بودكاست التاريخ

5 يناير 1942

5 يناير 1942

5 يناير 1942

الجبهة الشرقية

القوات الروسية تسيطر الآن على معظم شبه جزيرة كيرتش

قرر ستالين شن هجوم مضاد عام على طول الجبهة بأكملها

مالايا

القوات اليابانية تهبط على الساحل الغربي

شمال أفريقيا

القوات البريطانية تهاجم حلفايا.

وصلت قافلة ألمانية إلى شمال إفريقيا مع 54 دبابة و 20 عربة مدرعة ومدافع مضادة للطائرات ومدفعية ووقود وذخيرة ، مما يساعد روميل في هجومه الثاني.



5 يناير 1942 - التاريخ

شارك الأشخاص التالية أسماؤهم في المناقشة حول الحل النهائي للمسألة اليهودية التي جرت في برلين ، am Grossen Wannsee رقم 56/58 في 20 يناير 1942.

  • كان ما يقرب من 360،000 في ألمانيا المناسبة في 30 يناير 1933
  • حوالي 147000 كانوا في النمسا (أوستمارك) في 15 مارس 1939
  • كان ما يقرب من 30000 شخصًا في محمية بوهيميا ومورافيا في 15 مارس 1939.

حل محتمل آخر للمشكلة الآن محل الهجرة ، أي إجلاء اليهود إلى الشرق ، بشرط أن يعطي F & uumlhrer الموافقة المناسبة مسبقًا.

ومع ذلك ، يجب اعتبار هذه الإجراءات مؤقتة ، ولكن يتم بالفعل جمع الخبرة العملية التي لها أهمية قصوى فيما يتعلق بالحل النهائي المستقبلي للمسألة اليهودية.

سيشارك ما يقرب من 11 مليون يهودي في الحل النهائي للمسألة اليهودية الأوروبية ، موزعين على النحو التالي بين الدول الفردية:

ومع ذلك ، فإن عدد اليهود المعطى هنا للدول الأجنبية يشمل فقط أولئك اليهود الذين ما زالوا متمسكين بالديانة اليهودية ، حيث أن بعض الدول لا تزال لا تملك تعريفًا لمصطلح & quot؛ يهود & quot وفقًا لمبادئ عنصرية.

سيواجه التعامل مع المشكلة في البلدان الفردية صعوبات بسبب موقف وتوقعات الناس هناك ، وخاصة في المجر ورومانيا. وهكذا ، على سبيل المثال ، يستطيع اليهودي اليوم شراء وثائق في رومانيا تثبت رسميًا جنسيته الأجنبية.

إن تأثير اليهود في جميع مناحي الحياة في الاتحاد السوفياتي معروف جيدًا. ما يقرب من خمسة ملايين يهودي يعيشون في الجزء الأوروبي من الاتحاد السوفياتي ، في الجزء الآسيوي بالكاد 1/4 مليون.

كان توزيع اليهود المقيمين في الجزء الأوروبي من الاتحاد السوفيتي وفقًا للتداولات على النحو التالي تقريبًا:

في ظل التوجيه الصحيح ، في سياق الحل النهائي ، سيتم تخصيص اليهود للعمل المناسب في الشرق. سيتم نقل اليهود الأصحاء ، المفصولين حسب الجنس ، في أعمدة عمل كبيرة إلى هذه المناطق للعمل على الطرق ، حيث سيتم القضاء على جزء كبير منهم بلا شك لأسباب طبيعية.

البقية النهائية المحتملة ، بما أنها ستتألف بلا شك من الجزء الأكثر مقاومة ، يجب معالجتها وفقًا لذلك ، لأنها نتاج الانتقاء الطبيعي وستكون ، إذا تم إطلاقها ، بمثابة بذرة لإحياء يهودي جديد (انظر تجربة التاريخ.)

في سياق التنفيذ العملي للحل النهائي ، سيتم تمشيط أوروبا من الغرب إلى الشرق. يجب التعامل مع ألمانيا بشكل صحيح ، بما في ذلك محمية بوهيميا ومورافيا ، أولاً بسبب مشكلة الإسكان والضرورات الاجتماعية والسياسية الإضافية.

سيتم أولاً إرسال اليهود الذين تم إجلاؤهم ، مجموعة تلو الأخرى ، إلى ما يسمى بغيتوات العبور ، والتي سيتم نقلهم منها إلى الشرق.

ذهب SS-Obergruppenf & uumlhrer Heydrich ليقولا أن الشرط الأساسي المهم للإخلاء على هذا النحو هو التعريف الدقيق للأشخاص المعنيين.

ليس المقصود إجلاء اليهود الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا ، ولكن إرسالهم إلى حي اليهود للشيخوخة - يتم النظر في Theresienstadt لهذا الغرض.

بالإضافة إلى هذه الفئات العمرية - من حوالي 280،000 يهودي في ألمانيا والنمسا في 31 أكتوبر 1941 ، ما يقرب من 30٪ تزيد أعمارهم عن 65 عامًا - سيتم قبول المحاربين القدامى واليهود الذين يعانون من إصابات خطيرة بزخارف الحرب (الصليب الحديدي 1) في القديم -الغيتو. مع هذا الحل الملائم ، بضربة واحدة سيتم منع العديد من التدخلات.

ستعتمد بداية إجراءات الإخلاء الفردية الأكبر إلى حد كبير على التطورات العسكرية. فيما يتعلق بالتعامل مع الحل النهائي في تلك الدول الأوروبية المحتلة والمتأثرة بنا ، تم اقتراح أن يناقش الخبير المناسب في وزارة الخارجية الأمر مع المسؤول المسؤول في شرطة الأمن و SD.

في سلوفاكيا وكرواتيا ، لم يعد الأمر بهذه الصعوبة ، لأن المشاكل الأكثر أهمية في هذا الصدد قد اقتربت بالفعل من الحل. في غضون ذلك ، عينت الحكومة في رومانيا أيضًا مفوضًا للشؤون اليهودية. من أجل تسوية المسألة في المجر ، سيكون من الضروري قريبًا إجبار مستشار لقضايا اليهود على الحكومة المجرية.

فيما يتعلق باتخاذ الاستعدادات للتعامل مع المشكلة في إيطاليا ، يعتبر SS-Obergruppenf & uumlhrer Heydrich أنه من المناسب الاتصال بقائد الشرطة للنظر في هذه المشاكل.

في فرنسا المحتلة وغير المحتلة ، سيتم على الأرجح تسجيل اليهود للإخلاء دون صعوبة كبيرة.

ويلفت وكيل وزارة الخارجية لوثر الانتباه في هذا الشأن إلى حقيقة أنه في بعض البلدان ، مثل الدول الاسكندنافية ، ستنشأ صعوبات إذا تم التعامل مع هذه المشكلة بشكل شامل ، وبالتالي سيكون من المستحسن تأجيل الإجراءات في هذه البلدان. بالإضافة إلى ذلك ، وبالنظر إلى الأعداد القليلة من اليهود المتأثرين ، فإن هذا التأجيل لن يسبب أي قيود جوهرية.

لا ترى وزارة الخارجية صعوبات كبيرة في جنوب شرق وغرب أوروبا.

يخطط SS-Gruppenf & uumlhrer Hofmann لإرسال خبير إلى المجر من المكتب الرئيسي للسباق والاستيطان للتوجيه العام في الوقت الذي يتولى فيه رئيس شرطة الأمن و SD الأمر هناك. تقرر تعيين هذا الخبير من المكتب الرئيسي للعرق والاستيطان ، والذي لن يعمل بنشاط ، كمساعد للملحق والشرطة.

في سياق خطط الحل النهائي ، يجب أن توفر قوانين نورمبرغ أساسًا معينًا ، يكون فيه أحد المتطلبات الأساسية للحل المطلق للمشكلة هو أيضًا حل مشكلة الزواج المختلط والأشخاص ذوي الدم المختلط.

يناقش رئيس شرطة الأمن و SD النقاط التالية ، نظريًا في البداية ، فيما يتعلق برسالة من رئيس مستشارية الرايخ:

1) علاج مختلط الدم من الدرجة الأولى

الأشخاص ذوو الدم المختلط من الدرجة الأولى ، فيما يتعلق بالحل النهائي للمسألة اليهودية ، سيعاملون كيهود. من هذا العلاج ، سيتم إجراء الاستثناءات التالية: أ) الأشخاص المختلطون من الدرجة الأولى المتزوجون من أشخاص من الدم الألماني إذا كان زواجهم قد نتج عنه أطفال (أشخاص مختلطون من الدرجة الثانية). هؤلاء الأشخاص ذوو الدم المختلط من الدرجة الثانية يجب أن يعاملوا بشكل أساسي كألمان. ب) الأشخاص المختلطون من الدرجة الأولى ، والذين أصدرت لهم أعلى المناصب في الحزب والدولة بالفعل تصاريح إعفاء في أي مجال من مجالات الحياة. يجب فحص كل حالة على حدة ، ولا يستبعد أن يتم اتخاذ القرار على حساب الشخص المختلط الدم.

يجب أن يكون الشرط الأساسي لأي إعفاء دائمًا هو الميزة الشخصية للشخص المختلط الدم. (ليس استحقاق الوالد أو الزوج من الدم الألماني.)

سيتم تعقيم الأشخاص المختلط الدم من الدرجة الأولى الذين يعفون من الإخلاء من أجل منع أي ذرية والقضاء على مشكلة الأشخاص المختلط الدم بشكل نهائي. سيكون هذا التعقيم طوعيًا. لكن من المطلوب البقاء في الرايخ. بعد ذلك ، يكون الشخص المعقم والدم المختلط خاليًا من جميع القيود التي تعرض لها سابقًا.

2) علاج ذوي الدم المختلط من الدرجة الثانية

الأشخاص ذوو الدم المختلط من الدرجة الثانية سيعاملون بشكل أساسي كأشخاص من دم ألماني ، باستثناء الحالات التالية ، حيث يُعتبر الأشخاص المختلطون من الدرجة الثانية يهودًا:

أ) من ولد مختلط الدم من الدرجة الثانية من زواج يكون فيه كلا الوالدين من دم مختلط. ب) الشخص ذو الدم المختلط من الدرجة الثانية لديه مظهر عنصري غير مرغوب فيه بشكل خاص والذي يميزه ظاهريًا على أنه يهودي. ج) الشخص ذو الدم المختلط من الدرجة الثانية لديه سجل بوليسي وسياسي سيء بشكل خاص يظهر أنه يشعر ويتصرف مثل اليهودي.

أيضا في هذه الحالات لا ينبغي أن يكون هناك إعفاءات إذا كان الشخص المختلط من الدرجة الثانية قد تزوج من شخص من أصل ألماني.

3) الزيجات بين اليهود الكاملين والأشخاص من الدم الألماني.

هنا يجب أن يُقرر من حالة إلى أخرى ما إذا كان سيتم إخلاء الشريك اليهودي أم أنه فيما يتعلق بآثار مثل هذه الخطوة على الأقارب الألمان ، يجب إرسال [هذا الزواج المختلط] إلى غيتو الشيخوخة.

4) الزواج بين مختلط الدم من الدرجة الأولى وأشخاص من الدم الألماني.

أ) بدون أطفال.

