بودكاست التاريخ

مقاطعة جراهام LST-1176 - التاريخ

مقاطعة جراهام LST-1176 - التاريخ

مقاطعة جراهام

مقاطعات في أريزونا وكانساس ونورث كارولينا.

(LST-1176: dp. 3،560 (It) ؛ 1.445 '؛ b. 62'؛ dr. 16'8 "؛ s. 17
ك.؛ cgl. 172 ؛ أ. 4 3 "؛ مقاطعة سوفولك)

تم إنشاء مقاطعة جراهام (LST-1176) بواسطة بناء السفن Newport News & Drydock Go. ، Newport News ، VA. ، 4 فبراير 1957 ، تم إطلاقها في 9 سبتمبر ؛ برعاية السيدة رالف أوتيس ديفيس ؛ وتكليف 17 أبريل 1958 ، الملازم كومدور. جوردون إتش. ماكريا في القيادة.

بعد أن واصلت مقاطعة جراهام الاختبارات والإصلاحات طوال عام 1958. تم تعيينها في القوة البرمائية الأطلسية ، وانخرطت في التدريبات على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى أواخر نوفمبر 1960 عندما شرعت في فصل من مشاة البحرية وأبحرت في أول انتشار موسع لها. لمس موانئ في منطقة البحر الكاريبي والبرازيل ، أبحرت إلى إفريقيا ، ووصلت مونروفيا ، ليبيريا ، في 5 يناير 1961. وتوقفت في موانئ أخرى في إفريقيا بما في ذلك الكونغو ، حيث أرسلت 60 جنديًا غينيًا من قوة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة إلى بلادهم. . عادت مقاطعة جراهام إلى ليتل كريك ، فيرجينيا ، 17 مايو.

في أعقاب اغتيال رئيس جمهورية الدومينيكان تروخيو في أوائل شهر يونيو ، اتجهت القوات المسلحة الليبية ، جنبًا إلى جنب مع وحدات الأسطول ، نحو منطقة البحر الكاريبي على استعداد للمساعدة إذا لزم الأمر. بعد عودتها في أوائل يوليو ، استأنفت عمليات التدريب للسنتين التاليتين.

في 10 يناير 1964 ، غادرت مقاطعة جراهام وعلى متنها 170 من مشاة البحرية ليتل كريك للقيام بتمارين برمائية في البحر الأبيض المتوسط. تم تأجيل التدريب ، ومع ذلك ، عندما اندلعت أزمة قبرص ، وهرعت مقاطعة جراهام مع وحدات أخرى من السرب البرمائي 4 إلى مكان الحادث استعدادًا لأي مهمة. بعد 78 يومًا متتاليًا في المنطقة ، استأنفت تدريباتها مع الأسطول. بالعودة إلى الوطن في 21 يونيو ، استأنف جراهام كونلي العمليات البرمائية في المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي لبقية العام.


يو اس اس مقاطعة جراهام (LST-1176)

يو اس اس مقاطعة جراهام (LST-1176 / AGP-1176) كان مقاطعة دي سوتو- سفينة إنزال دبابات من الطراز تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. سميت على اسم مقاطعات في أريزونا وكانساس ونورث كارولينا ، وكانت السفينة البحرية الأمريكية الوحيدة التي تحمل الاسم.

  • 3560 طنًا طويلًا (3617 طنًا) خفيفًا
  • 7823 طنًا طويلًا (7949 طنًا) حمولة كاملة
  • 6 × محركات نوردبيرج ديزل
  • 2 مهاوي
  • مراوح يمكن التحكم فيها
  • 28 دبابة أو مركبة متوسطة حتى 75 طنًا على سطح الخزان 288 قدمًا (88 مترًا)
  • 100000 جالون ديزل أو وقود نفاث ، بالإضافة إلى وقود 7000 جالون للمركبات الصاعدة

مقاطعة جراهام وضعتها شركة Newport News Shipbuilding & amp Drydock في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا في 4 فبراير 1957 ، وتم إطلاقها في 9 سبتمبر برعاية السيدة رالف أوتيس ديفيس وتكليفها في 17 أبريل 1958 بقيادة الملازم أول جوردون إتش.


مقاطعة جراهام LST-1176 - التاريخ

LST - 1151 - 1198

تم وضع LST-1151 في 3 مارس 1945 في سينيكا ، إلينوي ، بواسطة Chicago Bridge & amp Iron Co. التي تم إطلاقها في 4 يونيو 1945 برعاية السيدة إيزابيل إتش كولينز وتم وضعها في عمولة مخفضة في 15 يونيو 1945. LST-1151 خضعت للتحويل إلى سفينة إصلاح سفن الإنزال ، وتم تشغيلها باسم Quirinus (ARL-39) (QV) في 6 نوفمبر 1945.

تم وضع LST-1152 في 5 مارس 1945 في سينيكا ، إلينوي ، بواسطة Chicago Bridge & amp Iron Co. التي تم إطلاقها في 8 يونيو 1945 برعاية السيدة أليس إتش كلاين وتم تكليفها في 30 يونيو 1945 ، الملازم فرانك دبليو هيكسون ، الابن ، USCGR ، في القيادة. بعد الحرب العالمية الثانية ، قامت LST-1152 بواجب احتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف ديسمبر 1945. وسُحبت من الخدمة في الأول من يوليو عام 1946 وتم تعيينها في أسطول احتياطي المحيط الهادئ. في 1 يوليو 1955 ، تم إعادة تسمية السفينة مقاطعة Sweetwater (LST-1152) (qv) بعد مقاطعة في وايومنغ. تم نقلها إلى بحرية جمهورية الصين في 21 أكتوبر 1958 حيث عملت في منصب Chung Ming (LST-227). تم ضرب مقاطعة Sweetwater من قائمة البحرية في 6 فبراير 1959.

تم وضع LST-1153 في 19 يوليو 1945 في ساحة بوسطن البحرية التي تم إطلاقها في 24 أبريل 1947 برعاية السيدة لينا ميكلسون وتم تكليفها في 3 سبتمبر 1947. أمضت LST-1153 حياتها المهنية بأكملها كوحدة من القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، تعمل على طول الساحل المصبوب للولايات المتحدة تتخللها عمليات انتشار في البحر الأبيض المتوسط. في الأول من تموز (يوليو) 1955 ، أعيد تعيين مقاطعة تالبوت (LST-1153) (q.v.) بعد مقاطعات في ماريلاند وجورجيا. تم سحبها من الخدمة في 3 أبريل 1970 وتم تعيينها في أسطول الاحتياطي الأطلسي في أورانج ، تكس.

تم وضع LST-1154 في 4 أغسطس 1945 في Boston Navy Yard التي تم إطلاقها في 19 يوليو 1946 برعاية السيدة Wilder D. Baker وتكليفها في 24 مايو 1949 ، Comdr. كورتلاند ت. بابكوك في القيادة. من تكليفها حتى عام 1962 ، تناوبت مهام LST-1154 على القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع مهمة إلى الأسطول السادس خلال عمليات الانتشار الدورية في البحر الأبيض المتوسط. تم تغيير اسمها إلى مقاطعة تالاتشي (LST-1154) (qv) بعد مقاطعة في ولاية ميسيسيبي في الأول من يوليو 1955. تم تحويلها إلى سفينة قاعدة طيران متقدمة وأعيد تصميمها AVB-2 في 3 فبراير 1962. للفترة المتبقية من حياتها المهنية ، تالاهاتشي قدمت المقاطعة الدعم لوحدات الطيران في البحر الأبيض المتوسط. تم إخراجها من الخدمة في 15 يونيو 1970 وشُطبت من قائمة البحرية. تم بيع مقاطعة تالاتشي مقابل الخردة إلى كونتيري نافالي سانتا ماريا ، جنوة ، إيطاليا ، في يوليو 1970.

