بودكاست التاريخ

بندقية بوفورز ، تيري جاندر

بندقية بوفورز ، تيري جاندر

بندقية بوفورز ، تيري جاندر

بندقية بوفورز ، تيري جاندر

على الرغم من أن شركة Bofors أنتجت العديد من الأسلحة خلال تاريخها ، إلا أنها اشتهرت بمدفع 40 ملم المضاد للطائرات والذي أصبح يُعرف في النهاية باسم بندقية Bofors. كان هذا سلاحًا آليًا بالكامل أثبت أنه أكثر فاعلية من معاصريه البريطانيين أو الأمريكيين وانتهى به الأمر بالخدمة بأعداد كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية.

يلقي هذا الكتاب نظرة على التاريخ الطويل لبندقية Bofors ، من تطويره في أوائل الثلاثينيات إلى أحدث الإصدارات التي تم تطويرها بعد ثمانين عامًا. نبدأ بفصلين ننظر في تطوير وهيكل البندقية نفسها. يتبع ذلك سلسلة من الفصول التي تبحث في العملاء الرئيسيين للبندقية - السويد والولايات المتحدة وبريطانيا والكومنولث ، ثم المزيد من المستخدمين الصغار. يتبع ذلك سلسلة من الفصول التي تبحث في إصدارات أكثر حداثة من البندقية ، بدءًا من Bofors L / 70 الأطول وانتهاءً ببعض التطورات الناجحة تقنيًا ولكنها كارثية تجاريًا. أخيرًا ، ننظر إلى البنادق ذاتية الدفع المختلفة القائمة على بندقية Bofors ، مع فصل كامل عن CV90 السويدية.

في بعض النواحي ، يُقصد بهذا الأمر كمرجع أكثر من كونه سردًا مقروءًا - وهذا ينطبق بشكل خاص على الأقسام المتعلقة بالعديد من المتغيرات من البندقية والتركيب والمشهد التي تنتجها المملكة المتحدة والولايات المتحدة ، ولكن هذه الأقسام لها قيمة كبيرة أيضًا بسبب هذا المستوى من التفاصيل (على الرغم من أن النص يمكن قراءته تمامًا حتى هنا). لقد وجدت القسم الخاص بالتركيبات ذاتية الدفع ، مع بعض التصميمات الغريبة جدًا التي تم إنتاجها - حمل جبل أمريكي واحد مسدسين مثبتين أحدهما فوق الآخر مع وجود فجوة كبيرة.

هذا اختبار مفيد لنظام سلاح واسع الانتشار إلى حد ما في الحرب العالمية الثانية ، وقد أضاف الكثير إلى معرفتي بهذا السلاح البحري الرئيسي.

فصول
1 - البدايات
2 - نموذج خدمة الأرض 1934 L / 60 موصوف
3 - البنادق السويدية L / 60
4 - البنادق البريطانية والكومنولث L / 60
5 - البنادق الأمريكية
6 - L / 60 التراخيص والصادرات
7 - بوفورز L / 70
8 - BOFI
9 - الثالوث وبعده
10 - البنادق ذاتية الدفع
11 - كف 90
12 - التذييل

المؤلف: تيري جاندر
الطبعة: غلاف فني
الصفحات: 256
الناشر: Pen & Sword Military
عام 2013



بوفورز 75 ملم موديل 1929

بوفور 75 ملم و بوفور 80 ملم كانا تصميمين وثيقين الصلة بالمدفعية المضادة للطائرات والمدفعية للأغراض العامة. أقل شهرة من مسدس إطلاق النار السريع عيار 40 ملم ، تم اعتماده من قبل القوات المسلحة في العديد من البلدان خلال الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك الأرجنتين والصين وجزر الهند الشرقية الهولندية وفنلندا واليونان والمجر وبلاد فارس وتايلاند. [1] كان مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالمدافع Flak مقاس 8.8 سم 18/36/37/41 ، وهي واحدة من أشهر بنادق AA في الحرب العالمية الثانية ، والتي كانت تعتمد جزئيًا عليها. [1] كانت بعض القطع التي استولى عليها اليابانيون في الصين بمثابة مخطط لمدفع AA عيار 75 ملم من النوع 4 ، وهو استنساخ لهندسة عكسية لبندقية Bofors 75 ملم. [3]


أحد مدافع Bofors الأوتوماتيكية الشهيرة ، و 40 مم L / 43 ubåtsautomatkanon موديل 1932 (مدفع آلي غواصة) تم تطويره من نسخة مبكرة من Bofors 40 مم L / 60 ولكن مع برميل أقصر وتم تعديله لاستخدام الغواصات. تم تصميم المسدس والتركيب ليتم إنزاله في حجرة أنبوبية مقاومة للماء تحت سطح السفينة للتخزين. تم تحقيق ذلك عن طريق رفع المسدس إلى 90 درجة ثم طي مقابض التحكم في النيران ومزلقة الخرطوشة المستهلكة ضد البندقية كما يمكن رؤيته في الصور على اليمين.

استخدم هذا السلاح نفس الذخيرة التي استخدمها المدفع L / 60 عيار 40 ملم ولكن مع حمولة دافعة منخفضة.

استخدمت البحرية الملكية السويدية الحامل الوحيد القابل للطي على الغواصات. تم إيقاف تشغيل آخر غواصة سويدية مسلحة بهذا السلاح في عام 1966.

ملاحظة حول المصادر: تقول "The Bofors Gun" بقلم غاندر أنه تم تصدير اثنين من الأحزمة غير القابلة للطي وحاملتي L / 43 التوأمين إلى بولندا ، ولكن مراجعة الوثائق البولندية وقطع المتاحف التي قام بها Maciej Tomaszewski لم تعثر على أي دليل على أن بولندا تلقي أي بنادق L / 43 ، يبدو أن جميعها من بنادق L / 60. يذكر غاندر أنه تم استخدام مسدسات L / 43 على المدمرة البولندية بليسكويتشا لكن مناقشة طويلة عبر البريد الإلكتروني مع Maciej Tomaszewski وفحص الصور البولندية قبل الحرب أقنعتني بأن بليسكويتشا كان مسلحًا دائمًا ببنادق L / 60. يقول جاندر أيضا ذلك بليسكويتشا ربما أعيد تسليحها بمدافع Bofors البريطانية ، ولكن تم بناء الحوامل عليها من قبل Bofors كأرقام تسلسلية 5 و 6 ، والتي يبدو أنها تشير إلى أنها كانت وحدات إنتاج مبكرة من مصنع Bofors والتي ستكون متسقة مع تسليمها إلى بولندا خلال عام 1934. قد يكون بعض هذا الالتباس ناتجًا عن كيفية قيام Bofors بتمييز وثائقها. غالبًا ما أظهرت المخططات الخاصة بالمكونات التي يمكن استخدامها لبنادق L / 43 أو L / 60 كلاً من التعيينات في كتلة العنوان أو بجوارها مباشرةً كما يمكن رؤيته في الصور أدناه.