إذا لم ينشأ أي أطفال عن الزواج ، فسيتم إجلاء الشخص المختلط من الدرجة الأولى أو إرساله إلى غيتو الشيخوخة (نفس المعاملة كما في حالة الزواج بين اليهود الكاملين والأشخاص ذوي الدم الألماني ، النقطة 3. )

إذا كان الأطفال قد نتجوا عن الزواج (أشخاص مختلطون من الدرجة الثانية) ، فسيتم إجلاؤهم أو إرسالهم إلى غيتو مع الوالد المختلط من الدرجة الأولى ، إذا كانوا سيعاملون كيهود. إذا كان هؤلاء الأطفال سيعاملون كألمان (حالات عادية) ، فسيتم إعفاؤهم من الإجلاء كما هو الحال بالنسبة لأب من دم مختلط من الدرجة الأولى.

5) الزواج بين مختلط الدم من الدرجة الأولى وأشخاص مختلط الدم من الدرجة الأولى أو من اليهود.

في هذه الزيجات (بما في ذلك الأطفال) ، سيتم التعامل مع جميع أفراد الأسرة على أنهم يهود ، وبالتالي يتم إجلاؤهم أو إرسالهم إلى غيتو الشيخوخة.

6) الزواج بين مختلط الدم من الدرجة الأولى ومختلط الدم من الدرجة الثانية.

في هذه الزيجات ، سيتم إجلاء كلا الشريكين أو إرسالهما إلى غيتو للشيخوخة دون النظر إلى ما إذا كان الزواج قد أنجب أطفالًا ، حيث أن الأطفال المحتملين سيكونون ، كقاعدة عامة ، دم يهودي أقوى من الشخص اليهودي ذو الدم المختلط من الدرجة الثانية.

يؤيد SS-Gruppenf & uumlhrer Hofmann الرأي القائل بأنه يجب استخدام التعقيم على نطاق واسع ، لأن الشخص ذو الدم المختلط الذي يتم إعطاؤه خيار ما إذا كان سيتم إخلاؤه أو تعقيمه يفضل الخضوع للتعقيم.

يؤكد وزير الدولة الدكتور St & uumlckart أن التنفيذ العملي للإمكانيات المذكورة للتو لحل مشكلة الزواج المختلط والأشخاص ذوي الدم المختلط سيخلق عملاً إدارياً لا نهاية له. في المقام الثاني ، حيث لا يمكن تجاهل الحقائق البيولوجية بأي حال من الأحوال ، اقترح وزير الخارجية الدكتور ستوكارت المضي قدمًا في التعقيم القسري.

علاوة على ذلك ، لتبسيط مشكلة احتمالات الزواج المختلط يجب أن يؤخذ في الاعتبار بهدف أن يقول المشرع شيئًا مثل: & quot؛ تم فسخ هذه الزيجات & quot.

فيما يتعلق بمسألة تأثير إجلاء اليهود على الاقتصاد ، صرح وزير الخارجية نيومان أنه لا يمكن إجلاء اليهود الذين يعملون في الصناعات الحيوية للمجهود الحربي ، بشرط عدم توفر بدائل.

وأشار SS-Obergruppenf & uumlhrer Heydrich إلى أنه لن يتم إجلاء هؤلاء اليهود وفقًا للقواعد التي وافق عليها لتنفيذ عمليات الإجلاء الجارية آنذاك.

صرح وزير الدولة الدكتور ب & أوملهلر أن الحكومة العامة سترحب بها إذا كان من الممكن البدء في الحل النهائي لهذه المشكلة في الحكومة العامة ، حيث من ناحية أخرى ، لا يلعب النقل مثل هذا الدور الكبير هنا ولن تعيق مشاكل توفير العمالة هذا عمل. يجب إبعاد اليهود عن أراضي الحكومة العامة في أسرع وقت ممكن ، لأنه هنا على وجه الخصوص يمثل اليهودي باعتباره حاملًا للأوبئة خطرًا كبيرًا ، ومن ناحية أخرى يتسبب في فوضى دائمة في الهيكل الاقتصادي للبلد من خلال استمرار التعاملات في السوق السوداء. علاوة على ذلك ، فإن الغالبية من بين ما يقرب من 2 ونصف مليون يهودي المعنيين ، غير صالحة للعمل.

وصرح وزير الدولة د. كان لديه طلب واحد فقط لحل المسألة اليهودية في هذه المنطقة بأسرع ما يمكن.

في الختام ، تمت مناقشة الأنواع المختلفة من الحلول الممكنة ، وخلال المناقشة اتخذ كل من Gauleiter Dr. يجب تجنب إزعاج الجماهير.

اختتم الاجتماع بطلب من رئيس شرطة الأمن و SD للمشاركين أن يقدموا له الدعم المناسب أثناء تنفيذ المهام التي ينطوي عليها الحل.

شروط الاستخدام: يُسمح بإعادة استخدام المنزل / المدرسة الخاص غير التجاري وغير المتعلق بالإنترنت فقط لأي نص أو رسومات أو صور أو مقاطع صوتية أو ملفات أو مواد إلكترونية أخرى من The History Place.


10. مذبحة باريت سولونج

في يناير 1942 ، في خضم حملة الحلفاء الملايو كانت معركة موار محتدمة. كان عدد أعضاء الفرقة الثامنة الأسترالية ولواء المشاة الهندي الخامس والأربعين يفوق عددهم وبدأوا في الانسحاب. بالقرب من الجسر في Parit Sulong ، كانوا محاطين باليابانيين ، الذين تفوقوا في العدد والإمدادات.

بعد يومين من القتال العنيف ، نفدت الذخيرة والطعام. أُمر الجنود الأصحاء بالتفرق في الغابة والتوجه إلى خطوط الحلفاء. أصيب حوالي 150 أستراليًا وهنودًا بجروح خطيرة للغاية بحيث لم يتمكنوا من التحرك ، وكان خيارهم الوحيد هو الاستسلام واغتنام فرصتهم. تقدر بعض الروايات أن ما يصل إلى 300 جندي من قوات الحلفاء تم أسرهم في باريت سولونج.

تؤكد الشهادات المختلفة أن الحرس الإمبراطوري أساء معاملة السجناء الجرحى بضربهم بأعقاب البنادق وربطهم بالأسلاك ووضعهم على الجسر وإعدام واحد منهم فقط حتى يتمكن من الغرق. وسكب البنزين على جثث الرجال الذين تم إعدامهم وأضرمت النيران فيها.


إنشاء أينزاتسغروبن ، 1939-1941

مقتطف من تقرير كتبه قائد أينزاتسغروب فرانز والتر ستاليكر عن راينهارد هايدريش. كان التقرير ملخصًا لتنفيذ الحل النهائي في دول البلطيق. هنا ، يحدد Stahlecker ما هو أينزاتسغروبن تهدف إلى تحقيق.

هذه الوثيقة هي ترجمة مستخدمة في محاكمات جرائم الحرب في نورمبرغ.

مقتطف من تقرير كتبه قائد أينزاتسغروب فرانز والتر ستاليكر عن راينهارد هايدريش. كان التقرير ملخصًا لتنفيذ الحل النهائي في دول البلطيق. هنا ، يحدد Stahlecker ما هو أينزاتسغروبن تهدف إلى تحقيق.

هذه الوثيقة هي ترجمة مستخدمة في محاكمات جرائم الحرب في نورمبرغ.

في التقرير ، يصف Stahlecker أيضًا المذابح التي وقعت في ليتوانيا ، بتشجيع من أينزاتسغروبن.

هذه الوثيقة هي ترجمة مستخدمة في محاكمات جرائم الحرب في نورمبرغ.

في التقرير ، يصف Stahlecker أيضًا المذابح التي وقعت في ليتوانيا ، بتشجيع من أينزاتسغروبن.

هذه الوثيقة هي ترجمة مستخدمة في محاكمات جرائم الحرب في نورمبرغ.

ظهرت هذه الخريطة كجزء من تقرير Stahlecker. تشير الخريطة إلى عدد اليهود الذين قتلوا على يد منظمة العفو الدولية أينزاتسغروبن. تُظهِر الخريطة بيلاروسيا الحديثة ، في الجزء السفلي ، بعد ذلك ، مستمرة في اتجاه عقارب الساعة ، ليتوانيا ، ولاتفيا ، وإستونيا ، وروسيا.

ظهرت هذه الخريطة كجزء من تقرير Stahlecker. تشير الخريطة إلى عدد اليهود الذين قتلوا على يد منظمة العفو الدولية أينزاتسغروبن. تُظهِر الخريطة بيلاروسيا الحديثة ، في الجزء السفلي ، بعد ذلك ، مستمرة في اتجاه عقارب الساعة ، ليتوانيا ، ولاتفيا ، وإستونيا ، وروسيا.

عندما بدأ النازيون في التخطيط لغزو الاتحاد السوفيتي في عام 1941 ، قام أينزاتسغروبن تم أخذها في الاعتبار بنشاط في الخطط. أعضاء أينزاتسغروبن علموا أن دورهم في العملية هو إخماد المقاومة خلف خطوط العدو. تم تسمية عدة أنواع من الأعداء من قبل هيملر على وجه التحديد لاستهدافهم: شيوعيون ذوو رتب متوسطة وعالية ، يهود في خدمة حزب أو حكومة وعناصر "متطرفة" أخرى. ال أينزاتسغروبن كما صدرت تعليمات لتشجيع المذابح المعادية للسامية والشيوعية سرًا.

طلب عام Keitel

ال وحدات القتل المتنقلة زادت قوتها قبل غزو الاتحاد السوفيتي.

كان هذا الأمر محاولة لحل المشكلات السابقة للاحتكاك بين الجيش الألماني وقوات الأمن الخاصة في بولندا والسماح لـ أينزاتسغروبن لمحاربة ما اعتبره النازيون التهديد "البلشفي اليهودي" في الاتحاد السوفيتي.

ربط النازيون الشيوعية السوفيتية ، عدوهم الأيديولوجي ، باليهود ، ما يسمى بالعدو العنصري. كما اعتبروا أن معظم المواطنين السوفييت أدنى منزلة عنصريًا ، حتى لو لم يكونوا يهودًا.

زاد هذا الأمر من قوة أينزاتسغروبن وبالتالي ، قدرتهم على تنفيذ المهام بشكل مستقل. ومع ذلك ، فإن أينزاتسغروبن لا يزال يعمل بشكل وثيق مع الجيش الألماني.

صورة لويلهلم كيتل ، بإذن من مجموعات مكتبة الهولوكوست في وينر.


الحياة في زمن الحرب | 19 يناير 1942

كان يوم الاثنين ، 19 يناير ، 1942. وأغلقت المدارس والبنوك في جميع أنحاء منطقة المد والجنوب بينما احتفلت الولايات بعطلة لي جاكسون. ربما كان لدى الناس المزيد من الوقت في ذلك اليوم للاطلاع على The Virginian-Pilot و Norfolk Ledger-Dispatch ، للحصول على أحدث المعلومات الوطنية والمحلية حول الحرب.

في صحفنا المطبوعة اليوم قبل 75 عامًا ، حملت الصفحات الأولى أخبارًا عن تزايد الهجمات على السفن من قبل غواصات مجهولة الهوية قبالة ساحل المحيط الأطلسي. تم إحضار الناجين من الهجوم وجثث القتلى خلال حادث غرق أخير إلى نورفولك وقدموا روايتهم إلى الصحفيين والمحققين.

- استمرت الجهود في توعية المواطنين بإجراءات الدفاع المدني في حالة الغارات الجوية. تمت طباعة التعليمات للرجوع إليها بسرعة في حالة وقوع هجوم جوي. أيضا V.P.I. يعلن قسم نورفولك عن تسجيل 770 شخصًا في دورات التدريب على الدفاع الليلي.