تم إلغاء عقد LST-1155 في 7 يناير 1946.

تم وضع LST-1156 في 2 يناير 1952 في باث ، مين ، من قبل شركة Bath Iron Works التي تم إطلاقها في 9 أغسطس 1952 برعاية الآنسة Anne L. هنري ل. بورتر في القيادة. أمضت LST-1156 حياتها المهنية بأكملها بالتناوب مع المهام البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة والعمليات مع الأسطول السادس أثناء نشرها بشكل دوري في البحر الأبيض المتوسط. تم إعادة تعيينها Terrebonne Parish (LST-1156) (q.v.) بعد رعية في لويزيانا في الأول من يوليو 1955. تم إيقاف تشغيل السفينة في 29 أكتوبر 1971 ونقلها إلى البحرية الإسبانية حيث عملت في فيلاسكو ، (L-11).

تم وضع LST-1157 في 3 مارس 1952 في باث ، مين ، من قبل شركة Bath Iron Works التي تم إطلاقها في 6 ديسمبر 1953 برعاية السيدة John H. SpiIler وتم تكليفها في 14 مارس 1954 ، الملازم Comdr. رينولدز في القيادة. تم تعيينها إلى القوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، أجرت LST-1157 عمليات نشر عديدة إلى غرب المحيط الهادئ حتى عام 1964. وأعيد تسمية مقاطعة تيريل (LST-1157) (qv) بعد مقاطعات في جورجيا وتكساس في الأول من يوليو 1955. وبدءًا من عام 1964 ، تيريل قدمت المقاطعة خدمة واسعة النطاق في مسرح فيتنام. في 25 مارس 1971 ، تم إيقاف تشغيل سفينة إنزال الدبابات في حوض بناء السفن Puget Sound Naval ، بريميرتون ، واشنطن ، وتم تعيينها في أسطول المحيط الهادئ الاحتياطي. حصل LST-1157 على جائزة واحدة من استشهاد الوحدة الرئاسية ، وجائزة واحدة من تكريم الوحدة البحرية ، وثلاث جوائز من تكريم وحدة الاستحقاق ، و 12 من نجوم المعركة للخدمة الفيتنامية.

تم وضع LST-1158 في 16 يونيو 1952 في باث ، مين ، من قبل شركة Bath Iron Works التي تم إطلاقها في 11 أبريل 1953 برعاية السيدة جوزيف أ. تشارلز ر باتون في القيادة. في البداية تعمل مع القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، تم نقل LST-1158 إلى قوة المحيط الهادئ البرمائية في عام 1954. في الأول من يوليو 1955 ، تم إعادة تسمية مقاطعة تيوجا (LST-1158) (q.v.) بعد مقاطعات في نيويورك وبنسلفانيا. على مدى العقد التالي ، تناوبت سفينة إنزال الدبابات في غرب المحيط الهادئ مع عمليات قبالة الساحل الغربي وجزر هاواي. ابتداء من عام 1965 ، قامت مقاطعة تيوجا بواجب دعم لوجستي مكثف في مسرح فيتنام. في 25 نوفمبر 1970 ، تم إيقاف تشغيلها وتعيينها في أسطول احتياطي المحيط الهادئ في سان دييغو ، كاليفورنيا. تم تعيينها في قيادة النقل البحري العسكري للخدمة في عام 1972 وتم إتاحتها للتخلص النهائي في نوفمبر 1973. حصلت LST-1158 على ثلاث نجوم معركة لخدمة فيتنام.

تم وضع LST-1159 في 2 سبتمبر 1952 في باث ، مين ، من قبل شركة Bath Iron Works التي تم إطلاقها في 2 يوليو 1953 برعاية السيدة R. T. Cowdrey وبتكليف في 12 سبتمبر 1953 ، الملازم. ستيفن ج. Nemeth في القيادة. بعد الابتعاد ، تم تعيين LST-1159 للقوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، في عام 1954. تناوبت سفينة إنزال الدبابات بين العمليات قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة والانتشار في الشرق الأقصى خلال العقد التالي. في الأول من تموز (يوليو) 1955 ، أعيد تعيين مقاطعة توم جرين (LST-1159) (qv) بعد مقاطعة في تكساس. ابتداءً من عام 1965 ، قدمت Tom Green County خدمة واسعة النطاق في مسرح فيتنام. استمر هذا حتى نهاية عام 1971 ، عندما عادت السفينة إلى الولايات المتحدة. خرجت توم غرين كاونتي من الخدمة في 5 يناير 1972 ، وتم نقلها إلى البحرية الإسبانية حيث عملت في منصب كوندي ديل فينديتو (إل 13). حصل LST-1159 على أربع جوائز من تكريم وحدة البحرية ، وجائزتين من تكريم وحدة الاستحقاق ، و 12 من نجوم المشاركة للخدمة في فيتنام باسم Tom Green County.

تم وضع LST-1160 في 18 ديسمبر 1952 في باث ، مين ، من قبل باث لأعمال الحديد التي تم إطلاقها في 3 أكتوبر 1953 برعاية السيدة عمر كينج وتم تكليفه في 19 ديسمبر 1953 ، الملازم كومدير. جي دبليو بيركنز في القيادة. بعد التكليف والتدريب على الابتعاد ، تم تعيين LST-1160 في القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، للخدمة. ظلت في هذه المهمة ، متناوبة العمليات على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع عمليات الانتشار في البحر الأبيض المتوسط ​​ومنطقة البحر الكاريبي ، طوال خدمتها النشطة. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم السفينة مقاطعة ترافيرس (LST-1160) (q.v.) بعد مقاطعة في مينيسوتا. تم سحبها من الخدمة في عام 1970 وتم تعيينها في أسطول الاحتياطي الأطلسي في أورانج ، تكساس. في 7 يونيو 1972 ، تم نقل مقاطعة ترافيرس إلى قيادة النقل البحري العسكري (MSC).

تم وضع LST-1161 في 14 أبريل 1952 في Pascagoula ، Miss. ، من قبل Ingalls Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 25 نوفمبر 1952 برعاية السيدة Hugh L. White وتم تكليفها في 18 مايو 1953 ، الملازم Comdr. D. E. Sutherlin في القيادة. بعد تدريب الابتعاد ، تم تعيين LST-1161 إلى القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، للخدمة. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تعيينها مقاطعة فيرنون (LST-1161) (q.v.) بعد أبرشية في لويزيانا ومقاطعات في ميزوري وويسكونسن. في 6 يونيو 1958 ، تم تعيين مقاطعة فيرنون لأسطول المحيط الهادئ. في وقت لاحق تم نقلها إلى الوطن في يوكوسوكا ، أدت سفينة إنزال الدبابات خدمة مكثفة في مسرح فيتنام. تم إيقاف تشغيل مقاطعة فيرنون في 14 يونيو 1973 وتم نقلها إلى فنزويلا في نفس الشهر حيث خدمت في البحرية الفنزويلية باسم أمازوناس (T-21). حصلت LST-1161 على اقتباس واحد للوحدة الرئاسية ، وثلاث توصيات من وحدة البحرية ، وثلاث توصيات جديرة بالتقدير للوحدة ، و 14 نجمة معركة لخدمتها في فيتنام كمقاطعة فيرنون.