جاندر ، تيري

تم النشر بواسطة Pen & amp Sword ، بارنسلي ، يوركشاير ، 2013

غلاف. الانطباع الأول. Octavo ، [23.75 سم / 9.5 بوصة] ، قماش مذهب بلون الأبنوس منقوش بالكامل مع سترة غبار محمية بمايلار ، ص. vii ، 259 ، مفهرسة. يتضح بدرجات ألوان نصفية b-w. لا تتردد في الاستفسار عن التفاصيل و / أو الصور الإضافية. مدفع Bofors 40 ملم ، غالبًا ما يشار إليه ببساطة باسم Bofors gun ، هو مدفع آلي مضاد للطائرات / متعدد الأغراض صمم في الثلاثينيات من قبل شركة تصنيع الأسلحة السويدية AB Bofors. كانت واحدة من أكثر الأنظمة المضادة للطائرات متوسطة الوزن شيوعًا خلال الحرب العالمية الثانية ، والتي استخدمها معظم الحلفاء الغربيين وكذلك من قبل قوى المحور. لا يزال عدد قليل من هذه الأسلحة في الخدمة حتى يومنا هذا ، وشهدت العمل في وقت متأخر من حرب الخليج. في حالة جيدة للغاية.


محتويات

اشترت هولندا نسخة قابلة للتحميل لجيشها الاستعماري في جزر الهند الشرقية الهولندية ، وهي منطقة تغطيها غابات كثيفة وجبال. يمكن تقسيم نسخة العبوة القابلة للتحميل إلى ثمانية أحمال بغال أو سحبها بواسطة فريق مكون من أربعة أحصنة ، مع ستة بغال أخرى لحمل الذخيرة والإمدادات الأخرى. تم استخدام البنادق الهولندية لفترة وجيزة خلال حملة جزر الهند الشرقية الهولندية في 1941-1942. ذهب العديد منهم للخدمة مع الجيش الإمبراطوري الياباني بعد سقوط جزر الهند الشرقية الهولندية. تم استخدام هذه من قبل IJA حتى تم استنفاد مخزون الذخيرة.

لم يكن شراء النموذج من قبل بلجيكا عبارة عن مسدس حزمة وكان مجهزًا للقطر بواسطة النقل بالسيارات. كان النموذج البلجيكي يحتوي على مسار صندوقي من قطعة واحدة كان مفصلاً للثني لأعلى لتقليل طول القطر ومجهز بعجلات قرصية فولاذية بإطارات مطاطية. [2]


بندقية بوفورز ، تيري جاندر - التاريخ

كان Bofors 40mm Anti-Aircraft Gun هو عنوان أفضل لـ Bofors Gun ، حيث أن الكتاب لا يصف سوى مدفع Bofors المضاد للطائرات 40 ملم. كان يطلق على هذا السلاح المضاد للطائرات عمومًا اسم بندقية Bofors. قبل وأثناء وبعد الحرب العالمية الثانية ، أنتجت شركة Bofors السويدية بنادق في مجموعة متنوعة من الكوادر.

يعد مدفع Bofors المضاد للطائرات عيار 40 ملم ، والذي تم تطويره وإنتاجه لأول مرة في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، أحد أشهر قطع المدفعية على الإطلاق. حتى اليوم ، لا يزال مدفع الرماية السريع 4 سم قيد الاستخدام في عدد كبير من البلدان ، وإن كان لأغراض أخرى غير الدفاع الجوي فقط. في الوقت الحاضر ، عادة ما يتم التحكم في مدافع 40 ملم بواسطة الإلكترونيات الحديثة مما يعني أن استخدامات السلاح تكاد تكون بلا حدود. عندما تم طرح البندقية في السوق الدولية ، كانت الطائرات العسكرية بطيئة ولم تكن دائمًا سريعة الحركة. هذا يعني أن مسدس الإطلاق السريع لا يحتاج إلى التحكم الإلكتروني في النيران. على الرغم من التغييرات في الأهداف الحديثة والتتبع والاستهداف والأجهزة المساعدة الأخرى والتحسينات في تكنولوجيا القذائف ، لم يتغير السلاح نفسه كثيرًا خلال العقود الثمانية الماضية.

الكاتب البريطاني تيدي جاندر هو مرجع في مجال تاريخ المدفعية والعربات القتالية المدرعة خلال الحرب العالمية الثانية وقد نشر العديد من الكتب حول هذه المواضيع. وهو يصف بندقية 40 ملم Bofors بدءًا من أول تطور حذر ومشاكل براءات الاختراع لأحدث المتغيرات التي تستخدمها حاليًا القوات المسلحة في أكثر من 70 دولة. فيما بينه ، يصف جميع الإصدارات المختلفة للسلاح وجميع البلدان التي كانت تمتلك البندقية في مستودعاتها. ومع ذلك ، يكمن التركيز على تطوير وتوزيع واستخدام السلاح خلال الحرب العالمية الثانية. فقط خلال هذا الصراع العالمي ، أصبح من الواضح أن هناك حاجة ماسة لهذا المدفع المتوسط ​​المضاد للطائرات.

في البداية ، لم يكن البريطانيون معجبين جدًا بهذا السلاح الأجنبي واستمروا في استخدام مدفعهم التلقائي Vickers 40 ملم ، (والذي كان يشار إليه باسم QF 2 رطل أو مدقة إطلاق نار سريع 2) وأطلق عليه اسم بوم بوم بسبب الصوت الذي أحدثته. ومع ذلك ، كان مسدس فيكرز البريطاني أكثر عرضة للتشويش. لهذا السبب قرر البريطانيون شراء المدفع السويدي المضاد للطائرات ، على غرار هولندا وبولندا وبلجيكا ويوغوسلافيا. كان الهولنديون أول عملاء أجانب لبندقية إطلاق النار السريع مقاس 4 سم.

في وقت لاحق ، انضم عدد من البلدان الأخرى إلى هذه المجموعة. أصبحت القوات المسلحة الأمريكية مهتمة بهذا السلاح خاصة لأن مدفعها المضاد للطائرات 1.1 بوصة (28 ملم) لم يرق إلى مستوى التوقعات البحرية الأمريكية. ستلعب هولندا دورًا مهمًا في اختيار السلاح الأمريكي. في 20 أغسطس 1940 ، واجه القارب المدفع الحديث HNLMS Van Kinsbergen الطراد الثقيل USS Tuscaloosa في مكان ما في المحيط الأطلسي. قدمت السفينة الحربية الهولندية عرضًا لمدافع عيار 40 ملم التي تم تثبيتها على جبل Hazemeyer الحاصل على براءة اختراع. جنبًا إلى جنب مع السيطرة الممتازة على النيران ، حقق المدفعيون على الزورق الهولندي نتائج مذهلة. أعجب الأمريكيون لدرجة أنهم قرروا استخدام هذا النظام. لحماية براءات الاختراع الخاصة بهم ، لم يكن السويديون حريصين على تسليم مخططات Bofors إلى الولايات المتحدة. لم يستطع الأمريكيون انتظار ما اعتبروه تفاهات وحصلوا على المخططات من خلال البحرية الملكية الهولندية. كان الهولنديون يحتفظون بهم في جزر الهند الشرقية الهولندية التي لا تزال شاغرة. فقط بعد الحرب تم تعويض السويديين عن ذلك.