- ستة فتيان من قسم لامبرتس بوينت في نورفولك يقومون بجولة في ملجأهم من القنابل لمصور فيرجين بايلوت تشارلز بورجيس. قام روبرت سلاجل وبيت هيل وهوارد بونويل وبيلي بارو وهوراس سلاجل ووالتر جريفز ببناء المأوى من الحديد المموج والقصدير بالتربة كحماية إضافية. يقع بالقرب من منزل روبرت في شارع ويست 47.


في 11 يناير 1942 ، كانت حياة هامبتون رودز في زمن الحرب

كان ذلك يوم الأحد ، 11 يناير ، 1942. بداية الأسبوع الثالث من العام الجديد وكانت اليابان تتقدم في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية.

كان سكان Tidewater يتعاملون مع شائعات عن نقص المطاط ، وإعداد منازلهم لتدريبات التعتيم والتطوع للعمل كمتطوعين مدنيين في الدفاع. تمتعت المنطقة أيضًا بتساقط الثلوج في الأسبوع السابق.

يمكن شراء صحيفة صنداي مقابل 10 سنتات وتحول سكان المنطقة إلى فيرجينيان بايلوت ونورفولك ليدجر ديسباتش للحصول على أحدث المعلومات الوطنية والمحلية حول الحرب.

في صحفنا المطبوعة اليوم قبل 75 عامًا ، حملت الصفحات الأولى أخبار القتال في المحيط الهادئ. خريطة و "مربع نقاط" من Sea Warfare تفصّل الخسائر التي تكبدتها القوات المقاتلة من عدة دول.

جلبت الصفحات الداخلية أنباء عن 15000 متطوع مدني نورفولك على استعداد لبدء العمل في حالة الحاجة من قبل سلطات الدفاع المدني. شارك بعض المتطوعين بالفعل في تدريبات محاكاة الحرب واختبارات أخرى.

تم تعيين سجل تجنيد مشاة البحرية لمكاتب تجنيد نورفولك وبورتسموث. تم قبول 35 رجلاً للخدمة من خلال المكتبين خلال شهر ديسمبر.

تقرير عن الكميات الوفيرة من البضائع المطاطية في مخازن المنطقة على الرغم من الخوف من نقص في جميع أنحاء البلاد. في وقت سابق من الأسبوع ، كان هناك سباق على المشدات ، لكن تساقط الثلوج في منتصف الأسبوع قلل من الطلب وأعطى راحة قصيرة لتجار التجزئة.

استعدادًا لانقطاع التيار الكهربائي ، كانت العديد من متاجر المنطقة تبيع قماش Pyroxolin المقاوم للضوء - 42 بوصة مقابل 49 سنتًا.


الاستيلاء الياباني على سنغافورة

بعد الاستيلاء على كوالالمبور (الواقعة في منتصف الطريق على طول الساحل الغربي لشبه جزيرة مالايان) في 11 يناير 1942 ، سرعان ما تغلبت عمليات الإنزال اليابانية الجديدة في مؤخرة المواقع البريطانية واستمرار الضغط الياباني على طول الجبهة ، على المحاولات المتتالية للإمساك بالخط عبر شبه الجزيرة في مقاطعة جوهور. وبحلول نهاية كانون الثاني (يناير) ، تم إجلاء الجسد الرئيسي للقوات المدافعة إلى سنغافورة وتم تفجير جسر من البر الرئيسي. بعد أسبوع ، في 7 فبراير ، أنشأ اليابانيون ، بدعم قوي من الطائرات والمدفعية ، رأس جسر في الجزيرة وفي 15 فبراير استسلمت الحامية البريطانية ، وأجبرت على القيام بذلك من خلال الاستيلاء الياباني على إمدادات المياه. تم اعتقال حوالي 76000 جندي بريطاني من الكومنولث كأسرى حرب حتى نهاية الحرب.

وصف رئيس الوزراء تشرشل خسارة سنغافورة بأنها أسوأ كارثة وأكبر استسلام في التاريخ البريطاني. حملة سريعة وجيدة التنفيذ. رفض القائد البريطاني ، اللفتنانت جنرال أ.بيرسيفال ، أخذ اليابانيين على محمل الجد ، وارتكب خطأ فادحًا تلو الآخر عندما سقط اليابانيون في شبه جزيرة الملايو ، حتى كان الاستسلام أمرًا لا مفر منه. هيبة الجيش البريطاني لم تسترد أبدا.

كان القائد الياباني هو الجنرال تومويوكي ياماشيتا ، الذي عُرف لاحقًا باسم & # 34Tiger of Malaya ، & # 34 لجرأته ومرونته في ساحة المعركة ، مما أدى إلى الاستيلاء السريع على شبه جزيرة الملايو وسنغافورة. بحلول عام 1944 ، كان قائد المجموعة الرابعة عشرة للجيش الياباني ، دافعًا عن جزر الفلبين ضد الهجوم الأمريكي. استسلم في الفلبين في نهاية الحرب وحوكم بارتكاب جرائم حرب تحت قيادته ، وأدين وأُعدم.


22 يناير 1942 & # 8211 بيتر جينز

كان جينز شابًا موهوبًا بشكل لا يصدق. ولد في براغ ، تشيكوسلوفاكيا في 1 فبراير 1928. كان لديه حب عميق للتعلم ودفعه فضوله إلى تطوير مجموعة واسعة من الاهتمامات. استمتع بيتر بالكتابة لدرجة أنه كتب خمس روايات في سن الرابعة عشرة. وليس من المستغرب أنه احتفظ أيضًا بمذكرات.
كان والد بيتر يهوديًا ، لكن والدته لم تكن كذلك. في نظر النازيين ، جعله ذلك يخطئ - من الدرجة الأولى (نصف يهودي). بموجب القواعد المعمول بها في تشيكوسلوفاكيا في ذلك الوقت ، يتوقع بيتر إرساله إلى معسكر اعتقال في مرحلة ما من عامه الرابع عشر.

تقديم التقارير إلى THERESIENSTADT

في تاريخ كتابة هذا اليوميات ، كان بطرس على بعد تسعة أيام فقط من عيد ميلاده الرابع عشر. كان يعلم أنها كانت مجرد مسألة وقت حتى أُمر بالحضور إلى تيريزينشتات. بالإضافة إلى معرفته أنه سيغادر قريبًا ، شهد بيتر أيضًا طرد العديد من أصدقائه وعائلاتهم بعيدًا أيضًا. لا شك أن إدراك أن وقته في المنزل كان قصيرًا كان عبئًا كبيرًا يجب تحمله.

في 22 كانون الثاني (يناير) 1942 ، كتب بيتر ، "هناك عمليات نقل جديدة إلى تيريزينشتات السيدة تروب ذاهبة أيضًا. لهذا السبب ذهبت إلى Poppers ، للتحقق مما إذا كانت تسير على ما يرام ، لأن العديد من الأشخاص الذين تبدأ أسماؤهم بحرف P تم استدعاءهم ". في اليوم التالي ، واصل بيتر الكتابة عن نفس الموضوع. "في فترة ما بعد الظهر في Levituses ، يكتب العم الكثير من المستندات للسيدة Traubova للانتقال إلى Theresienstadt. سمعت أنهم في تيريزينشتات اعتقلوا فرنسيين وبولنديين وأجانب آخرين (غير يهود). يُفترض أنه تم إعدام ثمانية أشخاص هناك لمحاولتهم الفرار ".

من الواضح أن بيتر كان يحاول أن يفهم قدر الإمكان عن هذا المكان الذي سيقيم فيه قريبًا. استمع إلى الشائعات حول ما حدث هناك وحاول مواكبة الأشخاص الذين يعرفهم والذين قد يكونون أمامه. في الواقع ، لا بد أنه قد أحبط بيتر لسماع الكثير عن تيريزينشتات ، ولكن معرفة القليل جدًا على وجه اليقين.

كما اتضح ، لن يتم استدعاء بيتر حتى أكتوبر ، ولكن عندما يحين الوقت ، طُلب منه مغادرة عائلته والذهاب إلى الأسر. ومع ذلك ، لم تستطع أي قوة من النازيين أن تسجن عقله. واصل بيتر الكتابة والتعلم حتى تم ترحيله أخيرًا من تيريزينشتات إلى أوشفيتز بعد ذلك بعامين.


إرث أيداهو: فراجوت ، أيداهو

تقع عند سفح جبال Coeur d'Alene في سلسلة جبال Bitterroot وتم تسميتها على اسم الأدميرال ديفيد غلاسكو فاراغوت ، بطل الحرب الأهلية البحرية ، فاراغوت ، أيداهو ، استقبلت أول مجندين بحريين في 17 سبتمبر 1942.

منذ ذلك الحين وحتى 10 مارس 1945 عندما تخرج آخر فصل ، كانت فراجوت ثاني أكبر محطة تدريب بحرية أمريكية في العالم. كانت أيضًا واحدة من أكبر ، إن لم تكن الأكبر ، في ولاية أيداهو. خلال 30 شهرًا من بدء التشغيل ، قام فراجوت بتدريب 293381 مجندًا وأكثر من 25000 من طلاب المدارس الخدمية.

كان يعتقد في الأصل أن 19 ولاية أرسلت مجندين بحريين إلى فراجوت. ومنذ ذلك الحين تبين أن هناك 24 (والعدد في ازدياد!). كانوا أركنساس ، كاليفورنيا ، كولورادو ، أيداهو ، إلينوي ، آيوا ، كانساس ، ماساتشوستس ، ميشيغان ، مينيسوتا ، ميسوري ، مونتانا ، نبراسكا ، نيفادا ، داكوتا الشمالية ، أوكلاهوما ، أوريغون ، ساوث داكوتا ، تينيسي ، تكساس ، يوتا ، واشنطن ، ويسكونسن و وايومنغ.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن محطة التدريب السابقة ، فلدينا الآن الكتاب التالي في المخزن ، "Images of America Farragut Naval Training Station". يعد هدية رائعة لأولئك الذين حضروا التدريب هناك أو إذا كنت تتساءل عما فعله أحبائك أثناء وجوده هناك!

مطلوب مساعدة

إذا كانت لديك صور الحرب العالمية الثانية Farragut وتود مشاركتها ، فلا تتردد في إرسال بريد إلكتروني إلى متحف أيداهو العسكري.

نحن نبحث أيضًا عن قوائم مصحوبة بالصور.

نحن بحاجة بشكل خاص إلى القوائم التالية ، حيث أن القوائم التي لدينا تالفة وأسماء مفقودة:

شركةعام
491944
641943
1091944
1121943
1521942
1781944
1811942
3121943
3921943
3961943
5901944
6891943
9661943
10441943
50171944

طلبات البحث

تجيب جمعية أيداهو العسكرية التاريخية على العديد من الطلبات المقدمة من الرعاة لأنواع مختلفة من المعلومات المتعلقة بالتاريخ العسكري لأيداهو و # 8217s كل يوم. إذا لم تكن قادرًا على زيارة المكتبة والمحفوظات لإجراء البحث الخاص بك ، فقد يتمكن موظفونا من مساعدتك.

آلة تصوير متاحة للاستخدام مقابل 20 لكل صفحة. يمكن لموظفينا أن يصنعوها لك على أساس من يأتي أولاً على أساس .50 لكل صفحة.