تم وضع LST-1162 في 21 يوليو 1952 في Pascagoula ، Miss. ، من قبل Ingalls Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 23 يناير 1953 برعاية السيدة ويلبر جي ديس وتم تكليفها في 13 أغسطس 1953 ، الملازم كومدير. 1. دبليو ماثيوز في القيادة. بعد الابتعاد ، تم تعيين LST-1162 للقوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، وعلى مدار الـ 17 عامًا التالية ، تم التناوب على العمليات على طول الساحل المصبوب للولايات المتحدة مع عمليات نشر في البحر الأبيض المتوسط ​​ومنطقة البحر الكاريبي. في الأول من يوليو 1955 ، تم إعادة تسمية سفينة إنزال الدبابات مقاطعة Wahkiakum (LST-1162) (qv) بعد مقاطعة في واشنطن. تم سحبها من الخدمة في 16 أكتوبر 1970 وتم نقلها إلى قيادة النقل البحري العسكري (MSC) في 10 أبريل 1972.

تم وضع LST-1163 في 4 أغسطس 1952 في Pascagoula ، Miss. ، من قبل Ingalls Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 17 مارس 1953 برعاية السيدة C. روبرت هـ. ستينكلنر في القيادة. بعد الانتهاء من تدريب الابتعاد ، تم تعيين LST-1168 في القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، للعمل. على مدى السنوات الـ 17 التالية ، بدلت السفينة عملياتها قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع عمليات نشر في البحر الأبيض المتوسط ​​ومنطقة البحر الكاريبي. في الأول من يوليو 1955 ، تم إعادة تسمية سفينة إنزال الدبابات مقاطعة والدو (LST-1163) (q.v.) بعد مقاطعة في ولاية ماين. خرجت من الخدمة في أكتوبر 1970 ، تم ضرب مقاطعة والدو من قائمة البحرية في نوفمبر 1973.

تم وضع LST-1164 في 22 سبتمبر 1952 في Pascagoula ، Miss. ، من قبل Ingalls Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 15 مايو 1953 برعاية السيدة جون إيه فور وتم تكليفها في 26 أكتوبر 1953 ، الملازم كومدور. فرانسيس كاي في القيادة. تم تخصيص LST-1164 للقوة البرمائية ، وأمضى 18 عامًا التالية في إجراء مجموعة متنوعة من العمليات قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الكاريبي. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم سفينة إنزال الدبابات مقاطعة والورث (LST-1164) (q.v.) بعد مقاطعات في ساوث داكوتا وويسكونسن. خرجت من الخدمة في أبريل 1971 ، وتم نقل مقاطعة والورث إلى قيادة النقل البحري العسكري (MSC) في 26 مايو 1972.

تم وضع LST-1165 في 1 ديسمبر 1952 في Pascagoula ، Miss. ، من قبل Ingalls Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 14 يوليو 1953 برعاية السيدة رالف ك.جيمس وتم تكليفها في 30 نوفمبر 1953 ، الملازم كومدير. روبرت ر. ديفيس في القيادة. تم تعيينه إلى القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، LST-1165 تم نقله لاحقًا إلى أسطول المحيط الهادئ وتم ترحيله إلى يوكوسوكا باليابان. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم سفينة إنزال الدبابات مقاطعة واشو (LST-1165) (q.v.) بعد مقاطعة في نيفادا. ابتداءً من عام 1965 ، شهدت مقاطعة واشو خدمة واسعة النطاق في مسرح فيتنام لتوفير الدعم القتالي واللوجستي. بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في عام 1970 ، تم سحبها من الخدمة في 25 مارس 1971 ورسو في منشأة السفن غير النشطة ، بريميرتون ، واشنطن. تم حذف مقاطعة واشو من قائمة البحرية في نوفمبر 1973. حصلت LST-1165 على اقتباس واحد للوحدة الرئاسية ، وبحرية واحدة إشادة الوحدة ، وثناء وحدة جديرة بالتقدير ، و 11 من نجوم المعركة لخدمة فيتنام كمقاطعة واشو.

تم وضع LST-1166 في 29 نوفمبر 1951 في Sturgeon Bay ، Wis. ، من قبل شركة Christy Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 22 نوفمبر 1952 برعاية الآنسة دوروثي كريستنسون وتم تكليفها في 29 أكتوبر 1953 ، الملازم كومدير. ماك د. إليس في القيادة. تم تعيينها في القوة البرمائية ، أسطول المحيط الأطلسي ، أجرت LST-1166 عمليات قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع انتشار واحد في البحر الأبيض المتوسط ​​في عام 1956. في وقت سابق ، في 1 يوليو 1955 ، تم إعادة تعيين مقاطعة واشتناو (LST-1166) (qv ) بعد مقاطعة في ميشيغان. تم نقلها إلى القوة البرمائية لأسطول المحيط الهادئ في عام 1958 ، وتم نقل مقاطعة واشتناو في وقت لاحق إلى يوكوسوكا باليابان في عام 1960. وبدءًا من عام 1964 ، قدمت سفينة إنزال الدبابات خدمات واسعة النطاق في مسرح فيتنام. تم تعطيل نشاط مقاطعة واشتناو في أغسطس 1973 ، وتم ضربها من قائمة البحرية في 30 أغسطس 1973. وقد حصلت LST-1166 على اقتباسات من الوحدات الرئاسية وثلاث توصيات من وحدة البحرية وثلاث توصيات جدارة للوحدة و 15 من نجوم المعركة لخدمة فيتنام كمقاطعة واشتناو.

تم وضع LST-1167 في 11 يناير 1952 في Sturgeon Bay ، Wis. ، من قبل شركة Christy Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 18 أبريل 1953 برعاية السيدة روبرت إي وود وتم تكليفها في 10 مارس 1954 ، الملازم كومدور. Leamond F. Lacy في القيادة. تم تكليفها في البداية بالقوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، LST-1167 تعمل قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة البحر الكاريبي ونشرت مرة واحدة في البحر الأبيض المتوسط ​​قبل نقلها إلى أسطول المحيط الهادئ في عام 1958. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم سفينة إنزال الدبابات مقاطعة ويستشستر (LST-1167) (qv) بعد مقاطعة في نيويورك. في عام 1960 ، تم تعيين مقاطعة ويستشستر كميناء موطن يوكوسوكا باليابان ، وأمضت السنوات المتبقية من خدمتها النشطة في الشرق الأقصى. ابتداء من عام 1965 ، قدمت خدمة واسعة النطاق في مسرح العمليات في فيتنام. خرجت من الخدمة في 30 أغسطس 1973 في يوكوسوكا ، مقاطعة ويستشستر ، وتم تعيينها في منشأة السفن غير النشطة ، بريميرتون ، واشنطن ، في نوفمبر من ذلك العام. في 27 أغسطس 1974 ، تم نقلها إلى البحرية التركية حيث عملت في Serdar (L-402). تلقى LST-1167 ثلاث توصيات من وحدة البحرية ، واثنان من توصيات الوحدة الجديرة بالتقدير ، و 15 من نجوم المشاركة لخدمة فيتنام كمقاطعة ويستشستر.

تم وضع LST-1168 في 27 فبراير 1952 في Sturgeon Bay ، Wis. ، من قبل شركة Christy Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 28 نوفمبر 1953 برعاية السيدة فيليب ك. ريجلي وتم تكليفها في 15 يونيو 1954 ، الملازم. في. دبليو فانزانت في القيادة. تم تعيين LST-1168 في البداية إلى القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، وفي 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم مقاطعة ويكسفورد (LST-1168) (qv) بعد مقاطعة في ميشيغان. في عام 1956 ، تم نقل سفينة إنزال الدبابات إلى أسطول المحيط الهادئ. ابتداءً من عام 1965 ، شهدت مقاطعة ويكسفورد خدمة مكثفة لدعم العمليات في فيتنام. في 29 أكتوبر 1971 ، تم سحبها من الخدمة ونقلها إلى البحرية الإسبانية حيث عملت كمارتن ألفاريز (L-12). تم ضرب السفينة من قائمة البحرية في 1 نوفمبر 1976. حصلت LST-1168 على إشادة وحدة جديرة بالتقدير وخمسة نجوم قتالية للخدمة الفيتنامية في مقاطعة ويكسفورد.