نظرًا للأوصاف الموسعة التي كتبها Terry Gander ، أصبح "The Bofors Gun" كتابًا مرجعيًا حقيقيًا. لا يمكن تلخيص الكثير من الحقائق والأرقام والمخططات في سرد ​​جيد التدفق ، حتى عند تقديمها بترتيب زمني. منذ أن نُشر الكتاب في شكل الجيب وقُسم الكتاب إلى فصول ، لا يبدو أن نية المؤلف كانت تأليف كتاب مرجعي تقليدي. نظرًا لأن الموضوع يتعلق بمسدس مشهور جدًا ولأن النص مدعوم جيدًا بالصور والرسومات والجداول ، فإن الكتاب سهل القراءة للغاية.


في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان Bofors يعمل بجد لتطوير سلاح AA جديد والذي أصبح البندقية الشهيرة L / 60 موديل 1936 AA مقاس 40 ملم. كانت البحرية السويدية تمول هذا المشروع بنشاط ، لكنهم كانوا مهتمين أيضًا بمدفع أصغر 20 أو 25 ملم. تم إجراء تجارب إطلاق النار باستخدام بنادق أجنبية في عام 1931 ، لكن لم يستوف أي منها المتطلبات التي حددتها البحرية. في وقت لاحق من ذلك العام ، اقتربت البحرية من Bofors مرة أخرى وصممت Bofors بشكل إلزامي مسدسًا جديدًا مقاس 25 ملم باستخدام نفس مخطط التشغيل وتصميم اللودر التلقائي مثل مدفع 40 ملم ، وهو القرار الذي أدى إلى تسريع التطوير. تمكنت كل من المدافع عيار 25 ملم و 40 ملم من إجراء اختبارات إطلاق نار حي ضد أهداف محمولة جواً خلال صيف عام 1933. وقد نجحت هذه الاختبارات وفي عام 1935 قررت البحرية شراء كلا البنادق.

بشكل عام ، بدا المدفع عيار 25 ملم وأداؤه مشابهًا لمدفع 40 ملم وتم إنتاجه في كل من حوامل فردية ومزدوجة للسفن السطحية وحامل فردي قابل للطي للغواصات على غرار طراز 40 ملم ubätsautomatkanon L / 43 موديل 1932.

تم تصدير بعض هذه البنادق عيار 25 ملم إلى الاتحاد السوفيتي في عام 1935 الذي شرع في نسخ التصميم لإنتاج مدفع 37 ملم خاص به.

كان هناك أيضًا مدفع Bofors مقاس 25 ملم لاحقًا يُعرف باسم طراز 1938. استخدم هذا ذخيرة مختلفة ذات غلاف أقصر ولكن التفاصيل غير متوفرة في هذا الوقت.


بندقية بوفورز ، تيري جاندر - التاريخ

+ & جنيه 4.50 المملكة المتحدة التسليم أو توصيل مجاني في المملكة المتحدة إذا انتهى الطلب و 35 جنيهًا إسترلينيًا
(انقر هنا لمعرفة أسعار التوصيل الدولية)

اطلب في غضون 9 ساعات ، 13 دقيقة للحصول على طلبك في يوم العمل التالي!

هل تحتاج إلى محول عملات؟ تحقق من XE.com لمعرفة الأسعار الحية

التنسيقات الأخرى المتاحة - اشترِ Hardback واحصل على الكتاب الإلكتروني مجانًا! سعر
The Bofors Gun ePub (78.5 ميجابايت) اضف الى السلة & جنيه استرليني 4.99
The Bofors Gun Kindle (99.7 MB) اضف الى السلة & جنيه استرليني 4.99

أصبحت بندقية Bofors Gun مقاس 40 مم ، التي تم إنتاجها لأول مرة في ثلاثينيات القرن الماضي ، واحدة من أشهر قطع المدفعية على الإطلاق. لا تظهر أي علامة على التلاشي من مشهد الدفاع على الرغم من أنها تؤدي في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين العديد من الأدوار التي لم يفكر فيها مصمموها الأصليون. لقد أثبت أيضًا أنه متعدد الاستخدامات لدرجة أنه أصبح الآن متحالفًا مع الأعاجيب الإلكترونية والتكنولوجية الأخرى التي كانت مجرد أحلام كاذبة قبل بضع سنوات فقط. عندما دخلت Bofors سوق الدفاع الدولي ، كان محجرها الأساسي ، الطائرة العسكرية ، لا يزال آلة بطيئة وهشة يمكن أن تتضرر نهائياً بضربة واحدة من قذيفة 40 مم. يصف تيري جاندر هذه الفترة المبكرة من تطوير البندقية ويوضح كيف ، على الرغم من الآونة الأخيرة
زيادة في سرعة الهدف ومعايير الأداء الأخرى ، لا يزال بإمكانها إلحاق ضربة واحدة بأي طائرة هليكوبتر تقريبًا
أو صاروخ موجه. ربما يكون الجانب الأكثر إثارة للدهشة في القصة هو أن أساسيات بنادق Bofors اليوم لم تتغير تقريبًا من الأمثلة الأولى التي خرجت من خط إنتاج Karlskoga في السويد. في جميع أشكالها ، لا تزال Bofors قطعة سليمة وموثوقة وقاتلة من المعدات العسكرية التي قدمت خدمة جيدة للمدفعي في جميع أنحاء العالم.
إن سرد Terry Gander الشامل لتاريخ هذا السلاح الرائع على مدار ما يقرب من ثمانين عامًا أمر رائع
القراءة وعمل مرجعي لا يقدر بثمن للمؤرخين العسكريين واختصاصيي المدفعية على حد سواء. إنه العمل النهائي في هذا المجال.

كما ظهر على راديو بي بي سي غيرنسي.

هذا اختبار مفيد لنظام سلاح واسع الانتشار إلى حد ما في الحرب العالمية الثانية ، وقد أضاف الكثير إلى معرفتي بهذا السلاح البحري الرئيسي.

تاريخ الحرب

أصدر Pen & Sword مرة أخرى كتابًا مرجعيًا رائعًا آخر بعنوان The Bofors Gun بقلم Terry Gander. مُلزم بتنسيق مقوى ، وفي 252 صفحة ، هذا هو مجموعة محددة من الأعمال التي تغطي تاريخ وتطور هذا السلاح الأيقوني.