الطلبات التي يمكن الرد عليها في أقل من 30 دقيقة سيتم فرض رسوم عليها مقابل النسخ التي ينتجها الموظفون (خطاب أو قانوني) والبريد.

الطلبات التي تستغرق 60 دقيقة إضافية سيتم فرض رسوم بحث عليها بقيمة 15.00 دولارًا أمريكيًا ، بالإضافة إلى النسخ التي ينتجها فريق العمل والطوابع البريدية.

يوجد حد أدنى قدره 5.00 دولارات لرسوم النسخ للاستفسارات خارج الموقع.

عند الطلب ، يمكن لموظفينا تقديم قائمة بالباحثين المحليين ذوي الخبرة في البحث التاريخي أو الأنساب والذين يمكن توظيفهم للمساعدة في مشاريع بحثية أطول.

أي طلبات تتطلب طابع بريد دولي سيتم فرض رسوم عليها على رسوم البريد التي تم تصنيفها على صفحة الويب الخاصة بخدمات بريد الولايات المتحدة. https://ircalc.usps.gov/

* نحتفظ بالحق في تقييد نسخ المواد التي قد تتلف بسبب عملية التصوير أو تحمل قيودًا يفرضها المانحون. المستخدم مسؤول عن الامتثال لحقوق النشر.

DeVou & # 8216Dee & # 8217 إيفانز همفريز

اقرأ قصة دي همفريز ، مؤسس & # 8220Horse Therapy & # 8221 Farragut Naval Training Stations Riding Academy (انظر الصفحة 5).

جورج هاربر

اقرأ قصة عن جورج هاربر ، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية وخريج محطة تدريب فراجوت البحرية (انظر الصفحة 2).

لدينا لغز & # 8230

قدامى المحاربين في فراجوت ، لدينا القليل من الغموض في أيدينا.

العديد من صور الشركة لعام 1944 بها عضو في الشركة يحمل درعًا أو لافتة عليها ديك. يقول أحد الدروع ، "جرب وخذها!" لذلك نفترض أن الديك كان شيئًا إيجابيًا.

إليكم صورة مركبة لأربعة دروع من هذا القبيل وصورة الشركة التي جاءت منها الصور. إذا كنت تستطيع حل لغز الديك ، يرجى الاتصال بنا.

تحديث: كان علم الديك هو أعلى جائزة تُمنح للشركة التي فازت في مسابقة المسيرة والحفر الأسبوعية. كان من الممكن أن يتناوب كل أسبوع على الشركة الفائزة في تلك الأسابيع. جعل علم الديك شركتك في رحلة إلى مقدمة الصف في مطعم تشاو حيث تغرب وأنت تتخطى أي شخص آخر.

راسل جروينفلت ، الصف العلوي ، الرجل السابع من اليمين ، دخل البحرية من ميشيغان في 28 يناير 1944. بعد معسكر التدريب تم تعيينه لمزيد من التدريب في LCS (PAC) Oceanside ، كاليفورنيا. في فبراير 1945 كان في جزر سليمان للتحضير لغزو أوكيناوا. لقد كان زميل نجار من الدرجة الثانية يقوم بإصلاح مركبة الهبوط في Boat Pool Baker في أوكيناوا. تم تسريحه في ديسمبر من عام 1945. شكر خاص لابن راسل لإرسال الصورة إلينا.

هارولد روي مانلي في الصورة. بعد الانتهاء من تدريب "التمهيد" ، انتقل إلى المستشفى. شكر خاص لابنة هارولد لإرسالها الصورة وقائمة وقاعدة بيانات الديك القابلة للبحث.

م. الشتاء في الصف الثاني الخامس من اليمين. بعد مغادرة فراجوت ، ذهب للعمل على متن قوارب PT في جنوب غرب المحيط الهادئ وشارك في غزو الفلبين. شكر خاص لتشارلز وينتر ، نجل سي إل ، لإرسال الصورة إلينا.

George E. Grow هو الصف الرابع لأعلى والصف الرابع عشر من اليسار. بعد تخرجه من فراجوت ، ذهب جورج إلى سان دييغو لتلقي تدريب إضافي قبل أن يتم شحنه إلى الخارج. تم إرساله في النهاية إلى يوكوهاما بعد نهاية الحرب وتم تسريحه في بريميرتون بواشنطن في فبراير من عام 1944. شكر خاص لابن جورج لإرسال الصورة.

أحد المجندين هو جاك دبليو بيردسال. جاك في الصف الثاني في الأسفل. من اليسار هو الشخص السادس إلى اليمين. شكر خاص لابنة جاك على إرسال الصورة.

Howard C. Kinser ، في الصف السفلي ، الشخص الثاني على اليمين. وصل فراجوت من أوكلاهوما عن طريق كاليفورنيا وخدم في البحرية من 16 سبتمبر 1944 إلى 19 نوفمبر 1945 ، وترقى إلى رتبة مشغل معدات ميكانيكي (سي بي) ، من الدرجة الثانية. شكر خاص لجون كينسر لإرساله الصورة ونسخة قابلة للبحث من الديك.

جيمس سي لوسي في الصف الثالث من الأسفل ، الشخص الخامس من اليسار. وصل JC Lucey إلى Farragut من مونتانا وبعد تخرجه خدم في قاعدة الغواصات في Vallejo ، كاليفورنيا ، وشق طريقه في النهاية إلى الفلبين حيث دعم أسطول الغواصات في المحيط الهادئ في الحرب ضد اليابان. شكر خاص لجيمس لوسي ، نجل جي سي لوسي ، الذي قدم الصورة والقائمة.

محطة تدريب البحرية الأمريكية ، فراجوت ، أيداهو - F.M. كيليت سي. شركة CMDR. 14 أبريل 1943.

شكر خاص لتريزا آدكنز ، ابنة جيمس إي برادوك ، كارول تروبريدج ، ابنة أخت جيمس برادوك ودينيس ، حديقة فراجوت الحكومية.

يقع Emmett G. McGovern في الصف الأمامي (السفلي) ، الرابع من اليمين. بعد فراجوت ، خدم في البحرية كأخصائي صفائح معدنية يعمل على الطائرات في ألاميدا ، كاليفورنيا. شكر خاص لفيل ماكجفرن من شيكاغو ، إلينوي ، نجل إيميت ماكغفرن.

أعلاه صورة صفية لمدرسة كوارترماستر ، القسم 11 ، مدارس الخدمة ، فاراغوت ، أيداهو. تم إجراء تدريبات التخرج في 8 ديسمبر 1944. لويل ر. ستريت ، يقف في الصف الأول ، الثالث من اليمين. شغل منصب ضابط الصف الثاني من الدرجة الثانية في يو إس إس كارنز. كانت مسقط رأسه بوكاهونتاس بولاية أيوا. شكر خاص لحفيدته على توفير الصور.

شكر خاص لتريزا أدكنز ، الابنة جيمس إي برادوك ، كارول تروبريدج ، ابنة أخت جيمس برادوك ودينيس ، حديقة فراجوت الحكومية.

فرانسيس دي ناش في الصف الخامس والخامس من اليمين. بعد فراجوت ، شغل منصب رادار على متن السفينة يو إس إس بلو ريدج. شكر خاص لابنة فرانسيس لتقديمها صورة.

لم تكن المحطة مجرد مركز تدريب للأحذية ، بل كان لديها أيضًا مدارس خدمة للطهاة والخبازين ، والراديومين ، وخدم الإمداد ، وعمال الإشارة ، وأصحاب المخازن ، وزملائهم في المدفعية ، والموظفين الكهربائيين ، ودوريات الشاطئ ، والمدربين ، وفنيي الأسنان ، ومقابلات التصنيف. كانت مدارس الخدمة موجودة في البداية في معسكر بيترسون لكنها انتقلت لاحقًا إلى معسكر جيلمور. بحلول 15 أبريل 1945 ، كانت مدارس الخدمة العشر قد تخرجت ما مجموعه 25943 طالبًا.

في الصورة على اليسار ، مدرسة Signal Men 113 - القسم 113 - مركز التدريب البحري الأمريكي - Farragut ، Idaho - 15 سبتمبر 1944. Louis Magallanes ، تخرج مع الفصل يقف في الصف السفلي ، الثالث من اليسار. شكر خاص لابن لويس لمشاركة الصورة.

الخريجين البارزين

  • حضر روبرت إي بوش التدريب الأساسي للهيئة الطبية البحرية في فراجوت ، أيداهو ، وتخرج في فبراير 1944. ثم واصل تدريبه في فراجوت ، وتخرج من مدرسة فيلق المستشفى في 28 أبريل 1944 أو حوالي ذلك. معركة أوكيناوا وفي سن 18 ، كان أصغر بحار يحصل على وسام الشرف خلال الحرب العالمية الثانية.
  • حضر فريد فولكنر ليستر أيضًا التدريب الأساسي للقوات الطبية البحرية في فراجوت ، أيداهو ، وتخرج في ديسمبر 1943. كان ليستر ضابطًا في سلاح البحرية الطبي أثناء معركة أوكيناوا حيث حصل على وسام الشرف في يونيو 1945. تدرب مع السرية 954 في معسكر وارد .
  • كان يُعتقد أن John H. Bradley ، حتى يونيو 2016 ، كان أحد رافعي العلم في رفع العلم الثاني في Iwo Jima. كما اتضح ، كان في أول صورة لرفع العلم وليس الأيقونة. حضر التدريب في فراجوت واستمر في تلقي الصليب البحري.
  • دون دبليو سامويلسون الذي أصبح عضوًا في مجلس الشيوخ ثم حاكم ولاية أيداهو.
  • ويليام دبليو لاكسون الذي أصبح جراح الولاية في الحرس الوطني لجيش أيداهو.
  • ليو ف. حب."
  • آرثر ميركانتي الذي أصبح حكم ملاكمة مشهور عالميًا. هو الذي أدار مباراة 1971 بين محمد علي وجو فريزر. كان Merchant قائد شركة "Boot" في FNTS وأيضًا جزء من برنامج اللياقة البدنية هناك. كان في المحطة من 15 سبتمبر 1942 إلى 20 سبتمبر 1944.

إذا كان لديك أي معلومات حول موعد تخرجه من فراجوت ، فإننا نقدر كثيرًا الحصول عليها. ليس لدينا تاريخ التخرج بالضبط ، ولا لدينا صورة صفه.


5 يناير 1942 - التاريخ

الطريق إلى الشرق - محولات WS (الخاصة بنستون)

بواسطة الراحل أرنولد لاهاي ، الملازم قائد ، RNR (Rtd) (c) 2007

WS CONVOYS - من يناير إلى يونيو 1942 الإبحار ، بما في ذلك قافلة DM واحدة ، WS 15 إلى 20B

1942 الإبحار

WS 15

أبحرت القافلة من ليفربول (10.1) وكلايد (11.1) ، وتشكلت أخيرًا قبالة أوفرساي في 12.1.42 بالتشكيل الموضح أدناه:

11 ج

ميناء CHALMERS

21 لتر

إمباير وودلارك

31

جلالة القرار

41 ج

ستراتمور

(العميد البحري)

51 ج

الموظفين

61 ج

أوتوليكوس

71 ج

باردو

12 لتر

نجمة ملبورن

22 لتر

OTRANTO

32 ج

تشيشير HMS

42 ج

بريطاني

52 ج

VICEROY من الهند

62 ج

HNethMS كولومبيا

72 ج

دورست

13 لتر

إليزابيث باك

23 لتر

أورونتس

33 ج

HMS ASCANIA

43 ج

لاكونيا

53 ج

ستراتنافر

(نائب العميد البحري)

63 ج

هيغنز كريستيان

73 ج

قلعة LLANGIBBY

24 لتر

أراوا

34

هنثمس هيمسكيرك

44 ج

قلعة ستيرلنغ

54 ج

باستور

64 لتر

ليتيتيا

74 ج

AAGTEKERK

تم تشكيل قوة مرافقة A / S من المدمرات الموضحة أدناه:

VANOC و WALKER 12 إلى 15.1 ، VANQUISHER ، VOLUNTEER و WITHERINGTON 12 إلى 17.1 ، أنتوني 17 إلى 18.1 ، GARLAND و NORMAN 17 إلى 25.1 ، VANSITTART و VIMY 21 إلى 25.1.