تم وضع LST-1169 في 26 نوفمبر 1952 في Sturgeon Bay ، Wis. ، من قبل شركة Christy Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 22 أغسطس 1953 برعاية السيدة John L. F. S. معالج في القيادة. بعد تدريب الابتزاز ، تم تعيين LST-1169 للقوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تعيين مقاطعة ويتفيلد (LST-1169) (qv) بعد مقاطعة في جورجيا. تم تعيين مقاطعة ويتفيلد لأسطول المحيط الهادئ في عام 1956 وتم ترحيلها لاحقًا إلى يوكوسوكا باليابان. ابتداء من عام 1965 ، عملت سفينة إنزال الدبابات على نطاق واسع لدعم العمليات في مسرح فيتنام. في 15 مارس 1973 ، تم إيقاف تشغيل مقاطعة ويتفيلد ، وفي 17 مارس 1977 ، تم نقلها إلى البحرية اليونانية حيث كانت تعمل في كوس (L-116). تلقى LST-1169 استشهادًا واحدًا للوحدة الرئاسية ، وثلاث توصيات من وحدة البحرية ، وثلاث توصيات جديرة بالتقدير للوحدة ، و 15 من نجوم المعركة لخدمة فيتنام كمقاطعة ويتفيلد.

تم وضع LST-1170 في 21 أبريل 1953 في Sturgeon Bay ، Wis. ، من قبل شركة Christy Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 22 مايو 1954 برعاية السيدة جوزيف آر. ماكس ويلز في القيادة. بعد تدريب الابتزاز ، تم تعيين LST-1170 للقوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم سفينة إنزال الدبابات مقاطعة ويندهام (LST- 1170) (q.v.) بعد مقاطعات في كونيتيكت وفيرمونت. عملت على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة البحر الكاريبي وقامت بنشر واحد في البحر الأبيض المتوسط ​​قبل نقلها إلى القوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، في عام 1958. في عام 1960 ، تم نقل الميناء الرئيسي للسفينة من سان دييغو إلى يوكوسوكا ، اليابان ، وأمضت ما تبقى من خدمتها النشطة في الشرق الأقصى. ابتداءً من عام 1965 ، قدمت مقاطعة ويندهام خدمة واسعة النطاق في مسرح فيتنام. في 1 يونيو 1973 ، خرجت مقاطعة ويندهام من الخدمة وتم نقلها إلى البحرية التركية حيث خدمت تحت اسم Ertugrul (L401). حصل LST-1170 على اقتباس واحد للوحدة الرئاسية ، وثلاث توصيات من وحدة البحرية ، وثلاث توصيات جديرة بالتقدير للوحدة ، و 14 من نجوم المعركة لخدمة فيتنام كمقاطعة ويندهام.

مقاطعة DeSoto (LST-1171)

تاريخ قيادة مقاطعة يو إس إس ديسوتو (LST 1171)

اقتبس مباشرة من احتفالات النقل إلى البحرية الإيطالية

تعد DESOTO COUNTY نموذجًا أوليًا لفئة LST 1171. تم وضع عارضة لها في سبتمبر 1956 ، وتم إطلاقها في 28 فبراير 1957. تم تكليفها في 10 يونيو 1958. بعد التدريب الأولي في منطقة البحر الكاريبي ، تم نشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة سبعة أشهر في عام 1959. تم تسليط الضوء على عام 1961 عن طريق رحلات إلى اسكتلندا وايرلندا. كانت في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة خمسة أشهر في عام 1962 للمشاركة في التدريب كجزء من الأسطول السادس. انتشرت في منطقة البحر الكاريبي عندما اندلعت أزمة كوبا ، كانت DESOTO COUNTY هي سفينة القوة البرمائية الوحيدة التي شاركت في إجلاء أفراد قاعدة خليج جوانتانامو البحرية. في ديسمبر من عام 1963 ، توجهت إلى منطقة البحر الكاريبي في عملية نشر عادية لسربها. اندلعت أعمال الشغب في بنما وبقي السرب حتى تسوية الأزمة. خلال صيف عام 1964 ، أبحرت في نهر سانت لورانس والبحيرات العظمى وعرضت قدرات فريق سلاح مشاة البحرية والبحرية. زارت 17 مدينة خلال الرحلة واستضافت ما يقرب من نصف مليون زائر. في نوفمبر 1964 ، شاركت في STEELPIKE I. التي أقيمت في إسبانيا ، كانت أكبر عملية هبوط برمائي في زمن السلم تم إجراؤه على الإطلاق. بعد عمليات مكثفة والتدريب على الكتابة في عام 1965 ، تم نشر السفينة في منطقة البحر الكاريبي كجزء من مجموعة البرمائيات الجاهزة في ربيع عام 1966. خلال شهري أغسطس وسبتمبر ، قامت بثلاث رحلات إلى جمهورية الدومينيكان ، بعد الأزمة في ذلك البلد ، للشروع أفراد الجيش للعودة إلى ولاية كارولينا الشمالية.

عادت مقاطعة DESOTO إلى منطقة البحر الكاريبي مرتين في ربيع عام 1967 ، حيث شاركت في عملية كلوفيهيتش III ، وهي تمرين مشترك للقوات المسلحة. تم نشر السفينة في البحر الأبيض المتوسط ​​مع السرب البرمائي 2 كوحدة من Med 2-67. وجدها النصف الأخير من عام 1968 في حوض بناء السفن لإجراء إصلاحات منتظمة. بعد تدريب تنشيطي ، تم نشرها في مايو 1969 في منطقة البحر الكاريبي لمدة خمسة أشهر مع السرب البرمائي TEN كوحدة من Carib 2-69. في يوليو 1970 ، تم نشر DESOTO COUNTY في البحر الأبيض المتوسط ​​كوحدة من Med 2-70. من بين العمليات العديدة التي تم إجراؤها ، كان تمرين الناتو & quotDEEP EXPRESS & quot الذي شارك فيه السفن الإنجليزية والإيطالية واليونانية والأمريكية هو الأكثر أهمية والذي توج بهبوط مشترك في ألكسندروبوليس باليونان. بين يناير وأبريل 1971 ، تم نشر DESOTO COUNTY في منطقة البحر الكاريبي في ثلاث مناسبات للمشاركة في التدريبات البرمائية. في مايو 1971 كانت نشطة في التمرين المشترك & quot؛ راقصة غريبة & quot. في مايو 1972 ، شاركت مرة أخرى في تمرين مشترك & quotEEXOTIC DANCER V & quot.

كانت مقاطعة ديسوتو تحت قيادة الملازم القائد تشارلي إل بونهام في وقت إيقاف تشغيلها ، والذي سلم القيادة إلى النقيب رافاييل إنسيرا من البحرية الإيطالية في حفل النقل.

الميداليات الممنوحة لمقاطعة DeSoto على مر السنين

- وسام الحملة العسكرية 24/10/1962 ولغاية 12/6/1962

وسام الاستكشاف البحري 10/20/1962 إلى 22/10/1962

وسام الخدمة الفيتنامية 09/09/1969 إلى 09/11/1969

وسام الاستحقاق من وحدة التقدير 16/09/1970 ولغاية 0/2/1970

LST-1172 تم إلغاء عقد LST-1172 في عام 1955.