كنت سعيدًا جدًا لتلقي هذا الكتاب لمراجعته. إنه موضوع أثار اهتمامي منذ أن كنت طفلاً. في ذلك الوقت ، كنت قد لعبت على مدفع Bofors مزدوج من عصر الحرب العالمية الثانية في متحف طائرات محلي ، وللأسف فقدته الآن ، في جنوب ديفون. مدفع Bofors هو نظام سلاح مشهور يشق طريقه في جميع أنحاء العالم. لقد ظهر في كل صراع تقريبًا في مظهر أو آخر ، ولا يمكن للعديد من التصميمات الأخرى التباهي بذلك.

بحث المؤلف في هذا الكتاب جيدًا ، منذ بدايات شركة Bofors في القرن السابع عشر ، وحتى يومنا هذا. الكتاب مزود برسوم إيضاحية كثيرة وصور فوتوغرافية تصور الاختلافات والتطورات المختلفة. تظهر بعض الصور الرائعة السلاح الفعلي قيد التشغيل أثناء النزاعات بالإضافة إلى الاختبار في النطاقات. يوجد داخل الصفحات أيضًا بعض المخططات والصور الخاصة بالذخيرة المستخدمة. هذا أمر رائع دائمًا بالنسبة لي بصفتي جامعًا ، حيث يتم التغاضي عن هذه التفاصيل عادةً.

بندقية Bofors هي واحدة من تلك الكتب التي بمجرد أن انتهيت من قراءتها بدأت مرة أخرى. الكتاب ممتلئ عن الأسلحة النارية بكل جزء من المعلومات التي قد ترغب في معرفتها حول كل متغير من نظام الأسلحة. الكتاب يغطي السعر
النار ، نوع الذخيرة ، الإمداد ، الرؤية ، وأكثر من ذلك. لقد تعلمت قدرًا لا يُصدق بالإضافة إلى ما اعتقدت أنني أعرفه بالفعل ، والذي لم يكن بقدر ما اتضح. كان هذا تصميم سلاح ظهر في الوقت المناسب ، وغير ثروات شركة صغيرة في ذلك الوقت ، إلى لاعب رئيسي في صناعة الأسلحة.

إذا كان لديك أي اهتمام بتاريخ بندقية Bofors ، فهذا كتاب لا بد منه. على الرغم من أن الكتاب مكتظ بالكثير
من البيانات الفنية ، إنها قراءة سهلة ورائعة للغاية. تم وضع الكتاب جيدًا ويغطي كل شيء بدءًا من البدايات المتواضعة وحتى المبيعات وجميع اتفاقيات الترخيص المهمة للعملاء لتصنيع بنادقهم وذخائرهم. يسلط المؤلف الضوء على حوامل AA الفردية والتوأم والرباعية المستخدمة في الحرب العالمية الثانية وما بعدها. تمت أيضًا مناقشة بعض التصميمات التجريبية الأقل نجاحًا مثل مشروع الولايات المتحدة DIVADS M247 Sergeant York في الثمانينيات. يتوج الكتاب بالجيل القادم من Bofors 40/70 و Fast Forty وحتى يومنا هذا.

مدونة Stand Easy

سرد مفصل بشكل رائع لهذا السلاح الأكثر شهرة.

الآلات العسكرية الدولية

قدم المؤلف دراسة شاملة عن 40mm Bofors وتطبيقاته. كسلاح موثوق به ومنخفض التكلفة نسبيًا ، فمن المحتمل أن يستمر استخدامه لسنوات قادمة. الاختيار الممتاز للصور ، بما في ذلك الألوان الكاملة ، يعزز النص بشكل فعال كما تم تغطية الذخيرة. هذا الأخير مهم في سلاح من هذا النوع لأنه يوفر قذائف محسّنة لأهداف محددة ، بما في ذلك القذائف المصممة لاختراق الدروع الحديثة. غالبًا ما يتم التغاضي عن أهمية الذخيرة المتخصصة وقد حافظ التطوير المستمر على عملة Bofors.

reviews.firetrench.com

أفضل مرجع يمكن العثور عليه على هذا السلاح الشهير. موضحة جيدًا طوال الوقت ، من الرائع رؤية هذا العنوان المنشود متاحًا مرة أخرى وبصيغة محدثة بشكل كبير.

مجلة النمذجة العسكرية

بندقية Bofors

كان اسم Bofors مرتبطًا في الأصل بمجتمع صغير غير ملحوظ يقع في ما كان يُعرف باسم عقار Boo ليس بعيدًا عن بلدة التعدين الصغيرة في ذلك الوقت Karlskoga ، والتي تقع نفسها في مقاطعة Värmland إلى الغرب من العاصمة السويدية ستوكهولم. لم يكن Bofors مصدر قلق لأي شخص بخلاف السكان وجيرانهم المقربين حتى عام 1646. خلال شهر نوفمبر من ذلك العام ، تم منح الحرفي المحلي بول هوسمان ميثاقًا ملكيًا لبناء مسبك ومسبك في Bofors. من هذه البدايات المتواضعة ، نمت الكتلة الصناعية الضخمة لـ AB Bofors ، وهو مصدر قلق ، على الرغم من تغير الاسم ، لا يزال يلوح في الأفق على الساحة الدولية لصناعة الدفاع ، على الرغم من أنها لم تعد تركز أنشطتها على منتجات المدفعية.

حدث القليل من الملاحظة خارج المنطقة المحلية المباشرة في Bofors حتى القرن التاسع عشر. ومع ذلك ، بحلول منتصف ذلك القرن ، توسع الاهتمام تدريجياً حتى أصبحت أكبر منتج لمخزون قضبان الصلب في السويد. من خلال أخذ صانعي الفولاذ السويديين الآخرين (وغيرها من الاهتمامات المعدنية) تدريجيًا تحت جناحها ، في عام 1873 تم الوصول إلى المركز عندما أصبحت الشركة شركة مساهمة تحمل عنوان أكتيبولاجيت بوفورز-جولسبونج، المعروفة عمومًا باسم AB Bofors. منذ ذلك الحين ، خضع اسم الشركة للعديد من التغييرات ، في وقت واحد بافتراض شعار Ordnance السويدي ، ولكن تم اعتبار اسم Bofors ذا قيمة كبيرة كأداة تعريف وتسويق لا تزال موجودة بالاسم الحالي (في وقت كتابة هذا التقرير) BAE Systems Bofors AB.

