مسار التاريخ

استعادة جزر فوكلاند

استعادة جزر فوكلاند

كانت هناك ست نقاط هبوط محتملة في جزر فوكلاند لقادة فرقة العمل لاتخاذ قرار بشأنها. كان عليهم اتخاذ قرار صحيح ، حيث كان لديهم فرصة واحدة فقط لهبوط ناجح. كان من الممكن أن يؤدي الفشل إلى سقوط العديد من الإصابات في البر والبحر على السواء ، وكان من شأنه أن يعرض الغرض بأكمله من فرقة العمل للخطر.

مناطق الهبوط الستة المحتملة هي:

1) بورت ستانلي نفسها. كان هذا المقر الرئيسي للقوات الأرجنتينية التي هبطت على الجزر ، وبالتالي فإن الهبوط الناجح هنا سيكون حاسماً. ويعتقد أن هذا كان اختيار رئيس الوزراء مارجريت تاتشر المفضل. ومع ذلك ، نظرًا لأن مقر الجيش الأرجنتيني كان مقره هنا ، فقد كان سيشكل قاعدة هبوط قوية. كان هناك أيضا احتمال أن العديد من المدنيين قد يتعرضون للأذى والقتل إذا تم تنفيذ هذا الهبوط هنا.

2) قاعدة الهبوط المحتملة الثانية هي خليج أوراني. كان هذا فقط 25 ميلا إلى الشمال الغربي من ميناء ستانلي وبيركلي ساوند من شأنه أن يوفر درجة من الحماية ضد الطقس لا يمكن التنبؤ بها. ومع ذلك ، تم رفض منطقة الهبوط هذه بسبب القلق من الهجوم المضاد ، حيث كانت القوات البريطانية قريبة جدًا من العديد من القوات الأرجنتينية.

3) منطقة الهبوط الثالثة هي خليج كو باي إلى الشمال من خليج بيركلي. كان هذا بعيدًا عن ميناء ستانلي لجعل الهجوم المضاد أقل جدوى مع اقتحام بيركلي ساوند لشرق فوكلاند وكان سيطلب من الأرجنتينيين القيام بجولة في الداخل قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى خليج كو. وقيل إن العميد طومسون كان يفضل أكثر منطقة الهبوط هذه.

4) كان ينظر إلى ميناء الشمال على جزر فوكلاند الغربية كموقع محتمل حيث كانت هناك إمكانية لبناء مهبط طائرات هناك. ومع ذلك ، على الرغم من أنها كانت على ما يبدو الأفضلية للأدميرال ساندي وودوارد ، يعتقد طومسون أنها ببساطة بعيدة جدًا عن ميناء ستانلي ، وربما تطلبت الهبوط برمائية أخرى عبر فوكلاند ساوند والتي كانت ستكشف رجاله للهجوم من الجو.

5) منطقة الهبوط المحتملة الخامسة هي لو باي - في شرق فوكلاند وإلى الجنوب الغربي من بورت ستانلي. كان من الممكن أن يكون الشاطئ هنا من أجل الهبوط السهل ، لكن تمثّل ضعف الشاطئ ، وفقًا لطومسون ، ضعفه أيضًا لأنه كان سيُعرّض رجاله لهجوم جوي.

6) كان الخيار الأخير هو خليج سان كارلوس على الجانب الغربي من شرق فوكلاند. كانت التلال المحيطة بالخليج مثالية لأنظمة صواريخ رابير التي كانت ضرورية لتوفير الحماية ضد الطائرات المقاتلة الأرجنتينية. كان الخليج نفسه محميًا مما كان سيساعد في أي عملية هبوط. السلبية الوحيدة هي أن سان كارلوس كان على بعد 65 ميلا من ميناء ستانلي. ومع ذلك ، كان اختيار ثومبسون.

في 20 مايو ، تلقى طومسون كلمة الرمز "Palpas" من لندن - الضوء الاخضر للهبوط. في الساعات الأولى من يوم 21 مايو 1982 ، بدأ رجال من فرقة العمل بالهبوط في خليج سان كارلوس.

شاهد الفيديو: أحداث في التاريخ. أرخبيل فوكلاند - ما سر النزاع على جزر فوكلاند بين الأرجنتين وبريطانيا (يوليو 2020).