مقاطعة سوفولك (LST-1173) تم تسمية مقاطعة سوفولك (LST-1173) (qv) على اسم مقاطعات في ماساتشوستس ونيويورك. تم وضعها في 17 يوليو 1955 في حوض بناء السفن البحري في بوسطن الذي تم إطلاقه في 5 سبتمبر 1956 برعاية السيدة توماس ب. جيمس إي براون في القيادة. تم تعيينها في القوة البرمائية ، أسطول المحيط الأطلسي ، بعد التكليف ، قضت مقاطعة سوفولك كامل خدمتها النشطة التي تعمل قبالة الساحل المصبوب للولايات المتحدة تتخللها عمليات نشر عديدة في منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. خرجت من الخدمة في 25 أغسطس 1972 ، تم تعيين مقاطعة سوفولك في أسطول الاحتياطي الأطلسي ورسو في نورفولك ، فيرجينيا.

مقاطعة جرانت (LST-1174)

تم تسمية مقاطعة جرانت (LST-1174) (qv) على اسم مقاطعات في 15 ولاية في الولايات المتحدة. تم تعيينها في 15 مارس 1956 في Avondale ، La. ، من قبل Avondale Marine Ways ، Inc. التي تم إطلاقها في 12 أكتوبر 1956 برعاية السيدة جون مارتن هيغينز وتم تكليفها في 17 ديسمبر 1957 ، الملازم كومدور. ر. ب. نيكولز في القيادة. تم تعيينها في القوة البرمائية ، أسطول المحيط الأطلسي ، قضت مقاطعة جرانت كامل خدمتها النشطة التي تعمل قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة تتخللها عمليات نشر في منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. خرجت من الخدمة في 15 يناير 1973 ، تم نقل مقاطعة جرانت إلى البحرية البرازيلية في نفس التاريخ حيث عملت دوكي دي كاكسياس (G-26).

مقاطعة يورك (LST-1175)

تمت تسمية مقاطعة يورك (LST-1175) (qv) على اسم مقاطعات في خمس ولايات بالولايات المتحدة. تم تعيينها في 4 يونيو 1956 في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا ، من قبل شركة Newport News Shipbuilding & amp Drydock Co التي تم إطلاقها في 5 مارس 1957 برعاية السيدة ويليام سي فرانس وتم تكليفها في 8 نوفمبر 1957 ، الملازم كومدير. وارن إم شيفر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. عند التكليف ، تم تعيين مقاطعة يورك للقوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي. أمضت كامل خدمتها النشطة في العمليات التي أجريت قبالة الساحل الشرقي وتخللتها عمليات نشر في البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. خرجت من الخدمة في 17 يوليو 1972 ، تم نقل مقاطعة يورك إلى البحرية الإيطالية في نفس التاريخ حيث خدمت في منصب Nave Caorle (L9891).

مقاطعة جراهام (LST-1176)

مقاطعة جراهام (LST-1176) (qv) سميت على اسم مقاطعات في أريزونا وكانساس ونورث كارولينا. تم تعيينها في 4 فبراير 1957 في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا ، من قبل شركة Newport News Shipbuilding & amp Drydock Co التي تم إطلاقها في 9 سبتمبر 1957 برعاية السيدة رالف أوتيس ديفيس وتم تكليفها في 17 أبريل 1958 ، الملازم كومدير. جوردون إتش. ماكريا في القيادة. تم تعيينه في القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، أجرت مقاطعة جراهام عمليات قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط ​​على مدار الـ 14 عامًا القادمة. أعيد تصميم AGP-176 في عام 1972 ، وأصبحت مهمتها الأساسية دعم زوارق الدورية الحربية ، وتم تغيير ميناء منزلها إلى نابولي ، إيطاليا. خرجت من الخدمة في 1 مارس 1977 ، ألغيت مقاطعة جراهام لاحقًا.

مقاطعة لورين (LST-1177) تم تسمية مقاطعة لورين (LST-1177) (qv) على اسم مقاطعة في أوهايو. تم تعيينها في 9 أغسطس 1956 في لورين ، أوهايو ، من قبل شركة بناء السفن الأمريكية التي تم إطلاقها في 22 يونيو 1957 برعاية السيدة ألبرت د. روبرت إي دوبوا في القيادة. من وقت التكليف ، قضت مقاطعة لورين كامل فترة خدمتها النشطة مع القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي. لمدة 14 عامًا ، شاركت في عمليات برمائية على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع عمليات موسعة في منطقة البحر الكاريبي وانتشار منتظم كوحدة من الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط. خرجت سفينة إنزال الدبابات من الخدمة في 1 سبتمبر 1972 ، وتم تعيينها لأسطول احتياطي الدفاع الوطني في نورفولك بولاية فيرجينيا.

مقاطعة وود (LST-1178)

تم تسمية Wood County (LST-1178) (qv) على اسم مقاطعات في أوهايو وتكساس وفيرجينيا الغربية وويسكونسن. تم تعيينها في 1 أكتوبر 1956 في لورين ، أوهايو ، من قبل شركة بناء السفن الأمريكية التي تم إطلاقها في 14 ديسمبر 1957 برعاية الآنسة مارغريت أكرمان وتم تكليفها في 5 أغسطس 1959 ، الملازم كومدير. ماكستون م ميدجيت في القيادة. بعد التكليف ، تم تعيين مقاطعة وود إلى القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي. لمدة 13 عامًا ، تناوبت سفينة إنزال الدبابات بين العمليات على الساحل المصبوب للولايات المتحدة والانتشار في البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط ​​للمشاركة في التدريبات البرمائية واسعة النطاق. في 1 مايو 1972 ، تم إيقاف تشغيل مقاطعة وود وتم تعيينها لأسطول احتياطي الدفاع الوطني في جيمس ريفر ، فيرجينيا.

نيوبورت (LST-1 179)

تم إنشاء نيوبورت (LST-1179) (q.v.) في 1 نوفمبر 1966 في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، من قبل حوض بناء السفن في فيلادلفيا الذي تم إطلاقه في 3 فبراير 1968 برعاية السيدة كلايبورن بيل وتكليفه في 7 يونيو 1969 ، كومدير. ديروين ت. لامب في القيادة. تم تعيين نيوبورت إلى القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي ، عند التكليف ، بالتناوب مع عمليات التدريب البرمائية على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع انتشار ممتد إلى منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط ​​حتى عام 1980.

Manitowoc (LST-1180)

تم تسمية Manitowoc (LST-1180) (qv) على اسم مدينة ومقاطعة في شرق ولاية ويسكونسن. تم وضعها في 1 فبراير 1967 في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، من قبل حوض بناء السفن في فيلادلفيا الذي تم إطلاقه في 4 يناير 1969 برعاية السيدة جايلورد نيلسون وتم تكليفه في 24 يناير 1970 ، كومدر. جورج تي داير الابن ، في القيادة. بعد التكليف ، تم تعيين مانيتووك في القوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ. في السنوات الثلاث التالية ، أجرت سفينة إنزال الدبابات ثلاث عمليات نشر في الشرق الأقصى لدعم العمليات في مسرح فيتنام. في يناير 1973 ، حولت ميناء منزلها إلى ليتل كريك ، فيرجينيا ، وفي عام 1978 ، بدلت مانيتووك عمليات التدريب البرمائية على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع عمليات نشر في البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. حصل Manitowoc على نجمتي معركة لخدمة فيتنام.