بعد استحواذها عام 1878 على عملية مارتن الفرنسية للفولاذ المصبوب ، اتخذت AB Bofors خلال عام 1883 قرارًا بالغ الأهمية لدخول مجال التسلح بتصنيع عشرة مدافع دفاعية ساحلية للأميرالية السويدية. تلك البنادق 8 سم fästningskanon M / 1883 (العيار الفعلي 84 ملم) ، كان تصميم Krupp ، وكان أول من حمل علامة AB Bofors التجارية (رأس مال أزرق B مثقوب من اليسار إلى اليمين بواسطة سهم) على الرغم من أن AB Bofors صنع فقط البراميل وآليات المقعد. وصل طلب التصدير الأول من سويسرا في عام 1888 ، هذه المرة لثمانية وعشرين بندقية عيار 12 سم. بحلول وقت حرب 1914-1918 ، توسعت الشركة من حيث الحجم والخبرة لدرجة أن اسم Bofors يمكن نطقه في نفس الوقت مثل عمالقة الدفاع الأوروبيين مثل Krupp و Vickers و Skoda و Schneider. يرجع جزء كبير من هذا التوسع إلى استحواذ الدكتور ألفريد نوبل على AB Bofors في عام 1894 ، وهو المنشئ المعروف للعديد من المتفجرات والمحرض على جوائز السلام التي تُمنح سنويًا حتى يومنا هذا. على الرغم من وفاة نوبل في عام 1896 ، فإن ديناميكيته وتخطيطه المستقبلي تعني أن الشركة توسعت في تطوير وتصنيع المتفجرات والوقود ، وبحلول عام 1900 تقريبًا ، إلى فن عالي التخصص لتصميم وتصنيع صمامات المدفعية.

مرت الشركة بفترة أخرى من التوسع خلال سنوات الحرب العظمى عندما تمكنت ، على الرغم من سياسة الحياد الصارمة للأمة السويدية ، من بيع منتجاتها إلى سوق تصدير واسع ونهم. تميزت السنوات التي أعقبت عام 1918 بتغيير آخر للشركة عندما قامت شركة Krupp AG الألمانية للصلب والأسلحة بترتيب ارتباط مع AB Bofors مما أدى إلى تمديد ترتيبات تصنيع الترخيص العديدة بين الشاغلين اللذين يرجع تاريخهما إلى 8 سم fästningskanon M / 1883.

هذا الارتباط الجديد والأوثق ، الناتج عن الاستحواذ على نسبة كبيرة من أسهم AB Bofors (تذكر بعض المراجع ما يصل إلى 33 في المائة) ، كان له العديد من التأثيرات على التواريخ اللاحقة لكل من AB Bofors و Krupp AG. كان أحد الإجراءات الفورية التي تم تقديمها بعد فترة وجيزة من ترتيب Bofors / Krupp هو انتقال مجموعة من الفنيين والمصممين في Krupp من إيسن إلى السويد لاستخدام مرافق AB Bofors والعمل عن كثب مع أفراد Bofors في مشاريع المدفعية الحديثة.

كان هذا مهمًا لكروب بالنسبة لشروط معاهدة فرساي لعام 1919 التي استبعدت كروب على وجه التحديد من الانغماس في تطوير المدفعية (والأسلحة الأخرى) ومن تصنيع المدفعية الثقيلة ، وهي المجالات التي كانوا فيها سابقًا قادة العالم. خلال أوائل العشرينات من القرن الماضي ، تم تطبيق شروط المعاهدة ومراقبتها بشكل صارم ، لذا فإن الانتقال إلى السويد بعيدًا عن رقابة مراقبي المعاهدة مكّن الألمان من مواصلة أنشطتهم السابقة لضمان استعدادهم لأي شيء قد يحمله المستقبل.

امتدت جمعية Krupp / Bofors إلى تبادل براءات الاختراع الحالية وكانت مثمرة للجانبين مع حصول AB Bofors على إمكانية الوصول إلى تصميمات Krupp والخبرة والمعرفة ، خاصة فيما يتعلق بأحدث تقنيات التصنيع والإنتاج. على الجانب الآخر ، كانت القدرة المستمرة لموظفي مكاتب التصميم في Krupp مواكبة لأحدث التطورات التكنولوجية والتصميمية دون جذب انتباه غير مرغوب فيه. تم تنفيذ العديد من المشاريع المشتركة ، اقتصر العديد منها على الدراسات الورقية ، وكان من أهمها تصميم وتطوير مدفع مضاد للطائرات عيار 75 ملم ، تم إنتاجه أيضًا في عيار 80 ملم و 76.2 ملم ، والأخير لفنلندا. كان الهدف هو إنتاج مدفع ثقيل مضاد للطائرات لكل من الجيش السويدي ولمبيعات التصدير المحتملة ، مع احتمال اعتماده من قبل القوات المسلحة الألمانية في المستقبل. في الوقت المناسب ، اعتمد الجيش السويدي الإصدار 75 مم باسم 7.5 سم لوفتفارنسكانون م / 36 (ثابت) و 7.5 سم لوفتفارنسكانون م / 37 (على عربة ميدانية متنقلة). ومع ذلك ، أراد الألمان شيئًا أثقل ، لذا من تصميم 75/80 مم ، تم تطوير سلسلة FlaK الشهيرة مقاس 88 مم المستخدمة لهذا التأثير على جميع الجبهات بين عامي 1939 و 1945 - ولكن هذه قصة أخرى.

أدت هذه النتائج إلى اقتراح أن 40mm Bofors Gun تم تطويره من خبرة Krupp وتأثر بشكل كبير بتجربة Krupp مع العديد من تصميمات المدافع الأوتوماتيكية التي تم تقديمها خلال سنوات الحرب العظمى (لم يدخل أي منها الخدمة تحت شعار Krupp AG). في حين أن درجة عالية من الإخصاب التقني حدثت بلا شك على مستويات شخصية بحتة بين الموظفين السويديين والألمان ، فقد كانت سياسة الشركة أن بعض مشاريع AB Bofors تم إخفاؤها عن شركاء Krupp ، ويفترض في المقام الأول لأسباب تجارية أو (ربما) بأمر من الحكومة السويدية.

من بين هذه المشاريع كان مشروع مدفع آلي 40 ملم ، وهو برنامج سويدي يخضع لحراسة مشددة. كان العامل الآخر الذي خفف من أي تأثير كبير لـ Krupp فيما يتعلق بالمدفع 40 ملم هو أنه خلال عام 1931 تم إنهاء العلاقة بين Krupp AG و AB Bofors من خلال إدخال قانون أقره البرلمان السويدي والذي قيد بشدة الدرجة التي يمكن للمخاوف الأجنبية الاستثمار فيها صناعة سويدية. لذلك عاد فنيو ومصممو Krupp إلى إيسن في وقت كانت فيه بندقية Bofors Gun مقاس 40 مم قد تجاوزت بالكاد مرحلة الرسومات الأولية ومع الكثير من أعمال التطوير شديدة المشاركة والانتقال إلى معايير الإنتاج التي لا تزال معلقة. ربما كان أفضل مؤشر على عدم وجود التأثير الألماني على 40 ملم Bofors Gun هو أنه في حين أن سلسلة FlaK الألمانية 3.7 سم من بنادق الدفاع الجوي تحمل تشابهًا مرئيًا عابرًا مع المظهر النهائي لبندقية Bofors ، كانت هذه الانطباعات مضللة للغاية. استخدمت سلسلة FlaK الألمانية مقاس 3.7 سم آليات تشغيل وتحميل مختلفة تمامًا ، ولا يرجع الفضل فيها تقريبًا إلى نظيراتها في AB Bofors. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن البنادق في سلسلة FlaK الألمانية مقاس 3.7 سم من منتجات Krupp ولكن تم تصميمها وتصنيعها بواسطة Rheinmetall-Borsig AG.