تم توفير مرافقة المحيط ، بخلاف ما هو موضح أعلاه ، من قبل الطرادات التجارية المسلحة ASCANIA و CHESHIRE والطراد الهولندي AA HEEMSKERK والمدمرة BOREAS من 12 إلى 25.1 ، بينما انضمت البارجة RESOLUTION في 17.1 إلى 25.1 ، وصلت القافلة إلى فريتاون 25.1 .42.

وقعت أول ضحية لبعض الوقت في قوافل WS ، والأولى بسبب هجوم الغواصة ، في 16.1 عندما أصيب LLANGIBBY CASTLE في الخلف الأيمن بطوربيد من U 402. تقاعدت وألحقت أضرارًا في بونتا ديلجادا من أين ، تحت حراسة وبصحبتها قاطرة ، عادت إلى جبل طارق ثم إلى المملكة المتحدة لإصلاحها.

كان عدد من السفن الحربية المدرجة على أنها مرافقة للمحيط في الواقع في طريقها إلى المحيط الهندي للخدمة ، كما تضمنت المدمرة التركية DEMIR HISAR ، التي تم الانتهاء منها مؤخرًا في بريطانيا. تم تكليفها مؤقتًا مع طاقم بريطاني لممر التسليم وتشغيلها كجزء من المرافقة.

أبحرت القافلة من فريتاون 29.1 مع تشكيلها دون تغيير ، برفقة السفينة الحربية ريسولوتيون والطراد التجاري المسلح تشيشير والمدمرة ديمير هيسار إلى كيب تاون خارج أي ميناء وصلت 9.2 عندما وصلت دورسيت وإليزابيث باك ولاكونيا وأورونتس وباستور بالإضافة إلى مستودع الغواصات الهولندي تم فصل كولومبيا لدخول كيب تاون تحت حراسة القرار ، ووصل 10.2 بينما ذهب باقي القافلة إلى ديربان ، ووصل 13.2 ، برفقة الطرادات التجارية المسلحة DUNNOTTAR CASTLE و WORCESTERSHIRE والقارب الشراعي ميلفورد.

أبحرت سفن Capetown الخمس (ELISABETH BAKKE في Capetown) 14.2 برفقة الطراد التجاري المسلح CHESHIRE وجعلوا موعدهم مع وحدة ديربان (أقل من ARAWA و LETITIA) قبالة هذا الميناء في 17.2

يتألف الحارس من ديربان من الطراد CERES والمدمرة NORMAN مع CHESHIRE من كيب تاون.

أثناء الممر باتجاه الشمال ، تم تقسيم القافلة من ثلاثة أقسام:

WS 15A

تم فصل دورست ، ولاكونيا ، وملبورن ستار ، وأورونتيس ، وأوترانتو ، وباستير وفيسيروي أوف إنديا 26.2 إلى المنطقة المجاورة لعدن بواسطة الطرادات CERES و COLOMBO ، وتشتت قبالة عدن 1.3.42 للمضي قدمًا بشكل مستقل إلى السويس.

WS 15B

تم فصل القافلة البريطانية والقلعة الستيرلنج وستراثمور في 26.2 وتوجهوا إلى بومباي برفقة الطراد التجاري المسلح WORCESTERSHIRE الذي انضم إليه في 28.2 من قبل CORFU حتى 2.3 ، ووصلت القافلة إلى بومباي 4.3.

شكلت السفن المتبقية من القافلة قافلة التعزيز الثالثة لسنغافورة تحت عنوان:

DM 3

كانت هذه القافلة مكونة من السفن الموضحة أدناه ، وتم تشكيلها في 22.2:

11

ميناء CHALMERS

21

ستراتنافر

(العميد البحري)

31

الموظفين

12

أوتوليكوس

22

إمباير وودلارك

32

باردو

13

HNethMS كولومبيا

23

هيغنز كريستيان

33

AAGTEKERK

رافقت القافلة البارجة RAMILLIES والمدمرة NORMAN ، وكلاهما انضم إلى 22.2.

استسلمت سنغافورة ، بالطبع ، بينما كانت سفن كيب تاون في طريقها إلى ديربان ، تم تعديل أوامر القافلة قبل إبحار ديربان للتوجه إلى باتافيا لتعزيز حامية الحلفاء في جزر الهند الشرقية. حتى هذه النية تجاوزها التقدم الياباني ، وتحولت القافلة مرة أخرى إلى كولومبو ، مما لا شك فيه أن ذلك أدى إلى الارتياح الهائل لجميع الذين كانوا على متنها.

غادرت المرافقة القافلة لتزود بالوقود في Addu Atoll في 28.2 وانضمت مرة أخرى في 29.2 ، وفي ذلك اليوم انضم الطراد التجاري المسلح CORFU أيضًا إلى الحراسة.

تم تغيير الطلبات مرة أخرى في 2.3 ، CORFU للانفصال في الحال مع AAGTEKERK ، و CHRISTIAAN HUYGENS ، و EMPIRE WOODLARK ، و PORT CHALMERS ، و STRATHANAVER للتوجه إلى بومباي ، والوصول إلى هناك 6.3.42. أخذ راميليس ونورمان السفن المتبقية ، والتي أصبح طاقمها الآن كومودور ، إلى كولومبو حيث وصلوا 4.3

WS 16

تجمعت القافلة التالية من السلسلة قبالة أوفرساي في 17.2.42 ، بعد أن أبحرت من ليفربول وكلايد (في 16.2):

11 لتر

دينبيغشاير

21 لتر

مونارك أوف برمودا

31 لتر

دلفتديجك

41 ج

ستراتيدن

(العميد البحري)

51 ج

فولندام

61 ج

بوتارو

12 لتر

مدينة لينكولن

22 لتر

ستراتهير

32 لتر

دوش اوف ريتشموند

42 ج

نيا هيلاس

(نائب العميد البحري)

52 ج

دوشيس أوف يورك

62 ج

مدينة ادنبرج

13 ج

بورت جاكسون

23 لتر

عوتة

33 لتر

مولتان

43 ج

إمباير برايد

53 ج

أورموندي

63 ج

نجم بريسبان

(العميد الخلفي)

34 لتر

سيباجاك

44 لتر

كوبا

54 ج

بيرجنزفورد

أبحر STRATHAIRD متأخرًا ، وتأخر بسبب العيوب ، وانضم أخيرًا إلى القافلة 21.2 تحت مرافقة الطراد NEWCASTLE والمدمرة PALADIN. واجه كل من مدينتي إدنبرغ ومدينة لينكولن مشاكل في نقل البضائع وعادا إلى كلايد وليفربول على التوالي. سقطت POTARO أيضًا 18.2 لكنها تقدمت إلى فريتاون بشكل مستقل حيث انضمت إلى القافلة.

تتألف المرافقة من Overay:

البارجة MALAYA وحاملة الطائرات EAGLE والطراد HERMIONE والمدمرات ACTIVE و ANTHONY و BLANKNEY و CROOME و DUNCAN و FIREDRAKE و LAFOREY و LIGHTNING من 17 إلى 21.2 ومدمرات VERITY و WALKER و WITHERINGTON من 17 إلى 22.2 في الخارج) ، الطراد NEWCASTLE والمدمرة PALADIN 21.2 إلى 1.3 ، المدمرات BOREAS و BRILLIANT و WILD SWAN 26.2 إلى 1.3.

كما قامت حاملة الطائرات ARGUS بالمرور مع القافلة في طريقها إلى جبل طارق بطائرات مقاتلة لتعزيز مالطا.

وصلت القافلة إلى فريتاون 1.3.42.

أبحرت القافلة من فريتاون ، وتركيب سفينتها التجارية دون تغيير ، في 6.3 مرافقة محليًا بواسطة كورفيت NIGELLA ليوم واحد ، والمدمرتان BRILLIANT و WILD SWAN إلى 8.3 ، والطائرة JASMINE حتى 12.3 ، والمركبة الشراعية BRIDGEWATER إلى 18.3. قدمت الطراد NEWCASTLE المرافقة الرئيسية حتى 17.3 ، وهو التاريخ الذي انقسمت فيه القافلة عن كيب تاون ، عندما انضم الطرادات التجارية المسلحة تشيشير ودونوتار كاستل والسفينة الشراعية ميلفورد.

دخل كل من بيرجنسفجورد ، وبريسبان ستار ، ودلفتيجك ، ودنبيغشاير ، ونييا هيلاس ، وبورت جاكسون ، وبوتارو ، وسيباجاك ، كيب تاون تحت الحراسة المحلية للطرادات فريزيا وفريتيلاري. ذهبت السفن التجارية المتبقية إلى ديربان برفقة الطرادات التجارية المسلحة تشيشاير ، قلعة دونوتار و ورسيسترشاير (التي أعفت ميلفورد في 17.3) ، ووصلت إلى ديربان 21.3.

أبحرت سفن كيب تاون في 22.3 ، برفقة الطراد NEWCASTLE والسفينة الشراعية ميلفورد ، والتقت بسفن ديربان ، باستثناء MONARCH OF BERMIDA و MOOLTAN و STRATHAIRD التي بقيت في الميناء ، قبالة ديربان في 25.3. اتجهت القافلة ، معززة بمرافقتها الطراد GLASGOW والطراد التجاري المسلح WORCESTERSHIRE من ديربان ، شمالًا NEWCASTLE مفصولة في منتصف ليل يوم 25.3. في 1.4 قام الطراد كولومبو والطراد التجاري المسلح ألونيا بإراحة المرافقة وفي 3.4 تم تقسيم القافلة إلى أجزاء عدن وبومباي.

القافلة المشتركة على البخار بالتشكيل التالي:

11

نيا هيلاس

(نائب العميد البحري)

21

دوش اوف ريتشموند

31

ستراتيدن

(العميد البحري)

41

إمباير برايد

51

نجم بريسبان

(العميد الخلفي)

12

بيرجنزفورد

22

دوشيس أوف يورك

32

عوتة

42

بورت جاكسون

52

دينبيغشاير

13

فولندام

33

سيباجاك

43

دلفتديجك

53

بوتارو

ظلت سفن العميد البحري كما في السابق.

WS 16A

شكلت BERGENSFJORD و NEA HELLAS و VOLENDAM قافلة عدن برفقة كولومبو من موقع الانقسام في 3.4 حتى تفرقت قبالة عدن 6.4.42 وبعد ذلك ذهبت السفن إلى السويس كمستقلين.

WS 16B

تم طهي مفرزة بومباي على البخار بالترتيب التالي من 3.4.