سمتر (LST-1181)

سميت سمتر (LST-1181) (qv) على اسم مدينة ومقاطعة في ولاية كارولينا الجنوبية. تم وضعها في 14 نوفمبر 1967 في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، من قبل حوض بناء السفن البحري في فيلادلفيا الذي تم إطلاقه في 13 ديسمبر 1969 برعاية السيدة ستروم ثورموند وتم تكليفه في 20 يونيو 1970 ، Comdr. جيمس سي هايز في القيادة. بعد التجارب البحرية ، تم تعيين سمتر في القوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، وتم نقله إلى الوطن في لونج بيتش ، كاليفورنيا. أكملت سفينة إنزال الدبابات عمليتي نشر في غرب المحيط الهادئ لدعم جهود الولايات المتحدة في فيتنام وتم نقلها إلى أسطول المحيط الأطلسي في أوائل عام 1973. في عام 1978 ، كانت سومتر تناوب عملياتها على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة مع عمليات نشر في البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. حصل سمتر على نجمتي خطوبة لخدمة فيتنام.

فريسنو (LST-1182)

تم تسمية فريسنو (LST-1182) باسم مدينة ومقاطعة في كاليفورنيا. تم تعيينها في 16 ديسمبر 1967 في سان دييغو ، كاليفورنيا ، من قبل شركة National Steel & amp Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 28 سبتمبر 1968 برعاية السيدة مارلين هايد وتم تكليفها في 22 نوفمبر 1969 ، Comdr. ستانيسلاوس جيه سوينسكي في القيادة. تم تعيينه إلى القوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، وتم نقله إلى الوطن في سان دييغو ، كاليفورنيا ، وقد تبادلت فريسنو عمليات التدريب البرمائية على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة مع انتشار منتظم وممتد إلى غرب المحيط الهادئ. واصلت هذا النظام حتى عام 1980. شهدت فريسنو خدمة واسعة النطاق خلال المراحل الأخيرة من حرب فيتنام. حصل فريسنو على نجمتي خطوبة لخدمة فيتنام.

بيوريا (LST-1183)

تم تسمية Peoria (LST-1183) (qv) على اسم مدينة في إلينوي. تم تعيينها في 22 فبراير 1968 في سان دييغو ، كاليفورنيا ، من قبل شركة National Steel & amp Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 23 نوفمبر 1968 برعاية السيدة روبرت هـ.ميشيل وتم تكليفها في 21 فبراير 1970 ، Comdr. جون ت. ويليامز في القيادة. تم تعيين بيوريا للقوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، عند التكليف ، تم نقل بيوريا إلى الوطن في سان دييغو ، كاليفورنيا.في عام 1980 ، قامت سفينة إنزال الدبابات بالتناوب على التدريبات البرمائية على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة وقبالة هاواي مع عمليات نشر منتظمة إلى الغرب المحيط الهادئ. قدمت بيوريا دعمًا لوجستيًا للقوات الأمريكية في مسرح فيتنام في عام 1971. حصلت بيوريا على نجمتي معركة للخدمة الفيتنامية.

تم تسمية فريدريك (LST-1184) فريدريك (LST-1184) على اسم مدينة ومقاطعة في ماريلاند. تم تعيينها في 13 أبريل 1968 في سان دييغو ، كاليفورنيا ، من قبل شركة National Steel & amp Shipbuilding Corp. التي تم إطلاقها في 8 مارس 1967 برعاية السيدة Kleber S. Masterson وتم تكليفها في 11 أبريل 1970 ، Comdr. روبرت أ. شايد في القيادة. بعد الابتعاد ، تم تعيين فريدريك في القوة البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ ، وتم ترحيله إلى سان دييغو. منذ ذلك الوقت ، قام فريدريك بالتناوب بين عمليات التدريب البرمائية قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة مع عمليات نشر منتظمة وممتدة إلى الشرق الأقصى. حصل فريدريك على جائزة واحدة من تكريم وحدة الاستحقاق وثلاث نجوم معركة للخدمة الفيتنامية.

Schenectady (LST-1185)

تم تسمية Schenectady (LST-1185) (qv) على اسم مقاطعة ومدينة في نيويورك. She was laid down on 2 August 1968 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 24 May 1969 sponsored by Mrs. Charles E. Goodell and commissioned on 13 June 1970, Comdr. David E. Sigsworth in command. Assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, Schenectady has alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, extended deployments to the Far East. She continues this routine into 1980. Schenectady earned three battle stars for Vietnam service.

Cayuga (LST-1186)

Cayuga (LST-1186) was named after a county in New York. She was laid down on 28 September 1968 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 12 July 1969 sponsored by Mrs. Luther C. Heinz and commissioned on 8 August 1970, Comdr. William T. Hollenbach in command. Following commissioning, Cayuga was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with its home port at Long Beach, Calif. Into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, extended deployments to the Far East. Cayuga earned two battle stars for Vietnam service.

Tuscaloosa (LST-1187)

Tuscaloosa (LST-1187) (q.v.) was named after a county and city in Alabama. She was laid down on 23 November 1968 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 6 September 1969 sponsored by Mrs. Thomas F. Connolly and commissioned on 24 October 1970, Comdr. Harry W. Kinsley, Jr., in command. Following commissioning, Tuscaloosa was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, with its home port at San Diego, Calif. Into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations off the west coast of the United States with regular, extended deployments to the Far East. Tuscaloosa earned one award of the Meritorious Unit Commendation and four battle stars for Vietnam service.

Saginaw (LST-1188)

Saginaw (LST-1188) (q.v.) was named after a county and city in central Michigan. She was laid down on 24 May 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 7 February 1970 sponsored by Mrs. James Harvey and commissioned on 23 January 1971, Comdr. G. P. Brown in command. Following her fitting out period, Saginaw was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, with the home port of Little Creek, Va. Into 1980, the tank landing ship has alternated local amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, sustained deployments to the Mediterranean.

San Bernardino (LST-1189)

San Bernardino (LST-1189) (q.v.) was named after a county and city in California. She was laid down on 12 July 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 28 March 1970 sponsored by Mrs. Walter H. Baumberger and commissioned on 27 March 1971, Comdr. Francis L. Roach in command. Following commissioning, San Bernardino was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with the home port of San Diego, Calif. Into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, sustained deployments to the western Pacific. San Bernardino earned one battle star for Vietnam service.

Boulder (LST-1190)

Boulder (LST-1190) was named after a county and city in Colorado. She was laid down on 6 September 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 22 April 1970 sponsored by Mrs. Gordon L. Allott and comissioned on 4 June 1971, Comdr. B. A' Troutman, Jr., in command. Following commissioning at Long Beach, Calif., Boulder was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, with the home port of Little Creek, Va. Into 1980, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, extended deployments to the Mediterranean. Boulder received an award of the Meritorious Unit Commendation for removal and disposal of ordnance from the Suez Canal in 1974.

Racine (LST-1191)

Racine (LST-1191) (q.v.) was named after a county and city in Wisconsin. She was laid down on 13 December 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 15 August 1970 sponsored by Mrs. Edwin B. Hooper and commissioned on 9 July 1971, Comdr. Daniel W. Anderson in command. Following commissioning, Racine was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with a home port of San Diego, Calif. In the years that followed, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, extended deployments to the western Pacific. Racine continued that cycle of operations into 1980.

Spartanburg County (LST-1192) Spartanburg County (LST-1192) (q.v.) was named after a county in South Carolina. She was laid down on 7 February 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 7 November 1970 sponsored by Mrs. Neville Holcombe and commissioned on 1 September 1971, Comdr. P. R. Royse in command. Following commissioning, Spartanburg County transited the Panama Canal to her new home port, Little Creek, Va., where she was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet. Here, the tank landing ship commenced an operating cycle consisting of amphibious training exercises along the east coast of the United States and in the Caribbean interspersed with scheduled deployments to the Mediterranean. Spartanburg County maintained this cycle into 1980.