على الرغم من أنه ، كما ذكر أعلاه ، كانت بعض أفكار Krupp متداولة بلا شك خلال أيام التطوير المبكرة ، كان Bofors Gun مقاس 40 مم منتجًا سويديًا إلى حد كبير. ومع ذلك ، استمرت أسطورة تأثير كروب. يتبع بالضبط كيف جاء Bofors Gun 40 مم.

الأيام الأولى

خلال أوائل العشرينات من القرن الماضي ، أصبحت أذهان العديد من مخططي الأركان البحرية تركز بشكل متزايد على الدفاع عن السفن الحربية ضد الطائرات. شهدت سنوات الحرب العظمى أولى المحاولات لاستخدام الطائرات لمهاجمة السفن البحرية بالقنابل والطوربيدات ، بينما في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، بدأت أولى التجارب المبدئية لما كان سيصبح تكتيكات قاذفة القنابل. كان لا بد من اتخاذ تدابير لردع مثل هذه الهجمات ولكن الوسائل الدقيقة لا تزال غير محددة.

ظهر تياران رئيسيان من الفكر. كان أحدها ظهور مدفع مضاد للطائرات من العيار الثقيل ، على الرغم من أن هذه البنادق كانت كبيرة وثقيلة وبطيئة النيران ومكلفة. ومع ذلك ، يمكن أن تضمن هذه المدافع أن الضربة الواحدة ستعمل على تحييد أي هدف محمول جواً على أي ارتفاع قد تحلق به ، بخلاف النطاق المنخفض على ارتفاع أقل من حوالي 3000 متر ، والذي ، من أجل السيطرة على الحرائق وأسباب أخرى ، كان يعتبر أقل مدى فعال لها. اعتُبرت الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض مناسبة للاشتباك بالمدافع الرشاشة من عيار البنادق ، لكن الحد الأقصى المحتمل لمثل هذه الأسلحة كان في أقصى حدود 750 مترًا. ترك ذلك فجوة كبيرة في الارتفاع بين إمكانية الاشتباك مع الهدف للمدفع الرشاش وبين المدفع الثقيل المضاد للطائرات.

كانت البحرية الملكية السويدية في الصدارة جيدًا في استكشاف وسائل سد فجوة الارتفاع هذه ، وفي البداية بحثت في إمكانات مدفع 20 ملم ، ثم لا تزال في مهدها ولكن مع بعض الخبرة القتالية المستقاة من قبل نهاية عام 1918. في مرحلة واحدة AB Bofors طُلب منهم إنتاج مدفع 20 ملم ، ولكن قبل ظهور أي جهاز ، تم إدراك أن الحمولة شديدة الانفجار لأي مقذوف 20 ملم لم تكن كافية لضمان أن ضربة واحدة على طائرة تعني قتل واحد. كانت الاستجابة الفورية هي مضاعفة مواصفات العيار إلى 40 مم ، وهو مقياس من شأنه أن يؤدي إلى الأداء المدمر المطلوب دون توسيع البندقية الناتجة وتجاوز مجالات التطبيق العملي.

كان البحارة السويديون قد اكتسبوا بالفعل بعض الخبرة من عيار 40 ملم ، حيث تبنت البحرية الملكية السويدية في عام 1922 مدقة فيكرز "بوم بوم". 40 ملم آلي (اكان) م / 22. في نفس الوقت تقريبًا ، حصلت AB Bofors على ترخيص لتصنيع البندقية وذخيرتها. تبين أن مدافع فيكرز كبيرة وثقيلة وعرضة للتشويش في ظروف البحر المتقلبة التي يمكن أن تنشأ في بحر البلطيق ، مسرح العمليات الرئيسي للبحرية السويدية. بالإضافة إلى ذلك ، تمتص أحزمة تغذية الذخيرة بالنسيج الرذاذ في الطقس القاسي وتسبب ذلك في حدوث المزيد من الاختناقات. بشكل عام ، تم تصنيف أداء البندقية على أنه ضعيف وأثبتت الذخيرة 40 × 158 ملم أنها ضعيفة. طُلب من AB Bofors التحقيق في المشكلات ولكن سرعان ما توصل إلى استنتاج مفاده أنه نظرًا لأن البندقية كانت مكسيمًا موسعًا يرجع تاريخه إلى الأيام الأولى لتطوير المدفع الرشاش ، لم يكن هناك الكثير مما يمكن تحقيقه لتحسين أدائها العام. لذلك لم تصنع AB Bofors أبدًا أي بنادق من طراز Vickers على الرغم من أنها بدأت في تصنيع ذخيرة ثنائية المقبض وتمكنت من إدخال بعض التحسينات الخاصة بها على تصميم الجولة الأساسية ، حتى لو كانت سرعة الكمامة لا تزال تعتبر منخفضة جدًا.

بحلول أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، وصل مجلس البحرية السويدية إلى النقطة التي اقتربوا منها من AB Bofors مع فكرة تصميم وتطوير أحدث مدفع 40 ملم للتطبيقات البحرية. اعتبرت البحرية أنه لضمان درجة معقولة من الموثوقية ، سيكون من الأفضل استخدام مدفع نصف أوتوماتيكي إلى جانب شكل من أشكال آلية التحميل ، بدلاً من مدفع أوتوماتيكي بالكامل.

لم يكن التنفيذيون في AB Bofors متحمسين لأسباب تجارية. كان يُنظر إلى حجم أي أمر ناتج عن البحرية السويدية على أنه من المحتمل أن يكون صغيرًا ، لذا فإن التطور الكبير الذي ينطوي عليه إنتاج سلاح من النوع المطلوب سيكون ، بالنسبة لهم ، غير اقتصادي. في تلك المرحلة ، توقعوا أيضًا القليل من إمكانات المبيعات في أماكن أخرى. لكن البحرية الملكية السويدية كانت مثابرة ، وفي النهاية ، في 25 نوفمبر 1928 ، سلمت رسالة عرضت فيها أموالًا لتمويل تطوير نموذج أولي لبندقية 40 ملم. غيرت تلك الرسالة المناخ التجاري إلى حد ما ووافقت AB Bofors على المضي قدمًا كما هو مطلوب. عقد بين AB Bofors وإدارة العتاد الملكية السويدية (FMV) تم التوقيع عليه حسب الأصول في 28 نوفمبر 1929 ، وهو العقد الذي ينص على مدفع قادر على إطلاق 250 طلقة في خمس دقائق مع البرميل بزاوية ارتفاع + 80 درجة. كان من المقرر دفع رسوم قدرها 10000 كرونة سويدية مقابل اختبار البندقية.