11

بوتارو

21

دوش اوف ريتشموند

31

ستراتيدن

41

إمباير برايد

51

نجم بريسبان

12

دلفتديجك

22

دوشيس أوف يورك

32

عوتة

42

بورت جاكسون

52

دينبيغشاير

33

سيباجاك

برفقة ALAUNIA و WORCESTERSHIRE (التي انضمت إلى موقع الانقسام) ووصلت على النحو الواجب إلى بومباي 8.4.42.

WS 17

تجمعت القافلة قبالة أوفرساي 23.3.42 بالتشكيل التالي ، والمغادرة النهائية من ليفربول وكلايد:

11 ج

GLAUCUS

21 ج

ليوبولدفيل

31 ج

ABOSSO

(نائب العميد البحري)

41 ج

تماروا

51 ج

فرنسا

(العميد البحري)

61 ج

المنزورة

71 ج

ماتاروا

81 ج

لارجس باي

12 ج

بورت ويندهام

22 ج

سامريا

32 لتر

إمبراطورية روسيا

42 لتر

دوشيس أوف أثول

52 ج

أوريون

62 ج

الكاميرون

72 ج

سوبيسكي

82 ج

بوتان

82 ج

ريمبرانت

(نفس رقم الموقع)

13 ج

KINA II

23 ج

جون فان أولدينبارنيفلت

33 لتر

أورونساي

43 لتر

مسيرة السيطرة

53 ج

قلعة وندسور

63 ج

صاحبة الجلالة كارانجا

73 ج

جلالة الملكة

14 ج

نجمة دنيدن

24 ج

مدينة لينكولن

34 لتر

قلعة أروندل

44 ج

قلعة وينشيستر

54 ج

نيو هولاند

64 ج

صاحبة الجلالة كيرين

74 ج

عشيرة ماكدونالد

84 ج

مدينة ادنبرج

المرافقون أثناء المرور كانوا:

مدمرات NEWPORT 23 إلى 25.3 و BADSWORTH و BEVERLEY و KEPPEL و LEAMINGTON و VOLUNTEER 23 إلى 27.3 و ANTELOPE 23 إلى 29.3 و BOADICEA و ROCKINGHAM 23 إلى 30.3 وحاملة الطائرات ILLUSTRIOUS ومدمرات INCONHANT و JAVELIN و 31.3 PACKENHAMI طراد ALCANTARA ومدمرات ALDENHAM و GROVE و LOOKOUT 24.3 إلى 6.4 ومدمرات ACTIVE و ANTHONY و WILD SWAN والطرادات COMMANDANT DETROYAT و HYDRANGEA 1 إلى 6.4.

كان تصادم BEVERLEY و NEWPORT 25.3 ، وعاد الأخير إلى الميناء.

ثم تم تقسيم WS 17 إلى قسمين لمزيد من المرور إلى جنوب إفريقيا.

WS 17A

أبحرت هذه القافلة من فريتاون 9.4.42 مكونة من:

بوتان

عشيرة ماكدونالد

مسيرة السيطرة

دوشيس أوف أثول

صاحبة الجلالة كارانجا

صاحبة الجلالة كيرين

لارجس باي

أورونساي

بورت ويندهام

ريمبرانت

سوبيسكي

قلعة وينشيستر

قلعة وندسور

تشكيل القافلة غير معروف ولكن برفقته البارجة MALAYA والطراد HERMIONE والمدمرات ACTIVE و ANTHONY و INCONSTANT و JAVELIN و LAFOREY و LOOKOUT و LIGHTNING و PACKENHAM ، ووصلت إلى Capetown 18.4 ، ووصلت سفن Durban في 22.4.

WS 17B

أبحرت هذه القافلة من فريتاون بعد يومين من WS 17A ، في 11.4 ، وهنا يُعرف التشكيل:

11

ABOSSO

(نائب العميد البحري)

21

تماروا

31

GLAUCUS

41

فرنسا

(العميد البحري)

51

ماتاروا

61

المنزورة

12

KINA II

22

سامريا

(العميد الخلفي)

32

ليوبولدفيل

42

أوريون

52

الكاميرون

62

مدينة ادنبرج

13

نجمة دنيدن

23

إمبراطورية روسيا

33

جون فان أولدينبارنيفلت

43

نيو هولاند

53

قلعة أروندل

63

مدينة لينكولن

جلالة الملكة رانيا العبدالله

(بين العمودين 4 و 5 أمبير)

تم توفير المرافقة المحلية من قبل المدمرات CROOME و WILD SWAN والطرادات COMMANDANT DROGOU و HYDRANGEA 11 إلى 14.4 والمدمرة EXMOOR و corvette COMMANDANT DETROYAT 11 إلى 15.4.

قدمت الطراد SHROPSHIRE المرافقة للمحيط ، مع HMS ADAMANT ، احتلت موقعًا بين العمودين 4 و 5 من القافلة. رافقت السفينة الشراعية ميلفورد من الساعة 18.4 حتى وصول القافلة إلى كيب تاون 23.4.

دخلت جميع السفن كيب تاون باستثناء إمبراطورية روسيا وفرنسا وماتارا التي ذهبت إلى ديربان ووصلت هناك 26.4.

WS 17

مرة أخرى تحت التسمية الأصلية ، أبحرت القافلة من Capetown 27.4 ومن Durban 1.5 لتنضم إليها سفن جديدة من Port Elizabeth (American BRAZIL و MORMACTIDE و MONTEREY). بعد الموعد النهائي تم تشكيل القافلة على النحو التالي. الأرقام ملحقة بـ C و D و P للإشارة إلى موانئ جنوب إفريقيا التي أبحرت منها السفن:

11 ج

المنزورة

21 ج

سامريا

31 ج

GLAUCUS

41 د

قلعة وندسور

(العميد البحري)

51 ج

جون فان أولدينبارنيفلت

61 ص

البرازيل

12 د

مقاطعة نفوفا سكوشيا

22 ج

الكاميرون

32 ج

مدينة لينكولن

42 ج

KINA II

52 د

إليزابيثفيل

62 ص

مونتيري

13 د

خديوي إسماعيل

23 د

مندوزا

33 ج

مدينة ادنبرج

43 ج

نجمة دنيدن

53 ج

نيو هولاند

63 ص

مورماكتيد

64

عشيرة ماكدونالد

أبحر ADAMANT مع القافلة ، ربما بين العمودين 3 و 4 ، وهو موقع احتله أيضًا مرافقة المحيط ، البارجة REVENGE التي أبحرت من ديربان. كانت المرافقة لممر كيب تاون إلى ديربان هي الطراد DAUNTLESS الذي استمر مع القافلة.

قبالة مومباسا على 7.5 ADAMANT منفصلة بشكل مستقل عن مومباسا ، في 8.5 REVENGE و DAUNTLESS فعلت ذلك أيضًا ، مع الأخذ في ذلك المنفذ AL MANZORA و CAMERONIA و KHEDIVE ISMAIL و MENDOZA و NOVA SCOTIA و SamarIA ، أي عمودي المنفذ.

استولت البارجة ROYAL SOVEREIGN والطراد التجاري المسلح CORFU على القافلة حتى 11.5.42 عندما انقسمت مرة أخرى في 05.30N 50.02E مع:

WS 17A

اصطحاب مدينة إدنبرج ومدينة لينكولن وإليزابيثفيل وجلوكوس من قبل كورفو إلى عدن للتفرقة في 14.5.42.

WS 17B

تم فصل البرازيل وعشيرة ماكدونالد ودونيدين ستار وجوهان فان أولدينبارنيفيلت وكينا الثانية ومورماكتايد ومونتيري ونيو هولاند وويندزور كاسل عندما انفصلت قافلة بومباي برفقة رويال السوفيريني ووصلت إلى بومباي 16.5.42 أقل من مونتيري. والبرازيل ، MORMACTIDE و MONTEREY لكراتشي ، فصل يوم 13.5.

WS 17BZ

تم إجراء ممر أخير بموجب رمز WS 17 عندما أبحرت قافلة من مومباسا مؤلفة من:

11

مندوزا

21

سامريا

31

المنزورة

41

الكاميرون

12

شانتيلي

32

مقاطعة نفوفا سكوشيا

42

خديوي إسماعيل

برفقة الطراد التجاري المسلح RANCHI إلى بومباي ، ووصل إلى هناك 19.5.42 ، باستثناء CHANTILLY و MENDOZA اللتين انفصلا كمستقلين عن الموقع 09.40N 52.15E في 14.5.

WS 18

الإبحار من كلايد 15.4.42 ، تألفت القافلة من السفن التالية:

11 لتر

PHEMIUS

21 ج

ORDUNA

31 ج

رانجيتا

41 ج

إمبراطورية كندا

(العميد البحري)

51

HMS HECLA

61 ج

أوربيتا

12 لتر

عشيرة لامونت

22 لتر

دوش أوف بيدفورد

(نائب العميد البحري)

32 ج

رينا دل باسيفيكو

42 ج

مالوجا

52 ج

أورانجي

62 ج

مدينة كيبتاون

13 ج

السودان

23 لتر

قلعة كيبتاون

33 ج

إمبراطورية اليابان

43 ج

رئيس المرتفعات

53 لتر

نيو زيلاند

63 ج

WAIPAWA

24 لتر

تجريبي

34 لتر

مارنيكس فان سانت ألديغوندي

44 ج

أميرة هاي لاند

تم تشكيل المرافقة من

مدمرات BADSWORTH و GEORGETOWN و LANCASTER و LAUDERDALE و ST MARYS 15 إلى 19.4 BOADICEA و VOLUNTEER 15 إلى 20.4 و SALISBURY 15 إلى 22.4.

كانت مرافقة المحيط هي الطرادات FROBISHER و GAMBIA والمدمرات TETCOTT و VAN GALEN 15 إلى 29.4. تم توفير المرافقة المحلية قبالة فريتاون من قبل المدمرات BOREAS و WILD SWAN و Corvette PETUNIA 26 إلى 29.4.

وصلت القافلة إلى فريتاون 29.4.1942

الإبحار من فريتاون 3.5 ، كان تكوين القافلة من المملكة المتحدة بالإضافة إلى ريموتاكا. انضم AGWILEON الأمريكي في البحر لاحقًا ليتم فصله إلى Walvis Bay 6.5.

كان المرافقون هم المدمرات BOREAS و WIVERN 3 إلى 4.5 ، والطراد FROBISHER والمدمرة VAN GALEN 3 إلى 6.5 و Corvette HYDRANGEA 4 إلى 5.5. كانت مرافقة المحيط هي الطراد غامبيا وحاملة الطائرات المائية ALBATROSS والمدمرة TETCOTT 3 إلى 15.5. قبالة كيب تاون ، انضم صائدو الحيتان SOUTHERN GEM و SOUTHERN PRIDE في 14.5 كمرافق محلي إلى Capetown.

وصلت القافلة قبالة كيب تاون 15.5 ، وأثناء عبورها المياه الضحلة لبنك أغولهاس بين كيب تاون وديربان ، واجهت حقل ألغام زرعه المهاجم دوجربانك. نتيجة لذلك ، تضررت HMS HECLA وسُحبت إلى Simonstown بواسطة الطراد GAMBIA ، بينما غرقت سفينة الشحن SOUDAN ، التي تم تعدينها أيضًا ، في وقت لاحق من ذلك اليوم.