Fairfax County (LST-1193) Fairfax County (LST-1193) was named for a county in Virginia. She was laid down on 28 March 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 19 December 1970 sponsored by Mrs. James W. O'Grady and commissioned on 16 October 1971, Comdr. John F. Neese in command. Following commissioning, Fairfax County transited the Panama Canal to her new home port, Little Creek, Va., where she was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet. Into 1980, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, extended deployments to the Mediterranean.

La Moure County (LST-1194) The second La Moure County (LST-1194) was named after a county in North Dakota. She was laid down on 22 May 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 13 February 1971 sponsored by Mrs. Milton R. Young and commissioned on 18 December 1971, Comdr. Robert B. Rogers in command. Following commissioning, La Moure County transited the Panama Canal en route to her home port, Little Creek, Va., where she was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet. Since that time, into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with deployments to northern European waters and the Mediterranean.

Barbour County (LST-1195)

Barbour County (LST-1195) was named after counties in Alabama and West Virginia in the United States. She was laid down on 15 August 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 15 May 1971 sponsored by Mrs. J. Victor Smith and commissioned on 12 February 1972, Comdr. John G. Schimming in command. Following commissioning, Barbour County was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with a home port of Long Beach, later changed to San Diego in August 1973. Into 1980, the tank landing ship alternated amphibious training operations off the west coast of the United States with regular, sustained deployments to the western Pacific. Barbour County received the Meritorious Unit Commendation for Service in the Far East in 1975.

Harlan County (LST-1196)

Harlan County (LST-1196) was named after counties in Kentucky and Nebraska. She was laid down on 7 November 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 24 July 1971 sponsored by Mrs. Richard Capen and commissioned on 8 April 1972, Comdr. Vernon C. Smith in command. Following commissioning, Harlan County was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, and transited the Panama Canal en route to her home port of Little Creek, Va. In the years that followed, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, sustained deployments to the Mediterranean. This cycle continued into 1980.

Barnstable County (LST-1197)

Barnstable County (LST-1197) was named after a county in Massachusetts. She was laid down on 19 December 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 2 October 1971 sponsored by Mrs. Frank P. Sanders and commissioned on 27 May 1972, Comdr. Warren R. Ellsworth in command. Following commissioning, Barnstable County was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, and transited the Panama Canal en route to her new home port of Little Creek, Va. In the years that followed, the tank landing ship alternated between amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, extended deployments to the Mediterranean and, in one instance in 1976, to northern Europe. She maintained this cycle into 1980.

Bristol County (LST-1198)

Bristol County (LST-1198) was named after counties in Massachusetts and Rhode Island. She was laid down on 13 February 1971 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 4 December 1971 sponsored by Mrs. Robert Lee Townsend and commissioned on 5 August 1972, Comdr. Donald L. Waggoner in command. Following commissioning, Bristol County was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with the home port of Long Beach. In the years that followed, the tank landing ship alternated amphibious training operations off the west coast of the United States with periodic, sustained deployments to the western Pacific. She maintained this cycle into 1980.


Graham County LST-1176 - History

From Dictionary of American Naval Fighting Ships , Vol. III (1977), pp. 129

Counties in Arizona, Kansas, and North Carolina.

(LST-1176: dp. 3,560 (lt) l. 445' b. 62' dr. 16'8" s. 17 k. cpl. 172 a. 4 3" cl. Suffolk County )

Graham County (LST-1176) was laid down by Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News, Va., 4 February 1957, launched 9 September sponsored by Mrs. Ralph Otis Davis and commissioned 17 April 1958, Lt. Comdr. Gordon H. McCrea in command.

After shakedown Graham County continued tests and repairs throughout 1958. Assigned to the Atlantic amphibious force, the LST engaged in training exercises along the Atlantic coast until late November 1960 when she embarked a detachment of marines and sailed for her first extended deployment. Touehing ports in the Caribbean and Brazil, she sailed on to Africa, arriving Monrovia, Liberia, 5 January 1961. She stopped at other ports in Africa including the Congo, where she embarked 500 Guinean troops of the U.N. peacekeeping force for transport to their country. Graham County returned to Little Creek, Va., 17 May.

Following the assassination of Dominican Republic President Trujillo in early June, the LST, together with units of the fleet, steamed toward the Caribbean ready to assist if needed. Returning in early July, she resumed training operations for the next 2 years.

On 10 January 1964, Graham County with 170 marines on board departed Little Creek for amphibious exercises in the Mediterranean. Training was postponed, however, when the Cyprus crisis errupted, and Graham County, along with other units of Amphibious Squadron 4, rushed to the scene prepared for any mission. After 78 consecutive days in the area, she resumed her training exercises with the fleet. Returning home 21 June, Graham County resumed amphibious operations in the Atlantic and Caribbean for the rest of the year.


تاريخ الخدمة [تحرير | تحرير المصدر]

After shakedown مقاطعة جراهام continued tests and repairs throughout 1958. Assigned to the Atlantic amphibious force, the LST engaged in training exercises along the Atlantic coast until late November, 1960 when she embarked a detachment of marines and sailed for her first extended deployment. Touching ports in the Caribbean and Brazil, she sailed on to Africa, arriving Monrovia, Liberia 5 January 1961. She stopped at other ports in Africa including the Congo, where she embarked 500 Guinean troops of the U.N. peacekeeping force for transport to their country. مقاطعة جراهام returned to Little Creek, Virginia 17 May. Following the assassination of Dominican Republic President Rafael Trujillo on 30 May 1961 the LST, together with units of the fleet, steamed toward the Caribbean ready to assist if needed. Returning in early July, she resumed training operations for the next two years.

On 10 January 1964, مقاطعة جراهام with 170 marines on board departed Little Creek for amphibious exercises in the Mediterranean. Training was postponed, however, when the Cyprus crisis erupted and مقاطعة جراهام, along with other units of Amphibious Squadron 4, rushed to the scene prepared for any mission. After 78 consecutive days in the area, she resumed her training exercises with the fleet. Returning home 21 June, مقاطعة جراهام resumed amphibious operations in the Atlantic and Caribbean for the rest of the year. Assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, مقاطعة جراهام conducted operations off the east coast of the United States and in the Caribbean and Mediterranean for the next 14 years.

In March 1971 the Graham County was assigned duty in the Indian Ocean to support the base being built at Diego Garcia. After making 5 trips between Mauritius and Diego Garcia the GRACO completed an around the world tour stopping in Perth and Sydney Australia and Taurango New Zealand. The ship returned to Norfolk in late September 1971.

أعيد تصميمها يو اس اس مقاطعة جراهام (AGP-1176) in 1972, her primary mission became the support of patrol gunboats, and her home port was changed to Naples, Italy. Decommissioned on 1 March 1977 and struck from the Naval Vessel Register that same day, مقاطعة جراهام was sold by MARAD 1 March 1978 and subsequently scrapped.


WATCH: N&O documentary explores complicated history of racial tension in Alamance County

GRAHAM, N.C. (WTVD) -- The News and Observer's "Sound of Judgment" offers the rare view into the fight for racial justice in the small town of Graham and its history of conflict over race, police and power.

The story and documentary highlight pivotal moments in Alamance County's history, such as the murder of Wyatt Outlaw. Outlaw was a formerly enslaved person who rose to prominence after the Civil War, owning a shop in Graham and was the town's first Black elected official. In 1870, the Ku Klux Klan came for Outlaw and hanged him from an elm tree. Republican Gov. William Holden declared Alamance County in insurrection, sent in soldiers to quell the revolt and was impeached for his actions.

40 years later, Alamance County citizens gathered in front of the Graham courthouse to dedicate the Confederate monument.

After the death of George Floyd in 2020, Sheriff Terry Johnson reviewed the Graham protest ordinance and banned protests on territory under his direct control, which include the grounds surrounding the courthouse and Confederate monuments.