كانت نقطة البداية ، Vickers 2-pounder Pom-Pom ، المعروفة للبحرية الملكية السويدية باسم 40mm automatkanon M / 22 ولكن تبين أنها غير مرضية في الخدمة السويدية.

بدأ اختبار إطلاق النار مع ما يمكن وصفه الآن بأنه متظاهر تقني خلال عام 1929 باستخدام a 37 ملم كانون M / 98 ب أعيد ملل المدفع البحري وإعادة تجويفه لقبول تصميم جديد للذخيرة عيار 40 ملم. استخدم مسدس الاختبار شبه الأوتوماتيكي كتلة مقعرة عمودية منزلقة مقترنة بآلية تحميل نتج عنها معدل إطلاق نار يتراوح من 200 إلى 250 طلقة في خمس دقائق. سرعان ما تم اكتشاف أن آلية التحميل كانت لإثبات أنها أكثر إشكالية من البندقية في وقت مبكر ، فقد تقرر توفير سرعة الفوهة التي تعتبر ضرورية لضمان أن تكون المدافع فعالة ضد أهداف الطائرات في المستقبل (حوالي 850 م / ث) سيتطلب علبة دافع ما يقرب من ضعف طول علبة فيكرز 40 مم. ظهر طول علبة Bofors Gun في النهاية على أنه 310.8 ملم ، مما أدى إلى طول دائري إجمالي يبلغ 447 ملم. The problems involved in mechanically handling such a lengthy round (the projectile was fixed to the case) enforced a compromise between making the mechanism light and handy enough to render the gun manoeuvrable while ensuring that the associated components were strong enough to endure the necessary accelerations and actions.

As early as 11 July 1929 it was decided that the first test gun could be ready in fourteen months. By then, experiments and experience had demonstrated that the loading sequence could be reduced to a straightforward sequence of ramming and spent case ejection to the extent that the entire operation could be fully automatic rather than semi-automatic. The Swedish Navy Board was therefore informed that their rate of fire specifications could be considerably enhanced, as they rapidly were. Further tests in mid-1930 further showed that the conventional ramming action was also unnecessary for the rounds could be simply propelled (‘flicked’) into the breech, thereby taking less time between firings and thus increasing the cyclic rate of fire. By 17 October 1930 the first three rounds had been fired with an automatic loader mounted on the test bed gun.

The technology test bed for the loading system of the 40mm L/60 gun now held in the Bofors Museum at Karlskoga. (S. Wiiger Olsen)

By June 1930 the preliminary drawing stage for the new gun had been reached and design work proper could then get under way. The first gun was ready for firing trials that commenced with single-shot firings on 10 November 1931. A week later the first two-round sequence was fired, followed by a three-round burst the following day. On 25 November 1931 a gun with an automatic loader demonstrated that it could fire eight rounds in 7.58 seconds. These tentative beginnings demonstrated that the loading mechanism could work but further detail changes still had to be made to the mechanisms to produce expectations of a cyclic rate of fire of approximately 130rpm. This development work, typical for its time, was largely empirical. If something worked it was adopted. If it did not work it was altered until it did. Experiment followed experiment until the required results were obtained. The design team for the gun was led by Victor Hammar, ably assisted by Emanuel Jansson who was responsible for the automatic loading system, or autoloader, and a group of colleagues for whom technical challenges were there to be overcome.

The prototype of the 40mm L/60 Bofors Gun photographed in 1932 and showing the loading mechanism later to become very familiar to generations of gunners.

The prototype gun was demonstrated to the Navy Board on 21 March 1932. The gun they saw bore only a slight visual resemblance to the guns that would follow for the barrel was shrouded by a tubular collar culminating in a slotted muzzle brake, the shroud concealing a recuperator spring reaching almost to the muzzle. It was at the breech end of the gun that the main Bofors Gun recognition feature was to be observed in the form of the loading mechanism housing and its ammunition feed guides, items that were to become very familiar to future generations of gunners. Unfamiliar to many of the Navy Board observers was the principle that depressing the firing pedal did not actually fire the gun. It merely initiated the loading sequence, after which all firing operations proceeded automatically, another Bofors Gun feature that survives to this day. Another unusual but welcome feature was the two-man laying system that involved two crew members operating manually cranked handles, one for elevation and the other for traverse, both capable of pointing the barrel at high acceleration rates to meet the challenge of any airborne target.

Navy Guns

The prototype gun required a further two years of detail development before it was considered ready for handing over to the Navy Board. Firing trials against towed air targets were conducted at a range near Karlsborg during the summer of 1933. By October 1933 the detail design work was all but complete following some 30,000 hours of drawing board activity to produce 1,800 working drawings, plus a further 1,600 drawings for the necessary machine tooling.

Yet the initial result of all this work was a 1934 Navy order for a gun intended to be mounted on submarines. This was the 40mm ubätsautomatkanon M/32, a gun unlike anything else in the Bofors Gun saga for it was a short-barrelled (43-calibre) model designed to be stowed in a waterproof tubular compartment under the carrier submarine’s conning tower or decking. To stow the gun the barrel was elevated to +90°, the fire-control handles were folded against the barrel and loading mechanism housings and the gun and its mounting were then lowered into its recess. The M/32 gun fired the same ammunition as the full length L/60 model but with a reduced propellant charge (220 grams as opposed to the usual 285 to 300 grams). This reduced charge combined with the shorter barrel resulted in a nominal muzzle velocity of 700m/s.

A Bofors workshop photograph of the 40mm ubätsautomatkanon M/32, a 43-calibre gun intended for mounting on submarines.

أ 40mm ubätsautomatkanon M/32 folded up and ready to be stowed.

Five non-folding versions of the 40mm ubätsautomatkanon M/32 awaiting delivery (almost certainly to the Polish Navy).

A twin-barrel version of the M/32 was produced, although with no apparent fold-away facility, and at least four were sold to the Polish Navy (see Chapter 6). A non-folding single-barrel mounting was also produced, apparently again for the Polish Navy. Stabilisation gear was available but was not installed on any of the guns delivered to the Royal Swedish Navy or Poland. The twin-barrel guns and mountings weighed 2,800kg.

The nine Swedish Sjölejonet class submarines each had two single-barrel L/43 guns, the last of them being decommissioned in 1964. Each of the three Neptun class submarines had a single L/43 gun located on the rear of the conning tower. The last of those vessels was decommissioned in 1966. (See also Chapter 6.)