كانت سودان محظوظة لعدم تعرضها لإصابات: أفاد سيدها أنه عند فحص سفينته بعد الانفجار ، وجد "رقم 2 امسك فارغًا ، ويبدو أن القاع قد تحطم وسقطت المخازن المحملة في ذلك المخزن من الحفرة. كان هذا محظوظا لأن المخازن تضمنت 400 طن من مادة تي إن تي ".

السفن التي وصلت إلى كيب تاون هي DEMPO و EMPRESS OF CANADA و MARNIX VAN ST ALDEGONDE و NIEUW ZEELAND و ORBITA و ORDUNA و PHEMIUS و REINA DEL PACIFICO و RIMUTAKA و WAIPAWA ، بينما توجّهت السفن المتبقية إلى ديربان حيث وصلت 18.5. بواسطة الطراد كارلايل.

كانت هناك عملية إعادة تنظيم كبيرة & # 8209 أثناء استلقاء جنوب إفريقيا ، حيث تم تفريغ بعض السفن والعودة في الوقت المناسب إلى المملكة المتحدة ، والبعض الآخر ، مثل HIGHLANDs و AORANGI كانا مستقلين إلى اللوحة. أولئك الذين أبحروا كجزء من القافلة غادروا Capetown 19.5 برفقة الطراد التجاري المسلح WORCESTERSHIRE والتقى قبالة ديربان للتقدم شمالًا ، تشير لاحقة C و D إلى أرقام موقع القافلة إلى ميناء المغادرة. القافلة من ملتقى ديربان ، الأرقام ملحقة بـ C و D للإشارة إلى ميناء الإبحار ، أبحرت من كيب تاون 19.5 وديربان 22.5 وتتألف من:

11 ج

PHEMIUS

21 ج

إمبراطورية كندا

(نائب العميد البحري)

31 ج

رينا دل باسيفيكو

(العميد البحري)

41 د

قلعة كيبتاون

12 ج

أوربيتا

22 ج

مارنيكس فان سانت ألديغوندي

22 ج

ORDUNA

32 ج

تجريبي

42 د

عشيرة لامونت

13 ج

WAIPAWA

(العميد الخلفي)

33 ج

نيو زيلاند

43 د

مدينة كيبتاون

14 ج

زيت البلك

34 د

إمباير وودلارك

44 د

قلعة لاندف

عاد PHEMIUS إلى Capetown 19.5 ولم ينضم إلى القافلة حتى 27.5 في 22.5 في 22.5 إمبراطورية كندا ، وفصل مارنيكس فان سانت ألديغوندي ونيو زيلاند ، وأصبح ORDUNA عميد بحري. تم فصل REINA DEL PACIFICO في 23.5.

انضمت مفرزة ديربان في 23.5 ، وانضم مارنيكس فان سانت ألديغوندي ونيو زيلاند مرة أخرى 24.5. قلعة LLANDAFF منفصلة 27.5 و EMPIRE WOODLARK 30.5.

حدث الانقسام النهائي للقافلة في 2.6 عندما انفصل عمود الميناء (انظر أدناه) إلى عدن وتوجهت السفن المتبقية إلى بومباي حيث وصلوا 7.6.

تتألف القافلة المجمعة من 30.5 من:

11

WAIPAWA

21

أوربيتا

31

ORDUNA

41

قلعة كيبتاون

12

PHEMIUS

22

مارنيكس فان سانت ألديغوندي

32

تجريبي

42

عشيرة لامونت

13

زيت البلك

33

نيو زيلاند

43

مدينة كيبتاون

عمود يد المنفذ ، BULKOIL و PHEMIUS و WAIPAWA ، كونها مفرزة عدن.

كان المرافق من كيب تاون هو الطراد FROBISHER وحاملة الطائرات المائية ALBATROSS ، حيث فصل الأخير 23.5 وانضم إلى البارجة RESOLUTION من ديربان 23.5. قام FROBISHER بفصل 27.5 مرافقًا لـ LLANDAFF CASTLE ، وفي 30 مايو قامت الطرادات EMERALD و ENTERPRISE بإراحة السفينة الحربية وحاملة الطائرات المائية ، التي واصلت مرافقة EMPIRE WOODLARK. تم إراحة EMERALD من قبل الطراد التجاري المسلح WORCESTERSHIRE في 31.5. أخذ ورسسترشاير جزء عدن إلى نقطة التشتت ، بينما واصلت شركة إنتربرايز عملها كمرافقة لقسم بومباي ، وانقسمت القافلة في 2.6 مع وصول قسم بومباي إلى 7.6.

WS 19

تجمعت هذه القافلة قبالة سواحل 10.5.42 بالتشكيل التالي:

11 لتر

لاناركشير

21 لتر

مونارك أوف برمودا

31 لتر

موريتون باي

41 ج

ستراتنافر

(العميد البحري)

51 ج

مولتان

61 أ

أكاروا

12 لتر

عشيرة ماكارثر

22 لتر

أورموندي

32 لتر

سكيثيا

42 ج

ستراتهير

52 ج

اوريزابا

(نائب العميد البحري)

62 أ

المرتفعات مونارك

23 لتر

اللواء الهائل

33 لتر

قلعة أثلون

(العميد الخلفي)

43 ج

باستور

53 ج

بورينكوين

63 ج

سوسكس

AKAROA منفصلة عن برمودا 14.5.

يتألف المرافق من:

مدمرات KEPPEL و LEAMINGTON و VOLUNTEER 10 إلى 13.5 و ST MARYS 10 إلى 15.5 و CASTLETON 10 إلى 16.5.

رافقت الطراد موريشيوس والطراد التجاري المسلح كارنارفون كاستل والمدمرتان BELVOIR و HURSLEY 11 إلى 22.5 بينما مرافقة محلية لمدمرتي VELOX على 19.5 و BOREAS و WILD SWAN على 20.5 انضمت من فريتاون ، حيث وصلت القافلة في 22.5.42.

بشكل غير عادي ، بينما كانت لا تزال سفينة HM ، شرعت CARNARVON CASTLE في عبور 1044 جنديًا.

أبحرت القافلة من فريتاون 26.5 برفقة المدمرتين BOREAS و VELOX إلى 28.5 ، والطراد التجاري المسلح ALCANTARA 26 إلى 29.5 ، والمدمرة BELVOIR 26 إلى 31.5 بينما غطت الطراد موريشيوس والمدمرة HURSLEY والمركبة الشراعية MILFORD الممر بأكمله من فريتاون إلى كيب تاون حيث كانوا وصلت القافلة 5.6.42.انضم الطراد SHROPSHIRE إلى Capetown لمرافقة سفن Durban إلى ذلك الميناء حيث وصلوا 9.6.42. انطلق اللواء الهائل ، الذي انطلق إلى اللوحة ، من القافلة 28.5 للذهاب إلى تاكورادي حيث وصلت 31.5 متجهة لاحقًا إلى أمريكا الجنوبية.

ذهب كلان ماكارثر ، موريتون باي ، أوريزابا ، أورموند ، باستير وستراثيرد إلى ديربان ، ودخلت السفن المتبقية كيب تاون.

في 11.6:

قلعة أثلون (نائب العميد البحري)

بورينكوين

لاناركشير

مونارك أوف برمودا

مولتان

ستراتنافر (العميد البحري)

سوسكس

تكليوا

أبحرت من كيب تاون وانضمت إلى ديربان 15.6 بواسطة سفن من ذلك الميناء بالإضافة إلى إمبير تروبر ، أبحرت في ذلك اليوم. الطراد التجاري المسلح تشيشير برفقته من كيب إلى ديربان انضم إلى الطراد SHROPSHIRE في 12.6. انضمت المدمرات BELVOIR و HURSLEY في 14.6 وأحضرت الطراد EMERALD قسم ديربان.

بقيت شروبشاير مع القافلة إلى 18.6 عندما تم استبدالها بالطراد موريشيوس ، وبدورها مرتاح بالطراد ديفونشاير في 26.6 إلى 27.6 عندما تولى الطراد التجاري المسلح كورفو زمام الأمور حتى 30.6 عندما وصلت القافلة إلى عدن. تم فصل EMERALD والمدمرات BELVOIR و HURSLEY 23.6 للذهاب إلى مومباسا.

تم فصل ATHLONE CASTLE و ORIZABA و STRATHAIRD في 27.6 إلى بومباي حيث وصلوا 1.7.42 برفقة الطراد DEVONSHIRE.

WS 19P

كما هو الحال مع العديد من القوافل ، فإن سبب تكرار رقم القافلة وإن كان مع لاحقة ألفا ، كان بلا شك معروفًا جيدًا في ذلك الوقت وربما تم تسجيله في إشارات ولكن لم تنجو أي معلومات على مر السنين والسبب لا يزال غامضًا. أبحرت القافلة من ليفربول 31.5 وكلايد 1.6.42 كما هو موضح أدناه:

11 لتر

POELAU ROEBIAH

21 لتر

هيغنز كريستيان

31 ج

أراوا

41 ج

أوركيدس

(العميد البحري)

51 ج

الموظفين

61 لتر

تاليس

12 ج

المكسيك

22 لتر

لاكونيا

32 ج

VICEROY من الهند

(نائب العميد البحري)

42C بريتاني

52 ج

كاثاي

62 ج

J W MCANDREW

13 لتر

نجم نيوزيلندا

23 لتر

أورونتس

33 ج

ستراتالان

43 ج

أكويتانيا

53 ج

OTRANTO

63 ج

كريستوبال

24 لتر

سانتا روزا

34 لتر

أنديس

44 ج

قلعة وارويك

54 ج

سانتا إلينا

64 ج

جافا

تم فصل AQUITANIA بشكل مستقل عن 7.6 تحت التصنيف WS 19Q.

كان المرافقون:

مدمرات BUXTON و MANSFIELD و SALISBURY إلى 1.6 و KEPPEL و LEAMINGTON و WELLS إلى 4.6 و BEAGLE و DOUGLAS إلى 6.6. رافقت البارجة نيلسون القافلة إلى فريتاون ، وانفصلت في طريقها للوصول إلى هناك 13.6. حاملة الطائرات أرجوس ، التي تنقل الطائرات إلى جبل طارق ، كانت مع القافلة حتى تم فصل 5.6 ، وكانت المدمرتان BLACKMORE و DERWENT مع القافلة طوال الوقت وانضم إليهما VELOX في 11.6 من فريتاون حيث وصلت القافلة في 15.6.42.

أبحرت القافلة من فريتاون 19.6 بتشكيل معدل ، كما هو موضح أدناه ، مع بعض السفن الإضافية:

11

نجم نيوزيلندا

21

ستراتالان

(نائب العميد البحري)

31

أورونتس

41

أوركيدس

(العميد البحري)

51

أنديس

61

هيغنز كريستيان

71

كريستوبال

12

المكسيك

22

لاكونيا

32

ماريبوسا

42

بريطاني

52

OTRANTO

62

سانتا باولا

72

تاليس

13

جافا

23

سانتا روزا

33

جي دبليو ماكاندرو

43

قلعة وارويك

53

شاتو تييري

63

VICEROY من الهند

(العميد الخلفي)

73

POELAU ROEBIAH

24

كاثاي

34

سانتا إلينا

44

الموظفين

54

أراوا

احتلت البارجة نيلسون موقعًا بين العمودين 41 و 51 من القافلة.