During a march to the polls in October 2020, some demonstrators were pepper-fogged. 20 people were arrested, including leaders of the march. The sheriff said arrests were made due to the event permits being violated.

This story was co-produced by The News & Observer and ProPublica as part of ProPublica's Local Reporting Network program.


Graham County LST-1176 - History

قتال
PHOTOGRAPHY
FROM PARADISE.

By the Boys Who Built the Seahuts!
1971-1973 AND OTHER FIRSTS

This page is devoted to photos of the early days, as well as any other "first photos" anyone would care to share. Send me YOUR Photo and Story NOW!

Check out Russell Irby's Home Page with photos from when he went ashore with UDT 12 in 1971!
Before the LSTs could get into the lagoon, the Frogmen had to open the channel.

Once they did, in sailed the USS VERNON COUNTY LST 1161, painted in white to show her peaceful intent.

Here are Doug Brand's pictures of that very first day:



Meanwhile, Welcome to Diego Garcia, 30 years ago.
Back then it was called "Reindeer Station"

Here's the logo, invented by Jim Murray:

Here's his picture of the Terminal:


October or November 1971. Jeff Mead's Photo


The following photos are from Tildon Parker - March, 1971.

Coming Ashore, March, 1971. The USS VERNON COUNTY - LST 1161.
Go check out Gerold Ricks' page about the VERNON!


Mike Boats Coming Ashore, March, 1971. Then there's always the sign to be built!


The UT Crew.


Tildon Parker himself.

Be sure to Check Out Roger Allie's Photos of the Arrival of the USS Graham County - LST 1176
A Whole Page devoted to the 2nd LST to arrive!

The following 1971 photos are from Carl Reid.


The USS Graham County (above) carried NMCB 40 from Australia to Diego Garcia.

Above: This is Carl, from Sewanee, Tennessee in his home in Hootch H4, playing guitar with a new leather strap that was a gift from EOC McCann. Carl played everywhere, including at the Chief's Club.
Below: A dart game in Hootch H4. Note that the plywood and lumber is BRAND NEW!
Above: Mike boat headed out to offload the S.S. Mobilian in October 1971. She was part of the regular resupply program.
Below: She looks like a rust tub from this angle!

On the S.S. Mobilian. On the right, Carl and Mike D. Swift.
Below, headed back to the Cantonment area with the offload, which was fuel bladders in the Mike boat filled with Portland Cement to make the concrete for the runway.

Everybody gets their picture taken at Canon Point!
Below, a Lorain Crane on ground that will become the runway.

Above - this is a P&H 955 crescent scraper used to drag in coral used for aggregate for the first runway.
Below: Carl with the 34 ton Lorain Crane in the runway area.



Above: At the ruins of Point Marianne.
Below Left: John McHorse, Larry Ray, and Mike Tanner with the fish they caught diving in September 1971.
Below Right: Carl and Mike Swift with an ocean bass Mike caught in October 1971.
Above - of course there were Coconut Crab Tricks done all the time in the good ol' days! These were caught while Carl was on guard duty. The one hanging from his right hand weighed 14 pounds, and was reportedly, delicious.

The following photos are from Carl Villanueva - from 1972-1973.
Go Check Out His WEB SITE! You will LOVE IT!



The original Air Ops building. On the left, looking through the breezeway - on the right, an end shot.
The cone shaped trailer topper is the weather station.


Bob Hope's 1972 Christmas Show, and the Christmas Tree made from bottles from the party.
And the reason they all were drunk? Her name was Ingeborg.

. because she was there, and so were they, but no matter how much they wanted her, they couldn't have her.
(thanks to Tom Finnen for the photo - he was the cue-card holder for the show, lucky guy!)

instead, all they got was:

hmmmmm. don't ask, don't tell.

anyway - on with the story:


The weather balloon & weather station. The Quarterdeck.


The Island Queen Party Barge. Quarters - the infamous "SEA Huts" (stands for "South East Asia" Huts).



The New Barracks - quickly taken over by everyone but the SEABEES! The Chapel in the Palms.


The Brit Rep's Quarters, after he moved over from the Plantation. The Main Post Office.


The Water Towers downtown. The Dentist's Office.

Visit the Rest of The PPDRDG by Returning to the Site Map and Picking Another Page!
Want to use something from this site? See the TERMS OF USE.
This, and everything else I write and every photo I produce is copyrighted by Ted A. Morris, Jr.


Development of the LST

The fist true LST was British, the HMS Boxer class (Boxer, Bruiser, and Thruster, ordered in March 1941). It was capable to deliver 13 Churchill heavy infantry tanks, 27 vehicles and nearly 200 men, all across the ocean at a speed of 18 knots. However as it could not have shallow draught each of the three ships (March 1941) were given a very long ramp, stowed behind the bow doors. In November 1941, a British delegation paid a visit to the US United States Navy’s Bureau of Ships for future shared development and also passed their experience to the new design.

The latter, called The LST(2) integrated among other ideas from Sir Rowland Baker’s experience with LCTs, and the design was eventually authorized by the Congress in the acts of 6 February 1942, 26 May 1943, and 17 December 1943 as the same time as an enormous shipbuilding programme, unprecedented in US History. The keel of the first LST was laid down on 10 June 1942 at Newport News.

Standardization came in October, and twenty-three were in service by the end of the year. From then on indeed, a staggering quantity would be built until the end of the war, at breakneck speed, so much so that the admiralty did not even bother to give them proper names. They received identification numbers like all other landing crafts in service…


LCT-LST blueprint


تنصل:

All information on this site is prepared for the inventory of real property found within Graham County. All data is compiled from recorded deeds, plats, and other public records and data. Users of this data are hereby notified that the aforementioned public information sources should be consulted for verification of the information. Graham County, its employees and agents make no warranty as to the correctness or accuracy of the information set forth on this site whether express or implied, in fact or in law, including without limitation the implied warranties of merchantability and fitness for a particular use.

If you have any questions about the data displayed on this website please contact Graham County Land Records Office at 828-479-7609.


CLICK ON THE IMAGE BELOW TO DOWNLOAD THE CODE RED APP:

The terrain of our beautiful county is mountainous, with elevations ranging from 1,177 feet to 5,560 feet above sea level. Two-thirds of the county is the Nantahala National Forest.

Graham County is home to three fresh water lakes: Fontana Lake, Lake Santeetlah and Cheoah Lake, offering numerous opportunities for fishing and water sports.

The Appalachian Trail winds through Graham County, offering superb hiking opportunities. For the rafting and kayaking enthusiast, the Cheoah River is noted for its Class IV and Class V whitewater rapids. The river is used for whitewater rafting about 17 days per year, based on a water-release schedule from Santeetlah Dam. .

Joyce Kilmer Memorial Forest, a rare example of an old growth cove hardwood forest, is located in northwestern Graham County. Joyce Kilmer Memorial Forest is part of the Joyce Kilmer-Slickrock Wilderness area.

Our county has three of the best motorcycle/sportscar touring roads in America. The Tail of the Dragon (US 129) will challenge even the best riders/drivers with its 318 curves in 11 miles. The 50 mile-long Cherohala Skyway offers breathtaking views of Joyce Kilmer and the Cherokee National Forest from mile-high vistas. Moonshiner 28 skirts Cheoah and Fontana Lakes with challenging twists and turns.

Parts of the Qualla Boundary, also known as the Eastern Cherokee Indian Reservation, are located in Graham County. These sections of the Qualla Boundary are non-contiguous from the primary part of the Qualla Boundary located in Swain, Jackson, Cherokee and Haywood counties. The Cherokees who live in Graham County form the Snowbird Cherokee community.