* with projectile self-destruct function

Apart from that odd digression the fortunes of the Swedish Navy Bofors Guns proceeded at a slow pace. It was 1936 before the first L/60 guns were delivered to the Royal Swedish Navy, of which more later (see Chapter 3), by which time the Swedish Navy had been pre-empted by Poland and The Netherlands, the former ordering two twin-barrel mountings during May 1934 and the latter ordering five twin-barrel naval mountings during 1935.

The rival, the 25mm naval air defence gun ordered by the Royal Swedish Navy from AB Bofors as a possible alternative to the 40mm Bofors Gun. In the event both the 40mm and 25mm guns were ordered. (T. J. Gander)

Ready for production, a naval version of the 40mm L/60 Bofors Gun being demonstrated on the Karlskoga ranges.

The Swedish Navy Board had to take some of the responsibility for the delay for they had introduced a change of priorities. Despite their initial insistence for a 40mm air defence gun, interest persisted in the need for a lighter-calibre weapon of from 20mm to 25mm. During 1931 firing tests were conducted with a number of imported weapons having calibres of from 13mm to 25mm but none completely met the exacting requirements of the Navy Board. During 1931 AB Bofors were again asked to see what they could do, the result being a 25mm automatic gun with an L/64 barrel, using the operating and loading principles of the 40mm gun, something that considerably accelerated development. As a result both the 25mm and 40mm guns were able to undergo live firing tests against airborne targets at Karlsborg during the summer of 1933.

At one stage it seemed that the Navy Board favoured the 25mm gun more than the 40mm gun but by 1935 they had resolved to acquire both, the 25mm gun eventually becoming the 25mm akan M/32 which served on as many as five different mountings, some twin-barrelled. The 40mm naval guns involved from that stage onwards are dealt with elsewhere (see Chapter 3) for by 1936 a land service model of what had hitherto been a naval programme had arrived on the scene.

Land Service Guns

While the Royal Swedish Navy might have initiated the development of the 40mm Bofors Gun, AB Bofors sales and marketing personnel gradually came to appreciate the commercial potential of their emerging product. The new gun arrived on the market at exactly the right time. All over Europe the aircraft was emerging as a significant and growing threat to armed forces on land and sea. Aircraft were becoming more powerful, faster, less vulnerable to damage and were provided with ever-increasing weapon lift capacities. While aircraft flying above about 3,000m could be readily tackled by existing or soon to enter service heavy anti-aircraft guns, those aircraft flying at lower altitudes were becoming an increasing


The Bofors Gun, Terry Gander - History

Need a currency converter? Check XE.com for live rates

Other formats available - Buy the Hardback and get the eBook for free! Price
The Bofors Gun Hardback Add to Basket £25.00
The Bofors Gun Kindle (99.7 MB) Add to Basket £4.99

The 40mm Bofors Gun, first produced in the 1930s, has become one of the most famous artillery pieces of all time. It shows no sign of fading from the defence scene even though, in the second decade of the twenty-first century, it performs in many roles that were not contemplated by its original designers. It has also proved to be so versatile that it is now allied to electronic and other technological marvels that were mere pipe dreams only a few years ago. When the Bofors entered the international defence market, its primary quarry, the military aircraft, was still a slow and fragile machine that could be terminally damaged by a single hit from a 40mm projectile. Terry Gander describes this early period in the gun's development and he shows how, despite recent
increases in target speed and other performance parameters, it can still inflict a one-hit kill on almost any aircraft, helicopter
or guided missile. Perhaps the most astonishing aspect of the story is that the fundamentals of today's Bofors guns remain virtually unchanged from the very first examples to come off the Karlskoga production line in Sweden. In all its forms, the Bofors continues to be a sound, reliable and lethal piece of military hardware that has given good service to gunners all over the world.
Terry Gander's comprehensive account of the history of this remarkable weapon over the course of almost eighty years is fascinating
reading and an invaluable work of reference for military historians and artillery specialists alike. It is the definitive work in the field.

As featured on BBC Radio Guernsey.

This is a useful examination of a fairly ubiquitous weapon system of the Second World War, and added a great deal to my knowledge of this key naval gun.

History of War

Once again Pen & Sword have released another fantastic reference book, entitled 'The Bofors Gun' by Terry Gander. Bound in hardback format, and at 252 pages, this is a defining body of work covering the history and development of this iconic weapon.

I was rather happy to receive this book to review. It's a subject that has interested me since I was a child. Back then I had played on a World War Two era twin mount Bofors gun at a local, and sadly now lost, aircraft museum in South Devon. The Bofors gun is a well known weapon system that's made its way all over the globe. It has appeared in just about every conflict in one guise or another, not many other designs can boast that.

The author has researched this book very well, from the earliest beginnings of the Bofors Company in the 17th Century, through to the modern day. The book is illustrated with plenty of drawings and photographs depicting the different variations and developments. Some great pictures show the actual weapon in operation during conflicts as well as testing on ranges. Also within the pages are some diagrams and pictures of the ammunition used. This is always nice for me as a collector, as this detail is normally overlooked.

The Bofors gun is one of those books that as soon as I finished reading it I started again. The book is filled to the gunwales with every bit of information you could possibly want to know about each variant of the weapon system. The book covers the rate
of fire, ammunition type, supply, sighting, and more. I have learnt an incredible amount on top of what I thought I knew already, which was not as much as it turned out. This was a weapon design that appeared at the right time, and transformed the fortunes of a then small company, to that of a major player in the armaments business.

If you have any interest in the history of the Bofors gun then this is a must have book. Although the book is crammed with lots
of technical data, it’s a very easy and fascinating read. The book is well laid out and covers everything from the humble beginnings, up to and including the sales and the all important license agreements for customers to manufacture their own guns and ammunition. The author highlights the single, twin, and quad Naval AA mounts used in World War Two and beyond. Also discussed are some of the less than successful experimental designs like the United States DIVADS M247 Sergeant York project in the 1980's. The book culminates with the next generation Bofors 40/70 and Fast Forty and eventually up to the modern day.

Stand Easy Blog

A superbly detailed account of this most famous weapon.

Military Machines International

The author has provided a comprehensive study of the 40mm Bofors and its applications. As a reliable and relatively low cost weapon, it will probably continue in use for years to come. The excellent selection of photographs, including full colour, very effectively enhances the text and the ammunition has also been covered. The latter is important in a weapon of this type because it provides optimised shells for specific targets, including shells designed to penetrate modern armour. The importance of specialist ammunition is often overlooked and the continuing development has maintained the currency of the Bofors.

reviews.firetrench.com

The best reference to be found on this famous weapon. Well illustrated throughout, it's great to see this sought after title available again, and in a hugely updated form.

Military Modelling Magazine