تضمنت المرافقة من فريتاون ، بالإضافة إلى نيلسون ، البارجة RODNEY والمدمرات DERWENT و PATHFINDER و PENN و QUENTIN إلى 26.6 بالإضافة إلى VELOX إلى 22.6 فقط. انضم الطراد SHROPSHIRE كمرافق عندما انفصلت البوارج ووصلت القافلة كيبتاون 1 وديربان 4.7.42. كاثاي ، جي دبليو ماكاندرو ، جافا ، لاكونيا ، ماريبوسا ، المكسيك ، نيو زيلاند ستار ، أورونتيس ، سانتا إلينا ، سانتا روزا ، ستافوردشير ، وستراتالان يدخلون كيب تاون.

دبليو اس 19 لتر

حدثت تغييرات أخرى في تشكيل القافلة في جنوب إفريقيا ، حيث أبحرت السفن الأسرع بموجب التعيين أعلاه من كيب تاون في 4 وديربان في 7.7.42. بعد الالتقاء ، كان تكوينهم:

11

قلعة وارويك

21

VICEROY من الهند

(العميد البحري)

31

أورونتس

41

ستراتالان

12

سانتا إلينا

22

سانتا روزا

32

المكسيك

42

لاكونيا

23

جي دبليو ماكاندرو

33

كريستوبال

LACONIA ، بطيئة جدًا في الحفاظ على سرعة القافلة المطلوبة ، تم فصلها 11.7 وأمر بالانضمام إلى WS 19P. تم فصل WARWICK CASTLE في 13.7 ، تحت مرافقة الطراد CALEDON ، للذهاب إلى مومباسا.

كانت المرافقة من ديربان هي الطراد موريشيوس ، التي انضمت إليها الطراد الهولندي HEEMSKERK في 8.7 ، وتم فصل هذه السفينة في وقت لاحق من ذلك اليوم للانضمام إلى القافلة البطيئة WS 19P. أعفى الطراد ديفونشاير موريشيوس 14.7 الذين رافقوا القافلة حتى وصول القافلة إلى عدن في 17.7.

WS 19P

شكلت السفن المتبقية من مدينتي كيب تاون وديربان ، والتي تبحر أيضًا في 4 و 8.7 ، قافلة بطيئة عند التقاء قبالة ديربان في 8.7 ، تحت التعيين الأصلي وعلى البخار بالترتيب التالي:

11

شاتو تييري

21

هيغنز كريستيان

31

OTRANTO

41

كاثاي

12

نجم نيوزيلندا

22

تاليس

32

سانتا باولا

42

الموظفين

13

POELAU ROEBIAH

23

ماريبوسا

33

جافا

تم توفير المرافقة من قبل الطراد الهولندي HEEMSKERK والطراد التجاري المسلح CHITRAL ، CARNARVON CASTLE وكان حاضرًا أيضًا من 8 إلى 9.7. انضم الطراد ENTERPRISE في 16.7 وفصل HEEMSKERK 17.7 في اليوم الذي انقسمت فيه القافلة.

LACONIA ، المنفصلة على أنها بطيئة جدًا من WS 19L ، انضمت إلى القافلة في 12.7 ، الوضع غير معروف ولكن ربما 43.

WS 19PB

تم فصل CATHAY و JAVA و MARIPOSA و OTRANTO و SANTA PAULA و STAFFORDSHIRE في 17.7 عن بومباي بموجب هذا التصنيف ، برفقة الطراد ENTERPRISE ، ووصل 23.7.42.

ماريبوسا وسانتا باولا يفصلان 21.7 عن كراتشي كمستقلين.

WS 19PA

انتقل رصيد السفن في WS 19P إلى عدن تحت هذا العنوان ، ومن أي ميناء تفرقت في 20.7.42 وأبحرت كمستقلين إلى السويس حيث وصلت 23.7.42.

WS 19W

ليست قافلة بشكل صارم حيث لم يتم مرافقة السفينة الفردية باستثناء أول 24 ساعة ، ومع ذلك تم استخدام رمز القافلة هذا ، حيث تظهر بعض الإشارات أنه WS 19A. كانت السفينة الوحيدة هي الملكة ماري التي طهرت كلايد 23.5.42 ، المسماة في فريتاون 30 & # 820931.5 ، ووصلت إلى كيب تاون 6.6 إبحارًا مرة أخرى 10.6 ووصلت إلى السويس 22.6.42. كانت رحلة عودتها عبر كيب تاون وريو دي جانيرو إلى نيويورك.

اقتصرت المرافقة على المناهج الغربية وتتألف من طراد AA CAIRO ومدمرات BEAGLE و DOUGLAS و KEPPEL و SARDONYX ليوم الإبحار فقط.

WS 19Z

لا توجد صلة على الإطلاق مع القوافل الأخرى لهذا الترقيم ، كانت هذه القافلة مكونة من سفن من المملكة المتحدة لعملية HARPOON ، قافلة إغاثة إلى مالطا. بعد مغادرة كلايد 5.6.42 ، كانت السفن التجارية بردوان ، وتشانت ، وأوراري ، وتانيمبار ، وترويلس برفقة الطرادات كينيا ، وليفربول والمدمرات بادسوورث ، بيدوين ، بلانكيني ، إسكاباد ، إيكاروس ، كوجوياك ، مارنيس. مرت القافلة عبر مضيق جبل طارق 12.6.42 وبعد ذلك تم تسجيلها على أنها عملية HARPOON.

WS 19Q

قافلة سفينة واحدة أخرى ، AQUITANIA انفصلت عن WS 19P الأصلي للمضي قدمًا بشكل مستقل ، وتم استدعاءها في Freetown 11.6 ووصلت إلى Simonstown 20.6. الإبحار 22.6 اتصلت في دييجو سواريز 30.6 ، عدن 3.7 ووصلت إلى السويس 8.7.42. تم إجراء ممر عودتها عبر دييغو سواريز وكابتاون وفريتاون إلى بوسطن لرسو السفن.

WS 19Y

قافلة السفينة الأخيرة من سلسلة WS 19 ، قامت الملكة إليزابيث بتطهير كلايد 17.6.42 برفقة طراد AA DELHI والمدمرات BOADICEA و KEPPEL و LEAMINGTON و SALISBURY و ST ALBANS لذلك اليوم فقط. بعد ذلك ، تبخرت بشكل مستقل ، واتصلت في فريتاون 25.6 ، سيمونستاون 4.7 ووصلت السويس 18.7.42. تم إجراء رحلة عودتها إلى نيويورك عبر كيب تاون وريو دي جانيرو.

WS 20

أبحرت قافلة من ليفربول 20.6.42 وكلايد 21.6 إلى موعد قبالة أوفرساي في 21.6 عندما أصبح تشكيل القافلة:

11

ABOSSO

21

دوش اوف ريتشموند

31

إمبراطورية روسيا

41

ستراتيدن

(العميد البحري)

51

بانفورا

61

خليج الإسبيرانس

12

قلعة ديربان

22

أوريون

(نائب العميد البحري)

32

امبراطورية استراليا

42

بيرجنزفورد

52

عوتة

52

ليوبولدفيل

(نفس رقم الموقع

72

كوبا

13

بالما

23

قلعة ستيرلنغ

33

ستراتمور

43

أدراستوس

43

البطارية

(نفس رقم الموقع)

53

قلعة أروندل

53

ناركوندا

(نفس رقم الموضع 0

73

إمباير برايد

44

النيجر

عادت NIGERSTROOM إلى Clyde مع عيوب ، وانفصلت ARKUNDA إلى جبل طارق 28.6. واصطدمت عواطة ، التي كانت تستخدم التوجيه الأوتوماتيكي ، واصطدمت إمبير برايد 28.6 لكنها بقيت مع القافلة.

تم توفير المرافقة المحلية من قبل المدمرات GEORGETOWN و SALISBURY 21 إلى 24.6 و BOADICEA و RIPLEY إلى 25.6 و BEAGLE و ST ALBANS و VIDETTE و WOLVERINE إلى 26.6 و VANSITTART إلى 27.6 بينما كان مرافقة Freetown المحلية BLACKMORE و BRILLIANT من 26.6 و VIMY من 28.6 BOREAS و VELOX و WIVERN من 30.6. وصلت القافلة إلى فريتاون 2.7.42

انضمت المدمرة WISHART إلى القافلة 26.6 لفصل NARKUNDA إلى جبل طارق برفقة ANTELOPE و BEAGLE و VIDETTE و WOLVERINE.

تم توفير مرافقة المحيط من قبل البارجة MALAYA والمدمرة ANTELOPE من 26.6 إلى 2.7 ، تحتل البارجة موقعًا بين العمودين 3 و 4.

أبحرت القافلة من فريتاون 6.7.42 مع اختلاف طفيف في المواقف ، ربما يكون التكوين المعتمد بعد رحيل السفن المشار إليه في الجزء السابق من السرد:

11

ABOSSO

21

دوش اوف ريتشموند

31

إمبراطورية روسيا

41

ستراتيدن

51

بانفورا

61

قلعة أروندل

12

قلعة ديربان

22

أوريون

32

امبراطورية استراليا

42

بيرجنزفورد

52

عوتة

52

ليوبولدفيل

(نفس رقم الموقع)

13

بالما

23

قلعة ستيرلنغ

33

ستراتمور

43

أدراستوس

53

إمباير برايد

63

خليج الإسبيرانس

34

كوبا

44

البطارية

تم توفير المرافقة المحلية من قبل المدمرات BOREAS و VELOX ، وكلاهما مفصول 8.7 ، والأخير لأخذ BATORY إلى Takoradi. تتألف مرافقة المحيط من البارجة MALAYA والمدمرات BLACKMORE و BRILLIANT و WIVERN إلى كيب تاون حيث وصلت القافلة 17.7.42

دخل كل من ABOSSO و ADRASTUS و BANFORA و BERGENSFJORD و CUBA و DUCHESS OF RICHMOND و EMPIRE PRIDE و ESPERANCE BAY و LEOPOLDVILLE و PALMA إلى كيب تاون برفقة مالايا وبلاكمور. أخذ بريليانت بقية القافلة إلى الأمام ، حيث أرتاح الطراد SHROPSHIRE 17.7 ، إلى ديربان حيث وصلت 20.7.

عندما أبحرت القافلة من كيب تاون 23.7 ، برفقة الطراد غامبيا ، بقي ESPERANCE BAY في الميناء ، وأبحر BANFORA للمرور إلى ديربان فقط. قامت سفن ديربان (بخلاف AWATEA و EMPRESS OF RUSSIA) بالتقاء من ذلك الميناء 26.7 ، واتجهت القافلة إلى الشمال. أخرج الطراد فروبيشر من غامبيا 30.7 ، عندما استولت غامبيا على قلعة ستيرلنغ من القافلة المتجهة إلى موريشيوس ثم أستراليا. انضم الطراد التجاري المسلح WORCESTERSHIRE إلى القافلة 30.7 كمرافق إضافي.

WS 20A

قسّمت القافلة 1.8.42 ، جميع السفن باستثناء ABOSSO و ADRASTUS و EMPIRE PRIDE و ORION متوجهة إلى عدن قبالة أي ميناء تفرقوا في 6.8.42 للتوجه إلى السويس حيث تم توفير مرافقة مستقلة من قبل FROBISHER.

WS 20B

انتقل ABOSSO و ADRASTUS و EMPIRE PRIDE و ORION إلى بومباي تحت مرافقة WORCESTERSHIRE بعد ارتياحها من قبل الطراد DEVONSHIRE ، للوصول إلى بومباي 9.8.42.


شاهد الفيديو: 5 يناير 2021 (كانون الثاني 2022).